Beiträge von John_Doe

  • Kaufberatung Renault Captur

    Zitat von Wudusoft

    Das ist kein Motor, das ist ein Zustand. :D

    Schwierig - sehr emotionales Thema:


    Pro

    Ich mag das immer verfügbare Drehmoment und das entspannte Fahren im Alltag. Das "Mitschwimmen" im Stadtverkehr oder beim Stop & Go ist einfach traumhaft.


    Kontra

    Wenn ich aber an das "Spaßfahren" mit meinem Zafira B OPC denken, fehlt mit dieser Kick, wenn der Turbo "einsetzt" sowie das geänderte Fahrverhalten mit dem IDS + Fahrwerk. Und der Sound beim Fahren gehört einfach dazu.


    Das ist für mich so wie bei der Formel E - irgendwie ist das kein richtiges Rennwagen-Feeling als Zuschauer. Aber das ist natürlich total subjektiv und ich möchte hier keinem zu nahe treten.

    Womit ich persönlich das größte Problem habe, ist der nicht vorhandene Datenschutz. Es geht weder den Autohersteller noch irgendwelche Drittparteien etwas an, wann ich wie und wohin fahre. Das betrifft auch das Laden sowie das Parken.


    Liebe Grüße, Torsten

  • Kaufberatung Renault Captur

    Zitat von LiLu

    Wudusoft Stefan knick das mit dem kleinen schwarzen..


    hat der zwar bezieht sich aber auf die Rückleuchten und das Tagfahrlicht... Abblend ist normales Halogen mit Linse und H7.

    Und Cappi 1 oder 2 wären 2 paar Schuhe. Cappi 2 haste ja einen Phase 1 mit Navi.

    Oh nee - gerade die meinte ich ja bei LED!

    Vielleicht gibt es ja Menschen, die gerne bei Dunkelheit mit Kerzenlicht Aufo fahren? Ich gehöre jedenjalls nicht zu dieser Fraktion, denn ich sehe lieber, was vor meinem Auto auf der Straße ist. Oder hat meine Ex-Frau da auch ein "Montags-Auto" erwischt?

    Jedenfalls habe ich in meiner Fahrpraxis selten so mieses Licht erlebt. Selbst mein Opel Zafira B (BJ 2006) mit den normalen H7-Scheinwerfern hatte ein um Welten besseres Abblend-Licht (Reichweite, Ausleuchtung). Mein Cappi 2 ist ja schon fast wie "Fahren am Tag" ...


    Liebe Grüße, Torsten

  • Kaufberatung Renault Captur

    Hm, schwierig. Der kleine Dreizylinder klingt etwas knurrig (mir gefällt es), leistungsmäßig war meine Ex-Frau wie auch ich immer zufrieden. Man kam sich nie "untermotorisiert" vor. Wirkliche Fehler oder Probleme hatten wir keine - bis auf eine zu schwache Scheibenwaschanlage. Höher als 5 cm über den unteren Scheibenrand ging nicht, unabhängig von Düseneinstellung und Art des Reinigungsmittels (normales Wasser bis fast 90% Isopropanol, alles probiert).

    Wenn er schon LED-Scheinwerfer hat, kann man ihn kaufen - die älteren Varianten mit H7-Leuchtmittel und Projektions-System sind ja eine mobile Verdunklungseinrichtung.

    Mit dem Motor hatten wir in 3 Jahren nie irgendwelche Sorgen/Probleme, nur die normalen Wartungen bzw. Durchsichten. Kein abnormaler Ölverbrauch, nichts. Sorgenfreies Alltagsauto. Den abziehbaren und waschbaren Sitzbezügen trauere ich jetzt noch hinterher - hätte ich bei meinem Captur 2 auch gerne.

    Batterie war nach knapp 3 Jahren breit. Ungewohnt war, dass wir uns erst den Radio-Code beschaffen mussten (freie Werkstatt).


    Liebe Grüße, Torsten

  • Captur 2 ALLBLACK - Esprit Alpine Vollausstattung 160 EDC

    Hallo Werner!


