Batt. fast leer, Motor starten kommt sehr schnell

Hallo Lord Buster,

im Jahr 2016 hatte Renault Deuts Glanz in Summe fünf Jahre Garantie eingeführt (Espace und Talisman drei Jahre Werksgarantie plus zwei Jahre Plus-Garantie, alle anderen Modelle zwei Jahre Werksgarantie plus drei Jahre Plus-Garantie). In den Jahren 2022/2023 wurde das na h und na h gestrichen. In Deutschland wird nur noch Werksgarantie angeboten. In Österreich sind es derzeit in Summe drei Jahre (zwei plus eins). Renault Deutschland bekommt ja die Rechnung präsentiert - Renault ist nicht mehr die am meisten zugelassene Importmarke.

Liebe Grüße

Udo

Kurze Statusmeldung bezüglich meiner inzwischen über 5 Jahre alten Batterie. Hatte heute Termin für Wartung und HU. Batterie wurde vom geprüft und für gut befunden. Bin mal gespannt wie lange sie noch hält.

Ich wünsche euch allen ein frohes Osterfest.

Gruß

Siggi

Zitat von Siggi 48

Kurze Statusmeldung bezüglich meiner inzwischen über 5 Jahre alten Batterie. Hatte heute Termin für Wartung und HU. Batterie wurde vom geprüft und für gut befunden. Bin mal gespannt wie lange sie noch hält.

Ich wünsche euch allen ein frohes Osterfest.

Gruß

Siggi

Hallo Siggi

Früher (seit 1966) haben meine Autobatterien auch 5 bis 6 Jahre gehalten. Nur beim Captur machen sie Probleme, weil man dem Sparwahn unterlegen ist und sie "kaputt-lädt".

Zitat von Autogo

Hallo Siggi

Früher (seit 1966) haben meine Autobatterien auch 5 bis 6 Jahre gehalten. Nur beim Captur machen sie Probleme, weil man dem Sparwahn unterlegen ist und sie "kaputt-lädt".

Bei meinen Autos ab 1966 waren eher die Lichtmaschinen schuld wenn die Batterie schlapp machte. Wenn man Zubehör, wie z. B. Nebelscheinwerfer angebaut hatte gab es bei den damaligen 6V Anlagen Probleme. Die Lichtmaschinen waren zu schwach um die Scheinwerfer und die Batterie zu versorgen. Hab ich mit VW Käfer und NSU Prinz erlebt.

Ihr macht mir alle viel Mut! Mein Captur steht zwar noch beim Händler (für Übergabe fertig machen, anmelden Kennzeichen usw), aber mein alter Zafira B hat in der ganzen Zeit gerade mal 1 neue Batterie bekommen und die ist jetzt noch drin (8 Jahre). Und ich fahre sehr unregelmäßig, mal innerhalb 1 Woche 4x, dann aber auch mal 3 Wochen gar nicht. Bin schon gespannt, was ich mir hier für eine Baustelle angelacht habe. Zum Glück gibt's ne Wandlung, gerne auch mit Rechtsstreit ...
Ich brauche ein nutzbares Fahrzeug, keine rollende Service-Suchmaschine!

Liebe Grüße Torsten

BTW: Wenn ich meine Schlussfolgerungen hier ziehe, sollte ich mir schon mal eine Ersatzbatterie sowie ein Automatik-Getriebe im Keller bereithalten...

Lassdich nicht verrückt machen. Batterieprobleme haben nur diejenigen, die ihr Auto nur sehr wenig bewegen…….wenn überhaupt.

Kenne mehrere Capturfahrer, niemand hat derartige Probleme.

Zitat von Blauer Knappe

Lassdich nicht verrückt machen. Batterieprobleme haben nur diejenigen, die ihr Auto nur sehr wenig bewegen

Zitat von John_Doe

Dann aber auch mal 3 Wochen gar nicht.

Das wäre schon leicht grenzwertig.Es sei denn der Captur bekommt danach etwas längere Strecke.

Ich würde aber eine 12 Volt Anzeige für den Captur empfehlen.Kostet nicht viel.

Dann hast du alles im Blick beim fahren.

Und dran denken das du Schubbetrieb fahren musst.

Dann lädt die Batterie besser.

Zitat von Blauer Knappe

Kenne mehrere Capturfahrer, niemand hat derartige Probleme.

Keine Probleme wegen Getriebe und Batterie?

OK?????

Zitat von John_Doe

meine Schlussfolgerungen

Machst du genau richtig.....bekämpfe es mit Humor.

Also wollen wir nichts schlimmes hoffen.

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Was soll ich machen? Ich gehe zu Fuß zur Arbeit, da brauch ich kein Auto. Dafür muss ich zum Einkaufen aber mit dem Auto (800m), da ich nix über 5 kg mehr heben und/oder tragen darf. Der Rest sind dann diverse "Kurzstrecken-Fahretn" von ca. 60km pro Tour und einige Langstecken-Touren von 250 bzw. 600 km pro Tour.

Ansonsten sehe ich vieles nicht mehr so verbissen, ich hatte vorher mit Opel auch so meine "Diskussionen". Letztendlich habe ich es zu Hause mit eigener Software & Diagnose-Kabel gelöst (Tech2- mit CAN-Di Interface).

Mit dem Captur 1 habe ich diverse Erfahrungen (Auto meiner Ex-Frau), allerdings war der bis auf eine bescheiden funktionierende Scheibenwaschanlage und ein absolut mieses Abblendlicht soweit sorgenfrei. Der hat in 3 Jahren 1 neue Batterie bekommen, aber die Waschanlage hat Renault nie in den Griff bekommen. Da war ich selbst nicht hinterher und meine Ex hatte dazu keine "Motivation". Beim Zafira hab ich die Fächerdüsen aus dem Insignia nachgerüstet, die werde ich wohl beim Captur vermissen.

Zitat von John_Doe

Ansonsten sehe ich vieles nicht mehr so verbissen, ich hatte vorher mit Opel auch so meine "Diskussionen". Letztendlich habe ich es zu Hause mit eigener Software & Diagnose-Kabel gelöst (Tech2- mit CAN-Di Interface).

Ist nicht schwer  RE: Batt. fast leer, Motor starten kommt sehr schnell

Zitat von John_Doe

"Kurzstrecken-Fahretn" von ca. 60km pro Tour

Das ist für den Captur keine Kurzstrecke.

Der Captur mag es nur nicht wenn er 3 Wochen steht, und dann nur 10 km gefahren wird.

Das entlädt dann die Batterie auf Dauer und schädigt sie.

Nach 3 Wochen sollte man dann wenigstens 20 km fahren.Danach ist die Batterie so weit wieder voll.(80%)

Für Strecken von unter 1 km ist der Captur nicht Ideal.

Leider denken da die Renault Ingenieure nicht an erkrankte Menschen.

Ich habe mich nun damit soweit arrangiert, das ich erstens einen Start Booster dabei habe, falls der Wagen wirklich mal nicht starten sollte, und lade ihn hin und wieder mal wenn er ein paar Wochen steht.

Und wenn ich dann halt nach 3 Jahren eine Batterie brauche ist es halt so.

Du könntest aber bei Extrem wenig fahren auch noch elektrische Verbraucher abschalten.

Wichtiger finde ich das Getriebe im Auge zu behalten.