Beiträge von John_Doe

Zitat von Rolfi

Oh man, ist da etwa Windows ( PANIK ) drauf??

Warum? Dann ist doch schnelle Fehlerbehebung so einfach: Einfach alle Fenster schließen und neu starten, danach funktioniert alles wieder
Du brauchst keine Wrekstatt mehr!

Liebe Grüße, Torsten

Hm, klingt sehr verlockend, da ich mein "kleines Schwarzes" doch ein Weilchen behalten/fahren möchte. Ich werde im Dezember (da habe ich offizellen Wartungstermin für den Wechsel der Bremsflüssigkeit) mal bei meinem anfragen, ob er das auch anbietet...

Liebe Grüße, Torsten

BTW: Hatte das jahrelang für meinen Ford Mondeo und da hat es sich echt gerechnet (für mich als Vielfahrer). Allein für den Wechsel irgendwelcher eingepressten Schrauben hinten an den Querlenkern. Da wurden mir erst einmal so knapp 800€ "angedroht". Als ich dann meinte: "... aber ich habe doch einen Wartungsvertrag...", war der Werkstatt-Kollege doch etwas beleidigt, wil er alles noch einmal schreiben durfte, allerdings standen nachher nur noch etwas über 4€ auf der Rechnung
Der Händler hatte damals da Angebot, dass man alle Reparaturen/Durchsichten nur bei ihm macht, dafür aber nur die reinen Materialkosten bezahlt...

Liebe Grüße, Torsten

Zitat von LiLu

Lasst die Finger von dieser Klappe wenn ihr nicht genau wisst was dort für Ströme laufen!! BTW 400V Gleichstrom!! 0,04 Sekunden können euer Leben drastisch verändern oder gar Beenden!!!

Wenn nicht - ihr lernt, was ein Widerstandskämper ist!
Ich bin geklernter KE und weiß,dass sogar wesentlich weniger Spannung böse Folgen haben kann. Also bedenkt bitte auch: an der Stelle gibt es im Gegensatz zur Haus-Elektrik keinen FI-Schutzschalter!!!

Also: FINGER WEG!

Hallo Udo!

Es sollte eigentlich noch die serienmäßige Batterie drin und ich wollte nicht unnötig funktionierende Hardware austauschen. Dafür, dass die meisten Batterien hier ziemlich schnell sterben, hält meine noch recht gut. Ich fahre ja doch eher selten, selbst da bekomme ich jetzt recht selten diese nette Warnmeldung. Nach dem Kauf hatt ich diesen Hinweis öfter, jetzt gar nicht mehr.

Mit selten fahren meine ich: so alle 3 Wochen im Schnitt, mit Ausnahmen für eventuelle Arzt-Touren. Ansonsten steht der Kleine eher...

Liebe Grüße, Torsten

Hallo Udo!

Ja, das das weiß ich und die Taste nutze ich auch. Mich wundert mehr das Verhalten des BMS...

Mal schauen, wie lange die Batterie hält.

Liebe Grüße, Torsten

Zitat von Autogo

Genau so ist es, das BMS vom Captur passt einfach nicht zum Start/Stopp, weil die nicht optimal geladene Batterie in den Zustand unterladen kommt, in dem einige Sensoren Fehler melden, die gar nicht vorhanden sind.

Wobei ich aber nicht so recht weiß, was ich vom BMS halten soll. Mein "kleines Schwarzes" wird ja demnächst auch schon 3 Jahre alt und bisher geht es der Batterie noch verdächtig gut. Vielleicht sollte ich das nicht beschreien, aber ich kann auch definitiv sagen, dass mein BMS bei der letzten größeren Fahrt (von Magdeburg bis Berlin-Mitte) trotz verdammt wenig Schubbetrieb die Batterie von knapp 63% auf 100% geladen hat. Es war kein BMS-Stecker abgezogenund auch sonst nichts verändert am Fahrzeugt, wenn ich von den nicht original verbauten Bose-Hochtönern, der LED-Innenbeleuchtung und dem Akku-Monitor absehe.

Eigentlich hätte das ja auch nicht passieren dürfen, zumindest wenn ich den Threads aufmerksam gefolgt bin. Daher frage ich mich eher: bin ich hier diese unrühmliche "statistische Ausnahme" oder warum hat es im normalen Fahrbetrieb den Akku geladen?

