Dacia Bigster gegen Captur 2 tauschen

Für mich würde sich diese Frage gar nicht stellen, da ich mein Ebike in der Garage vor dem ASX II abstellen und laden können muss, ginge mit dem Bigster oder auch dem Duster gar nicht. Ich hatte vor gut 20 Jahren mal einen Toyota Landcruiser (J12) als Siebensitzer, da war die Garage vom Tor bis zur Rückwand komplett ausgefüllt, muss ich als Rentner/Pensionär nicht mehr haben. Bin heute nach gut 2 Wochen mal wieder 100 Kilometer mit dem ASX II über Land gefahren und muss sagen, er macht immer noch reichlich Spaß. Ich bin jetzt nach 23 Monaten bei 45xx km, also ca. 200 pro Monat. Werde ihn sicherlich nicht so bald wieder abgeben, wüsste auch nicht wofür.

Gruß, amotion

Also, ähnlich wie Wudusoft geht es mir mit meinem "kleinen Schwarzen" ja auch: Für Klappergeräusche bin ich selbst verantwortlich (ja, der Eiskratzer in der Türablage und die Platik-Parkuhr in der Mittelablage). Wie lange der 4Zylinder hält - keine Ahnung, ich lasse mich überraschen und hoffe auf "recht lange".

MMeine Touren sind schwierig abzuschätzen, denn ich fahre nur alle paar Wochen mal einkaufen (1 km, Mineralwasser holen). Sporadisch mal eine ehemalige Kollegin besuchen (auch bloß ein paar Kilimoter) und ansonsten Arztbesuche (mehr als 50 km) und ein paaar Messen (mehr als 100 km am Stück) Ich habe jetzt in knapp 8 Monaten nicht mal 4500 km geschafft und denke, dass ich mir um die "normale" Haltbarkeit eigentlich nicht so viel Sorgen machen muss. Üblicherweise sollte ein Auto ja wenigstens 100.000km überleben, wenn man einigermaßen gemäßigt damit umgeht.

Meine Kurzstrecken sind mit Sicherheit nicht gut für den Motor, aber ein E-Auto rentiert sich für mich überhaupt nicht. Der SWR hatte ja so eine schöne Seite und wenn ich danach gehe (Fahrzeuggröße/Wagenklasse, nur öffentliches Laden und rund 9000km pro Jahr), amortisiert sich ein E-Auto bei mir nach rund 12 Jahren. Fraglich, ob ich bei meinem jetzigen Gesundheitszustand in 12 Jahren überhaupt noch unter den Lebenden weile geschweige denn selbst fahren kann.

Ich denke, da ist der Captur vielleicht gar keine so schlechte Entscheidung (Kompromiss zwischen Preis, Ausstattung und Qualität). Eventuell wäre Skoda noch eine Alternative, obwohl die inzwischen auch recht selbstbewusst bepreisen. Der Sandero war ja auch in meiner Interessen-Liste, aber wegen der begrenzten Motorisierung ist er genau so schnell wieder raus gewesen. Wenn der Händler nicht so schnell auf den Captur gelenkt hätte, wäre ich jetzt vielleicht auch ein Duster-Besitzer. Der Bigster war vor 8 Monaten jedenfalls preislich nicht im finanziell möglichen Bereich. Hätte mein Alt-Fahrzeug den TÜV noch geschafft, wäre ja noch 1 Jahr "Sparzeit" drauf gekommen, dann wäre der Bigster preislich vielleicht machbar (als Jahreswagen). Da käme es aber darauf an, was ich da nach einer Probefahrt entscheide, denn den kenne ich fahrgefühlsmäßig eben gar nicht..

