Notruf überprüfen

Zitat von psierra117

Ich denke das war nur ein Kommunikationsfehler Lotse nicht jeder weiß dass es mehr als eine Batterie gibt.

berndpseeblick Das Notrufsystem hat eine eigene kleine Batterie. Die kann leer sein. Ich hatte denselben Fehler und bei mir wurde ein Softwareupdate gemacht und danach war es weg.

Ich habe auch nicht gewusst dass die TCU eine kleine, extra Batterie hat die ab und an mal ausgetauscht werden muß. Nach dem Lesen von Post #2 hier hätte ich auch gedacht der 12V Akku ist leer. Steht das wirklich in der Bedienungsanleitung dass die TCU eine extra, kleine Batterie hat?

Nein das steht nicht in der Bedienungsanleitung. Die BDA sagt nur Schraubenschlüssel im Tacho fahr zu Werkstatt. Die kleine Batterie in der TCU kostet bei Aliexpress 18€ bei Dacia/Renault 180€. Sobald ich aus der Garantie raus bin, wird die im Bedarfsfall natürlich selbst getauscht.

psierra117

Die Li ION Batterie der TCU steht nicht in der Bedienungsanleitung, das ist richtig. Gibt da aber auch kein Wechselintervall für.

Geladen wird diese, wenn das Fahrzeug läuft.

Thema TCU selbst oder Batterie der TCU: Im Fehlerspeicher steht dann zu 98% das die Batterie defekt sein soll, permanenter Fehler.

Erfahrungsgemäß hat jedoch die TCU selbst nen Schuss. Im Garantiefall muss ich erst die Batterie tauschen um diese nach geführter Diagnose abzurechnen um anschließend dann doch die TCU zu ersetzen ( Ärgerlich für mich und den Kunden, da er einen Tag länger ohne sein Fahrzeug ist ) .

Gruß LiLu

Zitat von LiLu

psierra117

Die Li ION Batterie der TCU steht nicht in der Bedienungsanleitung, das ist richtig. Gibt da aber auch kein Wechselintervall für.

Geladen wird diese, wenn das Fahrzeug läuft.

Thema TCU selbst oder Batterie der TCU: Im Fehlerspeicher steht dann zu 98% das die Batterie defekt sein soll, permanenter Fehler.

Erfahrungsgemäß hat jedoch die TCU selbst nen Schuss. Im Garantiefall muss ich erst die Batterie tauschen um diese nach geführter Diagnose abzurechnen um anschließend dann doch die TCU zu ersetzen ( Ärgerlich für mich und den Kunden, da er einen Tag länger ohne sein Fahrzeug ist ) .

Gruß LiLu

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Hallo Miteinander,

ich habe in der BDA einen Hinweis betreff einer Reserve-Batterie gefunden ( Kapitel 3 - Für ihr Wohlbefinden/Seite 2.146):

Notruf-Batterie.jpg

Ist damit die Batterie für das TCU-Steuergerät gemeint?

Beste Grüße

Helmut

Zitat von LiLu

Erfahrungsgemäß hat jedoch die TCU selbst nen Schuss. Im Garantiefall muss ich erst die Batterie tauschen um diese nach geführter Diagnose abzurechnen um anschließend dann doch die TCU zu ersetzen ( Ärgerlich für mich und den Kunden, da er einen Tag länger ohne sein Fahrzeug ist ) .

Gruß LiLu

Bei mir musste die TCU auch schon getauscht werden. Hat anscheinend damals beim aufspielen eines Easy-Link Updates den Geist aufgegeben. Vielleicht ist bei sternstunden die Sachlage ähnlich? Bei mir war es zum Glück noch während der Garantiezeit. Würde ich auf jeden Fall mit der Firma und mit der Renault Kundenbetreuung klären.

Gruß Siggi

Zitat von Siggi 48

Bei mir musste die TCU auch schon getauscht werden. Hat anscheinend damals beim aufspielen eines Easy-Link Updates den Geist aufgegeben. Vielleicht ist bei sternstunden die Sachlage ähnlich? Bei mir war es zum Glück noch während der Garantiezeit. Würde ich auf jeden Fall mit der Firma und mit der Renault Kundenbetreuung klären.

Gruß Siggi

Zitat von Siggi 48

Bei mir musste die TCU auch schon getauscht werden. Hat anscheinend damals beim aufspielen eines Easy-Link Updates den Geist aufgegeben. Vielleicht ist bei sternstunden die Sachlage ähnlich? Bei mir war es zum Glück noch während der Garantiezeit. Würde ich auf jeden Fall mit der Firma und mit der Renault Kundenbetreuung klären.