Was S&S betrifft - mir fehlt ein dauerhafter Ausschalter. Was nützt es denn, wenn ich an'ner Ampel stehe und das System den Motor ausschaltet , um ihn 30 Sekunden später wieder zu starten (Meldung "Priorisierung Wärmekomfort"). Ja, ich kann auf Eco schalten, dann bleibt der Moror aus, aber dafür wird es schnell recht unangenehm, weil keine Lüftung/Heizung/Kühlung mehr funktioniert.

Liebe Grüße , Torsten

Zitat von Joerg

Hatte noch nie das Bedürfnis Android Auto zu nutzen. Hm

Hm

Wer des Öfteren Radio hört, hat das Gefühl, der Sprecher stört ... - Jedenfalls sehe ich das so. Ich will Musik - ohne Werbung, Nachrichten und Verkehrsstudio und hasse es wie die Pest, wenn dann der Sprecher mitten in 'nen Titel sabbern muss, um seine Meinung kund zu tun. Daher läuft nbei mir nur Spotify im "Offline-Modus" (mit gespeicherter Bibliothek/Playlist). Alternativ könnte ich auch einen großen USB-Stick fertig machen und damit fahren.
Ich war mit einem Vorgängerfahrzeug wochenlang ohne Antenne unterwegs (geklaut) und habe es nicht mal bemerkt, weil nur "MuckE" von einer SD-Karte kam.

So viel Möglichkeiten gibt es im Cappi ja nicht, wenn man keinen Rundfunk hören will

Liebe Grüße, Torten

Hi!

Ich weiß nicht so recht, wie ich mich hier äußern soll, ohne gleich ins Fettnäpfchen zu springen. Einerseits nervt das BMS, aber eigenartigerweise scheint es bei meinem "kleinen Schwarzen" relativ problemlos zu funktionieren. Ich habe ja auch diesen "IntAct Batteriemonitor" mit verbaut und konnte letztens bei einer längeren Tour sehen, dass der Akku definitiv bis zu 100% geladen wurde - beim normalen Fahren auf der Autobahn, nicht nur im Schubbetrieb. Ich habe aber nix am BMS gemacht und der Vorbesitzer in den 9 Monaten davor auch nicht.
Es ist immer noch die originale Batterie drin (eine LFB) und der geht es bisher relativ gut. Die Spannung sinkt während der Standzeit zwar recht flott ab, da ich nur alle 14 Tage bis 3 Wochen mal fahre, aber Startprobleme hatte ich bisher noch nie. Okay, warten wir mal den ersten WInter ab, ich habe das Fahrzeug ja erst 3 Monate...

Also scheint es zumindest erst einmal nicht so schlecht zu funktionieren. Aber auf der anderen Seite stört total, dass man im Stand nicht mal in Ruhe Radio hören oder telefonieren kann. Nach ein paar Minuten schaltet das BMS einfach alles ab. Ich weiß, dass man das deaktivieren kann, aber wer denkt denn vor jeder Fahrt daran?

Dann kommen noch die Aussagen/Meinungen der vielen Teilnehmer in diesem Forum/Thread, die anscheinend mehr Probleme damit haben. Daher hab ich da gerade ein Problem, mir da eine abschließende Meinung zu bilden.

Liebe Grüße, Torsten

Hi!

Ich habe bei mir ein EasyLink zusammen mit einemen Poco X6 5G sowie mit einem Realme GT 7Pro in Nutzung, sowohl mit Kabel als auch kabellos. Beide Geräte machen keine Probleme, allerdings hat Android Auto ein Problem, wenn das Telefon eine bestehenden VPN-Verbindung hat. Dann funktioniert nur der kabelgebundene Betrieb (oder man deaktiviert vorher den VPN-Tunnel).

Ansonsten ist es super: Musik @home über die Anlage mit Spotify hören, Kopfhörer einsetzten (Bose QC2 InEars) und schon läuft die Musik dort (genau an der Stelle, wo sie vorher auf der Anlage lief). Raus zum Auto, einsteigen, Handy in die Ablage in der Mittelablage und beim Starten des Radios übernimmt Android Auto die Musik unterbrechungsfrei ins Auto und die Kopfhörer sind still. Umgekehrt das gleiche Spiel, echt angenehm. Funktioniert auch beim Telefonieren mit Telefon, Kopfhörer und der Auto-Freisprechanlage.

Liebe Grüße, Torsten

Zitat von amotion

Ups, Glück gehabt, meiner wurde vor 04.2024 gebaut.

Gruß, amotion

Außerdem müssten das dann wohl auch die Phase2-Modelle sein.

Dem kann ich mich anschließen, mein "kleines Schwarzes" wurde ebenfalls vor 2024 gebaut ...

Liebe Grüße, Torsten