Beiträge von John_Doe

Hi!

Ich weiß nicht so recht, wie ich mich hier äußern soll, ohne gleich ins Fettnäpfchen zu springen. Einerseits nervt das BMS, aber eigenartigerweise scheint es bei meinem "kleinen Schwarzen" relativ problemlos zu funktionieren. Ich habe ja auch diesen "IntAct Batteriemonitor" mit verbaut und konnte letztens bei einer längeren Tour sehen, dass der Akku definitiv bis zu 100% geladen wurde - beim normalen Fahren auf der Autobahn, nicht nur im Schubbetrieb. Ich habe aber nix am BMS gemacht und der Vorbesitzer in den 9 Monaten davor auch nicht.
Es ist immer noch die originale Batterie drin (eine LFB) und der geht es bisher relativ gut. Die Spannung sinkt während der Standzeit zwar recht flott ab, da ich nur alle 14 Tage bis 3 Wochen mal fahre, aber Startprobleme hatte ich bisher noch nie. Okay, warten wir mal den ersten WInter ab, ich habe das Fahrzeug ja erst 3 Monate...

Also scheint es zumindest erst einmal nicht so schlecht zu funktionieren. Aber auf der anderen Seite stört total, dass man im Stand nicht mal in Ruhe Radio hören oder telefonieren kann. Nach ein paar Minuten schaltet das BMS einfach alles ab. Ich weiß, dass man das deaktivieren kann, aber wer denkt denn vor jeder Fahrt daran?

Dann kommen noch die Aussagen/Meinungen der vielen Teilnehmer in diesem Forum/Thread, die anscheinend mehr Probleme damit haben. Daher hab ich da gerade ein Problem, mir da eine abschließende Meinung zu bilden.

Liebe Grüße, Torsten

Hi!

Ich habe bei mir ein EasyLink zusammen mit einemen Poco X6 5G sowie mit einem Realme GT 7Pro in Nutzung, sowohl mit Kabel als auch kabellos. Beide Geräte machen keine Probleme, allerdings hat Android Auto ein Problem, wenn das Telefon eine bestehenden VPN-Verbindung hat. Dann funktioniert nur der kabelgebundene Betrieb (oder man deaktiviert vorher den VPN-Tunnel).

Ansonsten ist es super: Musik @home über die Anlage mit Spotify hören, Kopfhörer einsetzten (Bose QC2 InEars) und schon läuft die Musik dort (genau an der Stelle, wo sie vorher auf der Anlage lief). Raus zum Auto, einsteigen, Handy in die Ablage in der Mittelablage und beim Starten des Radios übernimmt Android Auto die Musik unterbrechungsfrei ins Auto und die Kopfhörer sind still. Umgekehrt das gleiche Spiel, echt angenehm. Funktioniert auch beim Telefonieren mit Telefon, Kopfhörer und der Auto-Freisprechanlage.

Liebe Grüße, Torsten

Zitat von amotion

Ups, Glück gehabt, meiner wurde vor 04.2024 gebaut.

Gruß, amotion

Außerdem müssten das dann wohl auch die Phase2-Modelle sein.

Dem kann ich mich anschließen, mein "kleines Schwarzes" wurde ebenfalls vor 2024 gebaut ...

Liebe Grüße, Torsten

Zitat von Hugybear

Phantombremsungen kommen bei allen Marken mehr oder weniger häufig vor.

Die haben schon zu schweren Unfällen geführt und sind deshalb seit kurzem Gegenstand

von behördlichen Untersuchungen.

Unser Captur hat das auch schon vollführt. Allerdings waren es immer nur kurze Anbremser

und keine Bremsungen bis zumn Stillstand oder auch nur annähernd. Passiert auch bei meinem

MeganE.

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Hi!

War gerade noch mal draußen am Fahrzeug und habe mir mein Setup angeschaut. Der Brems-Assistent ist bei mir deaktiviert, ich habe nur den Abstandswarner an und den Spurhalte-Assistent. Damit sollte die Gefahr einer Phantombremsung eigentlich nicht relevant sein.Die Kennzeichen-erkennung ist aktiviert, aber ist nicht erlaubt...

Ich kann aber nur beipflichten: Wenn ich ein neues Fahrzeug kaufe, dann habe ich auch die Erwartung, dass es so funktioniert mit all den Dingen, die dran und drin sind.

