Der Notbremsassistent soll nächstes Jahr EU-weit Pflicht sein, spätestens dann nicht (permanent) abschaltbar. Ist von Renault "vorauseilender Gehorsam" - macht auch keinen Sinn, ein Zwischensystem zu entwickeln...
Beiträge von HeHe
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Einfach über die Taste, habe ich bei meinem Megane-Handschalter auch gemacht. Darf nur kein Gang drin oder muß ausgekuppelt sein und Bremse getreten, beim Automatik eh kein Problem. Was soll da ungesund sein?
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So, ich habe mir meine alten Schmutzfänger zurechtgebastelt: Ein paar Laschen abgeschnitten, Adapterstücke aus eloxiertem Aluminium (Baumarkt). Bohrungen und die Adapter mit dem Schmutzfänger vernietet. Jetzt sind die mit den Innenkotflügelschrauben fest und sehen so aus:
HeikoIMG_20210626_114507.jpgIMG_20210706_155512.jpg
Heiko
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Ich fahre E10, ist billiger, keine Probleme. Laut Aufkleber in der Tankklappe beide erlaubt...
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Bei mir steht "Nachlaß Neuwagen" auf der Rechnung - habe ich markiert, ging glatt durch. Muß nur mindestens so hoch sein wie der festgelegte Herstelleranteil.
Die verbindliche Bestellung ging früher ein mal, jetzt nur mit Rechnung. Und Du brauchst die Fahrzeug-Identnummer (Fahrgestellnummer), Bestell- und Zulassungsdatum. Die Rechnung muß gescannt und hochgeladen werden.
"Zur Vereinfachung des Verfahrens bin ich mit der elektronischen Kommunikation einverstanden." solltest Du markieren...
Gibt ein paar gute Anleitungen im Netz, geht aber auch problemlos ohne...
Heiko
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Das mit der Restreichweite ist schon interessant: Ich fahre vollgetankt und -geladen los bei einer Reichweite von knapp unter 900km. Nach etwa 50km Fahrt hat die Anzeige die 1000 geknackt. Da gehen scheinbar extrem viele Parameter ein. Die Zeiten einer Reichweitenanzeige wie beim Verbrenner - nur nach unten - sind bei mir jedenfalls vorbei

Bei meiner Nutzung liege ich im Moment bei 3,5l und 9,8kwh auf 100km. Ein Teilstrich der Tankanzeige reicht da für etwa 100km.
Heiko
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Bei mir ist der Eintrag vorhanden - habe aber auch den großen Easy-Link...
Nach über 5000 km habe ich zu dem Modus folgendes festgestellt:
Ist E-Nav in den Einstellungen des Navis aktiviert, spring es bei geplanter Route automatisch an. Es deaktiviert sich, wenn von der geplanten Route abgewichen wird, z.B. bei "Störungen". Was macht E-Nav? Es braucht die Akkuladung auf, soll heißen, am Zielort ist man auf elektrischer "Reserve". Bei einer Strecke kürzer als Batteriereichweite fährt man auf "EV". Bei längeren Strecken tritt der Verbrenner in Aktion - dabei wird bei niedriger Last der Akku nachgeladen (Cruisen, ebene Strecke,...). Vortrieb und Generator dürften dabei den Verbrenner möglichst im günstigen Wirkungsgrad halten.
Wer mehr elektrische Reichweite im Ziel braucht, muß auf "E-Save" gehen. Kleine Geschwindigkeiten laufen dann immer noch elektrisch, allerdings läuft der Verbrenner dann im seriellen Hybridmodus und lädt die Batterie auf. Bei hohen Geschwindigkeiten habe ich kaum Unterschiede zum normalen "My Sense" festgestellt.
Heiko
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Beantragt am 3.4., positiven Bescheid am 20.5., 27.5. Geld auf dem Konto...
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Kenne das Problem auch, Musik über Bluetooth kennt nur Titelsprünge, Album muß auf dem Handy gewechselt werden...
Hab's aber hingekriegt:
- AndroidAuto runtergeschmissen (bietet nichts was mich interessiert und blockiert USB)
- Datenfreigabe über USB beim Anstöpseln an den USB-Port auf dem Handy freigegeben
- Handy geht in den externen Speichermodus
- unter "Quellen" erscheint das Handy mit USB-Symbol - anklicken
Auf dem Display erscheint jetzt ein MP3 Player mit Suchfunktion, Kategorien Album/Künstler/Genre/etc. Albumcover brauchen etwas länger...
Also kurz: Bei mir Freisprechen über Bluetooth, Musik über USB.
Heiko
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Meine Version der App ist die 4.15.0: "Meinen Z.E. Pass verwalten" ist da, Kreditkarten nicht, kommt wahrscheinlich nach Bestellung des Z.E. Pass automatisch...
Ist mir aber zu teuer, ich habe den EnBW Standard-Tarif gebucht (keine Grundgebühr, kein ADAC) und bis jetzt noch die Lidl eCharge App drauf...
Heiko