Beiträge von ralph

Bei mir ist Ende September die 4-Jahres, bzw. 40000 km Inspektion fällig.

Vom dem Händler, bei dem ich die letzte Wartung hatte machen lassen, wurde mir als nächst möglicher Termin der 2.12.2026(!) angeboten.

Ich hatte dann bei dem Händler, wo ich das Fahrzeug gekauft hatte, der aber etwas weiter entfernt ist, angerufen.

Dieser hätte mir schon für Ende August einen Termin geben können.

Per Mail bekam ich dann einen Kostenvoranschlag über 830 € für die Inspektion.

Das finde ich ziemlich teuer, alleine die vier Zündkerzen sollen schon weit über 300 € kosten.

Gruß

Ralph

Ich hatte meine Connected Services vor zwei Wochen verlängert, da ich eigentlich damit zufrieden war.

Jetzt wird mir aber bei den Ladestationen nicht mehr angezeigt, ob sie frei sind, oder nicht.

Bei den Tankstellen werden immerhin die Preise angezeigt.

Verkehrsinformationen konnte ich mangels Stau auf meiner Fahrtstrecke noch nicht prüfen.

Beim ersten Versuch, die Karte upzudaten ist das Update bei 96 % abgestürzt.

Danach war die Navigation nicht mehr nutzbar.

Beim erneuten Updateversuch kam immer eine Meldung, dass noch ein Update am Laufen wäre.

Irgendwann ging es dann auf einmal wieder von vorne los, und die Karte wurde aktualisiert.

Gruß

Ralph

Zitat von Rob2485

Bei mir ist die Ladezeit ok, aber mir werden an manchen Ladungen minus Beträge angezeigt anstatt wie viele KWh geladen worden sind....

Werde es an Renault Deutschland melden, mal schauen was die sagen, mein Freundlicher hat da keine Ahnung wesshalb das so ist. Komischer weise ist das erst nach dem OTS update am passieren

Grüße,

Rob

Die negativen Werte habe ich auch des öfteren. Hatte ich ja in einem anderen Beitrag schon mal geschrieben. Ich hatte das dann der Renault Kundenbetreuung gemeldet.
Am 14.3.23 teilte man mir dann mit, dass man mein Anliegen an das Mutterhaus in Frankreich weitergeleitet hätte. Seitdem habe ich nichts mehr davon gehört, Renault eben.
Die Serverprobleme hatten sich in letzter Zeit auch gehäuft.

Gruß
Ralph

Zitat von Blauer Knappe

LiLu

Ist es "nur" der E-Satz, an dem es hängt ?

Würde ich bei Änderung auf die abnehmbare Version schneller zum Zuge kommen ?

Meine abnehmbare AHK, die ich mit dem Neuwagen bestellt hatte, wurde am 13.3.23 eingebaut.

Insgesamt hatte ich ein halbes Jahr drauf gewartet.

Gruß

Ralph

Ich lade ausschließlich mit dem Renault-Ladekabel an einer 220 V Steckdose zu Hause.

Der Stecker wird fast immer gleich nach Beendigung des Ladevorgangs vom Fahrzeug entfernt.

Die Steckdose ist extra abgesichert, da hängt sonst nur noch die Waschmaschine dran, und die läuft während des Ladevorgangs eigentlich nie.

Von den Ladevorgängen im Januar 2023 waren fast 50 % in der Renault App mit einem negativen Wert ausgewiesen.

Im Februar waren es etwas weniger mit negativem Wert.

Die Batterie war aber nach jedem Ladevorgang voll.

Die Steckdose kann über einen WLAN-Schalter, der auch die Energie misst, ein- und abgeschaltet werden.

Laut den Werten des WLAN-Schalters wird immer eine etwas größere Energiemenge verbraucht, als in der Renault App anzeigt wird. Ca. 1 kwh mehr.

Habe auch mal eine Anfrage bei Renault gestartet.

Gruß

Ralph

Zitat von mxhd1968

Aber wenn ich mir Deine Forums-Signatur ansehe, dann hast Du dort "dCi Luxe" stehen. Ich nehme nicht an, dass der Snapshot in Deinem Posting #16 von einer MyRenaultApp ist, die den "dCi Luxe" eingetragen und aktiv hat (in der virturellen Garage).

Beste Grüße

Helmut

Stimmt, der dCi ist schon etwas länger nicht mehr in meinem Besitz.

Hatte dann einen Talisman, und jetzt wieder einen Captur.

Gruß

Ralph

Hallo,

weiß jemand, warum in der My Renault App in der Ladehistorie manchmal eine negative Energiemenge angezeigt wird?

Screenshot_20230306_131451.jpg

Bei der Energiemessung an der Steckdose wurden dafür 8,05 kwh angezeigt.

Danke und Gruß

Ralph

Ich habe das Fahrzeug erst drei Monate, aber diese Sprünge der Reichweite während einer Fahrt sind mir auch schon aufgefallen.

Nach meinen vorherigen Erfahrungen mit anderen Fahrzeugen von Renault, habe ich den Eindruck, dass Renault schon immer Probleme mit der Berechnung des Verbrauchs hatte.

Keine Ahnung, warum andere Hersteller das schaffen, auch bei meinen Motorrädern stimmt es fast immer auf das 1/10 genau mit dem berechneten Verbrauch nach dem Tanken überein.

Gruß

Ralph

Also ich bin mittlererweile nach fast 40.000 km ziemlich enttäuscht vom Verbrauch meines Diesel Capturs.
Jetzt hat er wieder 5,4 l/100 verbraucht, obwohl ich bewusst sparsam gefahren bin, auf der BAB morgens und nachmittags mit 110 langgezuckelt bin.
Was mich auch noch ärgert, sind die großen Differenzen zwischen Bordcomputer und tatsächlichem Verbrauch.
Diesmal hat der Bordcomputer 4,8 l/100 als Verbrauch angegeben.
Die Tankanzeige ist auf den letzten Kilometern unbrauchbar, und innerhalb einer Strecke von 20 km wechselt die Restreichweite von 170 km auf "---".
Was soll man davon halten?
Na ja, nächste Woche ist Inspektion dran, da werde ich das mal erneut zur Sprache bringen.
Ändern wird sich aber wohl nix.
Langsam komm ich mit dem Durchschnittsverbrauch in Bereiche meines vorherigen Meganes, der war schwerer, hatte mehr Leistung und einen technisch gesehen älteren Motor.

Gruß
Ralph

Das Phänomen hatte ich auch mal, irgendwann war es von selber verschwunden.