Liebe Grüße, Torsten

Zitat von DerBo

Verstehe nicht wieso du nicht verstehst dass ein Equalizer das ganze System verändert, und das es zu erstaunlich Klinge um wahr zu sein. Nun ja. Im Auto mit kopfhörern Musik hören klingt für mich sehr merkwürdig, da man doch erheblich abgeschirmter ist als wenn man nur im Auto über die Anlage Musik hört. Ich weiß nicht wie wichtig dir Musik hören ist, aber wenn du was vernünftiges haben willst musst du halt auch ein bisschen investieren. Vielleicht gibt's bei dir in der Gegend auch einen dr Boom wie in Köln. Vielleicht schenkst du den ja mehr glauben wenn sie dich beraten. Viel Erfolg und Grüße

Hallo DerBo!

Ein EQ kann nur Frequenzen hervorheben, die bereits im Spektrum vorhanden sind. Also bleibt ja nur, dass der interne programmierte "Eq/Klangregler" so mies programmiert wurde, dass er diese Frequenzen nicht korrekt "behandelt".

Das mit Kopfhörern im Auto lässt sich sehr einfach erklären: meine Soundquelle ist das Handy (Spotify) und diese Musik wird per Android Auto ans Fahrzeug übergeben. Ich hab aber immer meine Kopfhöhrer (Bose QC 2 In Ears)) in der Hosentasche, daher kann ich jederzeit darauf zurückgreifen.

Was den Einbau angeht: Für einen passenden Axton-Verstärker mit passendem Fahrzeug-Kabelbaum brauch ich keine Fachwerkstatt. Ich habe so etwas schon diverse Male gemacht, allerdings war es bei älteren Fahrzeugen besser zu machen, weil man bereits das erste Problemkind (das zumeist grottige Serienradio) gegen etwas Vernünftiges tauscht. Das Schlimmste ist ja das Einfädeln/Verkleben der Dämm-Matten im Fahrzeug sowie das Ziehen der Stromkabel von vorn (Batterie) nach hinten in den Kofferraum-Bereich oder unter die Sitze (je nach dem, wo man den/die Verstärker verbaut).

Ich hätte für den Notfall noch ACR in Magdeburg, die so einen Einbau durchführen würden. Aber warum soll ich dafür Geld ausgeben?

Liebe Grüße, Torsten

Hi!

Ihr macht mir ein wenig Angst - Phantombremsungen brauch ich definitiv nicht in meiner "hab ich auch schon gehabt"-Liste....

Wobei ich aber wenig Assistenzsysteme im Fahrzeug habe, die ins Fahrverhalten eingreifen können. Das liegt einfach daran, dass ich solchen Systemen aus Prinzip nicht traue. Ist vielleicht gr keine so schlechte Entscheidung.

Wenn ich mir das durch Umwelt-Maßnahmen instabile Elektro-System anschaue und dann überlege, auf welch instabilem "Fundament" dann eigentlich nützliche/hilfreiche Funktionen bzw. Assistenzsysteme aufgesetzt werden. Keine sonderlich gute Idee. Hätte der Kunstrukteur für eine stabile Strom/Energiebasis gesorgt, würden viele unserer Fewhler und Probleme nicht auftreten.

Liebe Grüße, Torsten

Hallo Bootmanager!

ich muß hier mal für den Captur sprechen: Vielleicht ist es nicht das perfekte Auto, aber insgesamt zumindest in meinen Augen ein recht ausgewogenes Fahrzeug. Immerhin fährt es ohne Probleme, wovon ich bei Opel zum Beispiel nicht die Rede ist. Ich bin oft erst einmal auf dem Parkplatz stehen geblieben, weil das CIM-Modul (auf der Lenksäule hinter dem Lenkrad) die Wegfahrsperre nicht deaktivieren wollte. Das ist ein bekanntes Problem, wogegen es einen "Fix" mit einer Federklemme am Modul gab. Leider hilft das nichht bei allen Fahrzeugen, so dass auf Dauer nur ein Tausch des Moduls hilft (was mit eklatanten Kosten verbunden ist). Alternativ kann man auch jedes Mal bei diesem Problem die Batterie abklemmen , ein parr Minuten warten, wieder anschließen und dann eigenartigerweise sofort starten. Dabei ist die Uhrzeit weg, der Tageskilometerzähler leer usw... Bei einem gebrauchten Fahrzeug stellt man sich schon die Frage, wie oft der Fehler auftritt und wie hoch die Kosten für eine Instandsetzung sind.

Dagegen ist dein Radio-Problem schon "Meckern auf hohem Niveau". Den Fehler mit nicht reagierender Lautstärke hatte ich in inzwischen 2 Monaten nach Kauf einmal, aber bei meinem Radio hat der Neustart als Reparatur ausgereicht. Ansonsten ist "mein kleines Schwarzes" sehr stressfrei. Ich habe jedoch einen Mild-Hybrid, was hier sicherlich egal sein sollte.