    Meiner ist zwar eine andere und auch ältere Version, aber ich kann diese Aussage voll bestätigen. Ich bin zu 99% ein Alleinfahrer, habe höchstens 1 Beifahrer vorn. Das Auto fährt sich sehr gut (für einen "Kleinwagen"), ist aber hinten sehr "hoppelig. Wenn meine Bekannte ihren großen Hund hinten im Kofferraum hat (mit Decke und an den Verzurr-Ösen mit Geschirr gesichert), dann liegt er wesentlich ruhiger, angenehmer auf der Straße. Jetzt habe ich hinten, ebenfalls in der Reserverad-Mulde meine "Notfall-Ausstattung" inkl. Armee-Spaten, Feuerwehr-Axt uws. drin. Das Gewicht reicht noch nicht, aber ich habe noch keine perfekte Lösung. Es wird wohl auch darauf hinaus laufen, dass ich Sand spazieren fahre. Ist zwar aus Sicht des Umweltschutzes (sinnloser Ballast, mehr Verbrauch) nicht so optimal, aber dafür fährt er sich angenehmer ...

    Ich hatte ja auch ein wenig mit dem Gedanken eines Dämpfertausches gespielt, aber das ist es mir finanziell nicht wert, Dafür stört es mich zu wenig,, daher läuft es wohl auch auf zusätzlichen Ballast im Kofferraum hinaus.


    Liebe Grüße, Torsten

  • Automatiköl Bei Captur 2 wechseln

    Danke Udo. So etwas habe ich fast erwartet und frage mich, ob das eventuell die Lebensdauer des Getriebes negativ beeinflusst. Ich weiß ja nicht, ob ein Ölwechsel alleine da wirklich reicht. Persönlich bezweifle ich das ein wenig, denn warum bauen andere Hersteller sonst einen (oder mehrere) Filter ein, die haben doch auch nichts zu verschenken. Bei meinen geringen Kilometerleistungen sollte ich prinzipiell keine Sorgen haben, aber leider sind davon nur ein sehr geringer Teil längere Strecken und daher solllte ich besonders auf Wechselintervalle achten...


    Liebe Grüße, Torsten

  • Tacho viel zu Hell. Und Multimedia auch

    Zitat von gerhard6049

    Ja, ja unser Capi lebt. ;) Hatte noch nie so ein Fahrzeug, wo man jeden Tag mit einer Überraschung rechnen muss. :/

    Hey, das kenne ich schon vom Opel: Mein Auto verliert kein Öl - es markiert sein Revier :thumbsup:


    Vielleicht habe ich ja mal ein wenig Glück, bisher bin ich von bösen Überraschungen weitestgehend verschont geblieben. De "Freudenquellen" sind bei mir die super funktionierende Schild-Erkennung (Geschwindigkeit) sowie sehr selten mal ein panischer Piep und gleichzeitig wird das Display im Armaturebrett rot, aber es geht zu schnell, alsdas man irgendwas erkennen kann. Leider geht das so schnell, das man keinen Fehlertext sehen/lesen kann und es scheint auch unabhängig von der Verkehrssituation zu sein.


    LiLu Gibt es für "Normalos" eine Möglichkeit, den letzten Fehler irgendwie "abzurufen" (soweit er gespeichert wurde)? Beim Opel konnte man das ja mit Gas und Bremse voll treten und dann Zündung "On", dann zeigte er im KM-Zähler die Fehlercodes. Existiert so etwas auch bei Renault oder brauch ich dafür unbedingt ein Diagnose-Gerät?


    Liebe Grüße, Torsten

  • Automatiköl Bei Captur 2 wechseln

    Hallo Udo!


    Tja, die Frage mit dem Ölfilter beim 7DCT300 stelle ich mir auch gerade, da es ja anscheinend je nach Verwender (Renault, Mercedes) unterschiedliche Varianten gibt. Hat "unser" 7DCT300 einen Ölfilter? Gibt es dafür ein Wartungs- bzw. Wechselintervall?

    Und vor allem: SInd ernsthafte Probleme mit diesem Getriebe zu erwarten?

    Mein Kleiner hat ja gerade mal 14.000km runter, aber ich fahre ungern auf einer mobilen Baustelle wie dem alten Opel 6-Gang-Getriebe mit den falsch eingepassten bzw. unpassenden Lagerschalen. Damit hatte ich nämlich schon zweimal Bekanntschaft, wobei beim zweiten Defekt ja sogar der Motor mit beschädigt wurde. So etwas brauche ich nicht noch einmal...


    Liebe Grüße, Torsten

  • Der Außenspiegel klappt manchmal nicht ein

    Sieht für mich so aus, als ob der Antrieb nicht die notwendige Kraft aufbringt. Ich kenne jetzt die mechanische Realisierung nicht, aber für mich käme entweder ein störendes Objekt im Antrieb oder im Drehweg in Erwägung.

    Eventuell hat einer unserer Werkstatt-Wissenden (LiLu) eine Idee ...


    Liebe Grüße, Torsten