Gruß Siggi

Ja ich glaube auch dass es an dem Easy Link Update liegt! Zuvor jedoch hatte ich einen Fehler am Lichtsensor, der erst Monate später entdeckt wurde und dieser dann getauscht wurde und in dem Zusammenhang wieder eine neue Batterie bekommen, die angeblich kaputt war (wurde vor 1 Jahr erneuert), nachdem sie leer war als mein Auto 1 Woche vor der Tür stand als ich im Urlaub war (November ). Und genau das gleiche passierte nochmal im September (17 Grad Plus), als daa Auto10 Tage stand! Ich bin mittlerweile fast der Meinung, dass ich nicht das Steuerteil ersetzen lasse, ich sehe das nicht ein, ich hab das Auto so übergeben bekommen!! Aber natürlich möchte ich dass das Auto i.o. ist und durch Renault gewartet die ersten 6 Jahre etwa!! Nie wieder Renault!

Zitat von sternstunden

Ja ich glaube auch dass es an dem Easy Link Update liegt! Zuvor jedoch hatte ich einen Fehler am Lichtsensor, der erst Monate später entdeckt wurde und dieser dann getauscht wurde und in dem Zusammenhang wieder eine neue Batterie bekommen, die angeblich kaputt war (wurde vor 1 Jahr erneuert), nachdem sie leer war als mein Auto 1 Woche vor der Tür stand als ich im Urlaub war (November ). Und genau das gleiche passierte nochmal im September (17 Grad Plus), als daa Auto10 Tage stand! Ich bin mittlerweile fast der Meinung, dass ich nicht das Steuerteil ersetzen lasse, ich sehe das nicht ein, ich hab das Auto so übergeben bekommen!! Aber natürlich möchte ich dass das Auto i.o. ist und durch Renault gewartet die ersten 6 Jahre etwa!! Nie wieder Renault!

Ich würde an deiner Stelle nochmal mit der Werkstatt reden ob die etwas unternehmen oder ob du es über die Renault Kundenbetreuung klären sollst. Kannst ja erwähnen dass du den Verdacht hast das Teil hat bei dem Update den Geist aufgegeben. Nach meiner Meinung müsste da auf Kulanz was zu regeln sein. Nicht reparieren lassen würde ich es nicht. Die TCU ist ja nicht nur für den Notruf zuständig, sondern auch für Standortbestimmung des Fahrzeugs, OTA Updates usw. Ich bin mir nicht sicher ob eine nicht funktionierende Notruffunktion, die inzwischen ja Vorschrift ist, bei der HU sogar als Mangel festgestellt wird.

Gruß Siggi

Zitat von mxhd1968

Hallo Miteinander,

ich habe in der BDA einen Hinweis betreff einer Reserve-Batterie gefunden ( Kapitel 3 - Für ihr Wohlbefinden/Seite 2.146):

Ist damit die Batterie für das TCU-Steuergerät gemeint?

Beste Grüße

Helmut

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Ich denke schon. Welche Batterie soll sonst gemeint sein? Aber nur 4 Jahre Haltbarkeit ist wirklich sehr wenig. Ist es für eine Werkstatt leicht diese zu wechseln? Oder muß man dafür das halbe Auto auseinander bauen?

Vielen lieben Dank Siggi für die Tipps, ich habe nicht gewusst, dass das eine Rolle spielen könnte bei der HU, ich spreche erstmal nochmal mit der Werkstatt..

Hallöchen,

zum Thema Reklamationen und Werkstatt !

Was hier von Sternstunden geschildert wird ist ein eindeutiger Fall von mieser Werkstatt.

Ich bin seit mittlerweile 23 Jahren in der gleichen Renault - Vertragswerkstatt, mit deren Arbeit zufrieden und habe von eben diesen Leuten bereits zweimal die ausdrückliche Empfehlung erhalten, Probleme die an unterschiedlichen Fahrzeugen ( Clio 3 und Scenic 2 ) anstanden SELBST über den Kundendienst zu klären und nicht über die Werkstatt.

Im Ergebnis habe ich beide Male eine wirklich großzügige Kulanzregelung erhalten. Es reichte jedesmal ein Telefonanruf , kurze Schilderung der Situation, nach wenigen Stunden Rückruf von Renault und die Sache war in trockenen Tüchern. Das letzte Mal ist allerdings schon etwa fünf Jahre her und ob die heute noch so kulant und kundenorientiert sind , wer weiß?

Auf jeden Fall mach diese Schiene mehr Sinn als eine Beschwerde bei der Werkstatt. Diesen guten Leuten werden durch Renault nämlich ziemlich die Hände gebunden.

Gruß Rainer

Zitat von Rainer66

Hallöchen,

zum Thema Reklamationen und Werkstatt !

Was hier von Sternstunden geschildert wird ist ein eindeutiger Fall von mieser Werkstatt.

Gruß Rainer

Vielen Dank Rainer für die freundliche Einschätzung, ich denke so werde ich es machen! Gruß Marina

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Zitat von psierra117

Sobald ich aus der Garantie raus bin, wird die im Bedarfsfall natürlich selbst getauscht.

Da ich weiß das Du das kannst... sag mir wie.