Batterie Laden...

Zitat von Rolfi

Hallo zusammen, danke erst mal für eure Beiträge, ich habe es nun tatsächlich geschafft an der Stromsäule zu Tanken.. Aber ich schaffe es mit 100% nicht über 41 km laut der Anzeige wenn ich den Stecker ziehe und wenn ich dann losfahre gehen nach ca. 100 Meter erst mal 3 km weg.. Habt Ihr das auch oder ist mein Akku fritte ist doch noch alles neu .. Bauj. 12/2022 Laufleistung 22000 km ..

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Grüße Rolf

Hallo Rolfi,

das mit der Reichweitenanzeige beim Captur PHEV (und auch beim HEV) ist so eine Sache... .

Was angezeigt wird, ist die Reichweite nach aktuellem Verbrauchswert der letzten 70km laut meines Wissens. Zusätzlich berücksichtigt er auch Verbrauchswerte, die zusätzlich den Akku belasten, wie z.B. die Verwendung der Heizung/Klimanlage, die ja über den HV-Akku versorgt wird. So kann es schon sein, das er aufgrund dieser Faktoren, den Reichweitenwert kurz nach dem losfahren entsprechend anpasst und das sind dann schon mal ein paar Kilometer weniger.... .

Ich bin meinen Captur PHEV ja über 53k km gefahren und das in allen Fahrvariationen (rein elektrisch, als serieller/paralleler Hybrid, leistungsverzweigt und auch bei kurzen Strecken rein mit Verbrenner...). Je nachhaltiger und vorausschauender Du fährst (der Eco-Monitor: grüne Blattanzeige für den Check im Cockpitdisplay!), desto länger kann deine Reichweite mit deinem 9,8kWh HV-Akku sein.

Beste Grüße und gutes Gelingen beim sparsamen Fahren

Helmut

Rolfi

Kurz gesagt: Das ist normal.

Aussentemperatur ist auch ein Faktor

Hallo Rolf,

je niedriger die Außentemperaturen werden, desto höher wird der innere Widerstand des Akkus. Auch wird der spezifische Luftdruck niedriger sein, da der Reifendruck möglicherweise bei einer höheren Außentemperatur eingestellt wurde. Somit steigt auch der Rollwiderstand. Bei feuchter Fahrbahn erhöht sich der Rollwiderstand der Reifen. Die Heizung erfolgt elektrisch und der Stromverbrauch dafür ist höher als Antreiben des Klimakompressors.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Rolfi

wenn das Auto noch an der Steckdose hängt dann macht eine Vorklimatisierung Sinn. Der Strom kommt dann nämlich über den Stecker und nicht vom Akku.

Hauptsächlich wärmt das aber den Innenraum und spart damit Strom beim fahren, der Akku wird dabei kaum wärmer.

Falls er nicht angesteckt ist, hast du auch keine Vorteile betreffend der Reichweite, wenn du die Vorklimatisierung verwendest.

VG

Renaultzeros