Ich erlebe eher sehr eigenartige Erscheinungen mit den Assistenz-Systemen, allerdings nichts wirklich Problematisches. Manchmal sieht die Verkehrzeichen-Erkennung Schilder (Geschwindigkeitsbeschränkungen) als relevant an, die für direkt daneben liegende Straßen/Fahrspuren gelten. Oder ich bekomme (reproduzierbar) auf einer Strecke in nur einer Fahrtrichtung in einem Ort bis zur Hälfte der Ortsdurchfahrt innerhalb der Ortschaft Tempo 100 angezeigt.

Liebe Grüße, Torsten

Hi!

Ich hatte heute eine längere Tour mit meinem Captur 2 mit dem Easyslink-Radio bei relativ schlechtem Wetter (dauerregen mit viel Gischt auf der Autobahn). Dabei konnt ich zumindest den schlechten DAB-Empfang bestätigen (wobei ich sonst kein Radio höre, sondern nur Android Auto nutze). Ich habe noch die "große" Antenne auf dem Dach , noch keine "Haifisch-Flosse", daher glaube ich nciht so an ein Problem mit dieser.

Früher (zu den Anfangszeiten von DAB) hatte ich ein selbst nachgerüstetes Blaupunkt-Radio mit der eigentlich eher "miesen" Scheiben-Klebe-Antenne im damaligen Opel , aber da war der DAB-Empfang gar nicht so schlecht, was vielleicht aber auch daran lag, dass das Gerät bei schlechtem DAB-Signal auf den gleichen FM-Sender wechselt (so weit es diesen Sender gibt und er in dem Bereich empfangbar ist). Warum kann das eindeutig neuere Radio im Renault das nicht?

Liebe Grüße, Torsten

Das klingt etwas zu erstaunlich, um wahr zu sein. Ich hatte heute eine längere Fahrt auf der Autobahn bei schlechtem Wetter, so dass ich beim Fahren mal ein wenig herumprobieren konnte. Ich bin definitiv kein Radio-Mensch, da ich mit Ablenkung beim Fahren wegen schwerem ADHS so meine Probleme habe. Was mir dabei aufgefallen ist: Das Radio hat während der Fahrt wirklich Probleme mit dem DAB-Empfang, was mir aber so ziemlich egal ist (nutze nur Android Auto). Aber das Radio klingt eindeutig etwas klarer/schärfer als Android Auto. Da ich inzwischen ein anderes Handy habe, kann ich zumindest sagen, dass der wattige Klang jedenfalls nicht am Handy liegt. Es ist auch egal, ob die Verbindung via Funk oder mit Kabel erfolgt.

Was mir halt sauer aufstößt: Ich will nicht unnötig viel Geld reinstecken, wenn ich dann feststelle, dass es keine adäquate Verbesserung gibt. Bein älteren Fahrzeugen konnte relativ problemlos das Problemkind "Radio" ausgetauscht werden - hier müsste ich das Fahrzeug wechseln, da ein Radiotausch bei dieser "Verdongelung" zwischen Auto und Radio nicht mehr möglich ist. Ganz abgesehen davon, dass ich sowieso schon einen Zusatz-Akku mitführen muss, damit ich im Stand bei längeren Wartezeiten überhaupt Musik hören kann. Sonst schaltet mir das Auto jedes Mal alles wegen Stromspar-Gründen aus. Nicht mehr starten zu können, ist auch nicht gerade mein Ziel ...

Da stellt sich natürlich die Frage, ob ich dann nicht doch auch im Auto nur mit Kopfhörern Musik höre, denn die habe ich schließlich schon.

Liebe Grüße, Torsten

Hallo DerBo!

Ich weiß nicht so recht, der Bass ist eigentlich durchaus okay, auch wenn er gegenüber meinem TV Soundsystem ziemlich flach ist. Aber für ein Serienradio beachtlich, daher habe ich daran nicht mehr so viel auszusetzten. Mich stört nur, dass das Radio trotz der Bose-Hochtöner sehr undeutlich/wattig klingt. Änderungen am Klangregler bringen keine Veränderung. Fällt gerade bei Stimmen sehr stark auf, denn scharfe Zischlaute (s oder z) klingen dumpf/undeutlich. Deshalb die Aussage "wattig" ...

Ich denke nicht, dass ein EInbau durch einen Spezialisten daran etwas verändert oder verbessert hätte. Wenn die Quelle (in dem Fall das Serienradio) keinen vernünftigen Klang raus bringt, kann da auch kein EQ/Verstärker daran etwas ändern.

Vielleicht habe ich ja einfach Pech mit dem Radio, denn ich denke, dass die von Dir verwendeten Lautsprecher sowie der EQ & Verstärker definitiv einen besseren Klang bringen müssten als die doch relativ leistungsbeschränkten Komponenten des Radios allein.

Liebe Grüße, Torsten