Beiträge von Uh_newyork

  • Wie beurteilt Ihr den PHEV? Vollhybrid?

    Hallo Manfred,


    der RJA Clio E-Tech 140 und RJB Captur E-Tech 160 sind einander ziemlich gleich. Wenn Dein Captur jetzt wirklich fehlerfrei funktioniert, sehe ich wenig Grund, zu tauschen. Ob der Clio mit dem 1,6-Liter Saugmotor mit 96 PS wirklich weniger braucht als der 1,33-Liter Benziner mit 130 PS?


    Liebe Grüße

    Udo

  • Feststellbremse

    Hallo Higheffect,


    schalte die Automatik niemals vor dem Abstellen des Motors auf N!


    Hast Du den elektronischen Wählhebel, dann trittst Du die Bremse und dann drückst Du den Start-Knopf. Die Feststellbremse zieht automatisch und das Getriebe stellt auf P.


    Hast Du den mechanischen Wählhebel, dann tritt auf die Bremse, den Wählhebel schiebst Du auf P und dann erst drückst Du den Startknopf. Die Feststellbremse zieht dann automatisch.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Elektronik u. Assistenzsystem Probleme

    Hallo Mark,


    zu niedrige Systemspannung ist das Grundproblem für Softwarefehler. Die Batteriespannung ist zu niedrig, auch die Stromstärke liegt unter 640 A.

    Das bedeutet, beim Kaltstart, besonders bei tiefen Außentemperaturen, fällt die Systemspannung zu weit ab, dass danach Steuergeräte fehlerhaft laufen. Stell Dir vor, Du arbeitest an einem Stand-PC und es gibt Stromschwankungen. Was meinst Du, wie lange es dauert, dass Du den PC neu starten musst, dass dieser wieder fehlerfrei arbeitet? Genau so verhält es sich mit den Steuergeräten. Nur die starten nicht bei jedem Motorstart neu, sondern die gehen beim Ausschalten der Zündung nur in einen Schlafmodus, so wie bei einem Notebook, das man nie niederfährt, sondern nur den Bildschirm zuklappt. Die Steuergeräte starten nur dann komplett neu, wenn die Batterie abgeklemmt wird. EasyLink wird durch einen „EasyLink-Reset“ neu gestartet. Dazu bei laufendem Motor die Ein/Aus-Taste so lange festhalten, bis der Bildschirm schwarz geworden ist.


    Liebe Grüße

    Udo