Liebe Grüße, Torsten

Ja, man muss halt schon genau abwägen, wofür man sein Fahrzeug benutzt. Mein Captur ist fast auf den Tag genau 1Jahr alt und hat 7700 km auf der Uhr. Hatte vor ein paar Tagen das erste Service und war sehr überrascht, als die Rechnung "nur" knappe 260Euro ausmachte. Okay, viel zu tun war ja nicht, und bei den 260Euro war auch mein Wunsch inkludiert, das Motoröl zu wechseln, was sich auf der Rechnung für 5,4ltr. Öl mit 82Euro zu Buche schlug. Innenraumfilter und Durchsicht, das war es auch schon. Da kann ich wirklich nicht meckern, denn bei VW oder BMW wären da mindestens 5-6Hundert Euro fällig gewesen. Bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden mit meinen Captur, wenn er nur nicht so eine kleine Dreckschleuder wär. Die Straße ist nicht nass, sondern nur feucht, aber nach 5Kilometern schaut er hinten rum aus, als würde das letzte Waschen schon ein Jahr oder mehr zurückliegen. Wenn ich bei Schlechtwetter eine Probefahrt gemacht hätte, wär ich nicht Besitzer eines Captur geworden. Habe denn Arkana zu spät gesehen, hätte mir auch sehr gefallen und wäre durch das Fließheck viel Schmutzabweisender gewesen. Aber was soll's ist vielleicht jammern auf höchsten Niveau. LG

Tja, mein erster Service ist im Juni 2026 ...

Bin schon gespannt, wieviel man da von mir haben will.

Das erzählt zumindest die App:

- Austausch Reinluftfilter Fahrgastraum

- Wartung A

Was den Fahrzeugtausch angeht: Ich bin ja vom Opel Zafira B (19 Jahre alt) zum Captur 2 gewechselt. Was den Platz betrifft, eindeutig ein großer Rückschritt. Weniger Platz und eine furchtbar hohe Ladekante. Die Opel-Sitze waren ebenfalls besser (Aktion "gesunder Rücken").

Aber:

+ geringerer Verbrauch

+ bequemeres Einparken (Rückfahrkamera und kleineres Auto)

+ Automatik statt Schaltgetriebe

+ leiser (Motor- und Rollgeräusche)

+ sehr gutes Abblendlicht

Liebe Grüße, Torsten

Hallo Wudusoft,

ob Captur oder Dacia Bigster oder Dacia Duster oder anderes Dacia-Modell - die Fahrzeuge (außer der Dacia Elektro) basieren auf der mit dem Clio 5 präsentierten Plattform CMF-B. Diese Plattform zählt mehr zum Kleinwagensegment.

Dacia ist die günstiger platzierte Marke des Konzerns. Die meisten aktuellen Modelle von Dacia basieren bereits auf der CMF-B-Plattform und es werden die modernen Fahrassistenzsysteme, ähnlich wie bei Renault, verwendet. Auch das Multimediasystem mit Android Automotive (AAOS12) hat Einzug gehalten, aber in einer abgespeckten Variante und je nach Ausstattung und Lieferland gegen Aufpreis.

Mit dem Clio 6 wird nun bei Renaukt eine modifizierte Plattform verwendet. Die Bedienlogik und das Erscheinungsbild des Armaturenbrettes orientiert sich an Renault 4 und Renault 5. Der Wählhebel befindet sich auch am Lenkrad. In diese Richtung wird wohl auch der Captur 3/Symbioz 2 gehen, sofern diese Baureihe einen direkten Nachfolger erhält.

Dacia hat im Bigster den Hybriden mit dem neuen 1,8 Liter eingeführt mit rund 155 PS Systemleistung. Renault hat diesen Verbrenner übernommen mit rund 160 PS Systemleistung (158 PS). Diese Variante gibt es nun auch bei Dacia.

Liebe Grüße

Udo

Das Thema Dacia hat sich bei mir erledigt, auch wenn meine Nachbarn gerade einen Bigster und Duster gekauft haben. Das viele Teile und Technik von Renault übernommen wurden ist auch kein Vorteil. Das selbe Navisystem möchte ich nicht mehr und die Startbatterie ist bestimmt auch nicht besser. Also Nein.

Hallo Kalla,

AAOS12 ist nicht EasyLink, das entspricht openR Link, ein System von Google mit Onlinenavigation mittels Google Maps, auf das mittlerweile viele Autohersteller nutzen. Immer mehr implementieren auch in eigene Softwarelösungen die Karten von Google Maps.

Liebe Grüße

Udo

John_Doe

Ich habe für die 1. Wartung, Service A, mit Innenraumfilter so um die 160 € bezahlt. Den Innenraumfilter lasse ich jetzt, 2500 km später, diesmal aber nicht mehr wechseln. Hatte das letztes Jahr vollkommen verpennt, sonst wäre er nicht gewechselt worden. Hat ca. überflüssige 45 € gekostet.

Gruß, amotion