Batterie Laden...

Mmmmmh, Ein Typ 2 Kabel wie deins (habe das gleiche) passt eigenlich immer. Kann mir deine Probleme nicht erklären.

Hallo Rolfi

im öffentlichen Bereich gibt es AC und DC Ladestationen. Für deinen Hybrid kannst du nur die AC Stationen verwenden.

Ganz wenige DC haben auch einen AC Anschluss, aber danach würde ich nicht suchen.

Bei den AC findest du im öffentlichen Bereich zwei Möglichkeiten.

1. Buchse verbaut, eigenes Typ 2 Kabel anstecken -> der häufigere Fall

2. Kabel verbaut -> Stecker direkt ins Auto

Es mag banal klingen, da ich allerdings nicht weiß, welche Probleme du vor Ort hattest, noch der Hinweis: Das Ladekabel hat zwei Seiten, eine passt nur ins Auto, die andere in die Station.

Und bei Aral findest du fast nur DC Ladestationen, da brauchst du nicht hinfahren. Die Wahrscheinlichkeit, dass der Stecker nicht passt, ist sehr hoch.

VG

Renaultzeros

Ich hab 2021 als mein Megane Plugin neu war festgestellt, dass die Renault-Anleitung es für meine lokalen Ladesäulen genau falsch herum beschrieben hat.

Spannend ist auch, authentifizieren mit Ladekarte oder per App verhält sich gelegentlich anders. Für mich funktioniert:

- Authentifizieren mit Ladekarte: Kabel ans Auto anschließen, dann an die Ladesäule, dann per Karte authentifizieren

- Authentifizieren mit Lade-App z.B. bei SachsenEnergie: Kabel ans Auto anschließen, dann den Ladevorgang in der App starten; wenn die Säule sagt "geht los" Kabel dort anschließen ... ich habe festgestellt, dass die Säulen sonst den Port bereits als belegt markieren wenn das Kabel schon steckt.

(Bei Lidl ist wiederum egal )

E-Save macht eigentlich nur Sinn wenn man weiß das man z.B. eine bergige Strecke vor sich hat oder eine längere innerstädtische oder Umweltzonen-Fahrt.

Ansonsten macht es wenig Sinn, Verbrennungsenergie manuell in Akkuladung zu wandeln.

Zitat von Rolfi

Was ist denn da los? Wo kann ich denn aufladen, welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?

An Schnellladern (DC) probiert?

Euro-2 Stecker passen eigentlich immer und zwar an beiden Enden.

Hier kriegst Du einen Überblick: Übersicht Ladestecker von Mennekes

Hallo Rolfi

vermutlich war das eine AC Säule der Firma Compleo. Die haben einen elektrisch verriegelnden Ladestecker.

Du musst erst mit der Karte oder App freischalten, dann wird der Stecker sichtbar.

Falls es eine alte Mennekes war: Da muss man tatsächlich den Stecker etwas fester reindrücken. Sollte aber nicht allzu streng gehen. Der Einlass ist dabei spitz zulaufend geformt.

VG

Renaultzeros

Zitat von Blauer Knappe

E-Save macht eigentlich nur Sinn wenn man weiß das man z.B. eine bergige Strecke vor sich hat oder eine längere innerstädtische oder Umweltzonen-Fahrt.

Ansonsten macht es wenig Sinn, Verbrennungsenergie manuell in Akkuladung zu wandeln.

Weisst Du überhaupt, was E-Save primär ist?

Da wird der Ladestand - wie es auch der englische Ausdruck korrekt beschreibt - gehalten.

Geladen wird im E-Save nur, wenn die Ladung unter 40% liegt und da wird dann auch aufgehört zu laden.

E-Save erlaubt, das Fahrzeug, wie einen ganz normalen Vollhybriden zu fahren.