Die Information hat Fahrer66 bei sich wohl übersehen... somit ist mein Hinweis zum Workaround auch hinfällig
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Beiträge von Moppel
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Evtl. hilft hier ein kompletter Neustart deines Multimedia-Systems - beim "normalen" Captur wird hierfür einfach lange auf den Einschalt/Beenden-Button (nicht mit dem Start/Stopp verwechseln) im großen Multimedia-Bildschirm gedrückt. Danach startet das MultiMediaSystem neu... dadurch könnte die Aktualisierung deines Systems entweder zum Abschluss oder auch neu angestoßen werden.
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Die Anweisungen von Renault in Sachen "Installations-Anleitung" hat noch viel Raum nach oben
.Angeleitet wird man nicht wirklich... irgendwann nach dem Download und der Installation wartet man ewig, dass es irgendwie weitergeht - aber dann wurde es mir zuviel (der Motor lief ja noch) und machte den Motor aus.
Erst dann erschien eine Meldung, dass man den Wagen verlassen kann (vermutlich auch absperren). Als ich später wieder zum Captur kam, war alles installiert.
Wie gesagt... an die Hand genommen wird man bei Renault nicht wirklich, aber am Schluss funktioniert es dann doch - irgendwie
.Mit dem Ergebnis bin ich jedenfalls zufrieden und die neue Kartenansicht (Android Auto) ist schon sehr nice.
Ach ja...
eine neue Koppelung (Captur - Handy) musste ich zwar nicht machen, aber beim Anschließen mit dem USB-Kabel forderte Renault neue Freigaben im Smartphone an und mussten dann auf dem Smartphonebildschirm bestätigt werden. Erst dann startete Android Auto auf dem Renault Captur-Bildschirm. -
Heute war ich das erste Mal nach dem Update wieder mit dem Captur unterwegs... also, ich weiß ja nicht, ob es bei anderen auch so ist... aber die Kartenansicht von Android Auto (TomTom AmiGo) ist jetzt viel größer
. Die Kartenansicht erstreckt sich nun fast über den kompletten Bildschirm.Bin begeistert... kann jetzt nicht sagen, ob es am Update selber oder an einem neuen Android Auto Update liegt.
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Sowohl als auch... (siehe Signatur
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Am Dienstag habe ich nach längerer Zeit mal wieder ein Easy Link Update bekommen - auf Versionsnummer 283C33813R.
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Mir geht es genauso wie Wudusoft, entweder geht der Motor im unpassendsten Moment aus - steht nur kurz an einer Kreuzung und will zügig wegfahren, oder direkt nach dem Kaltstart aus der Einfahrt gefahren und schon wieder zu fest auf das Bremspedal gedrückt oder beim Parken (egal ob Garage oder Parkplatz... man steht der Motor geht aus und der Automatik-Wahlhebel steht noch nicht auf Parkposition oder beim Abschnallen der Gurte, wenn Start/Stop aktiv ist und man den Wagen nicht "Aus" gemacht hat oder oder oder...
Mir sind es viel einfach zu viele ODERs
diese Funktion hat mit Sicherheit ihre Daseinsberechtigung, wenn sie denn auch intelligent funktionieren würde (nicht direkt nach einem Kaltstart, mit ein wenig Verzögerung an einer Kreuzung, beim Parken) ...
Übrigens vor dem Einbau der neuen Batterie - also seit Neuwagen-Übergabe hat die Start/Stop-Funktion quasi nie funktioniert bzw. maximal während und kurz nach einer Urlaubsfahrt. Danach hatte sie - die Batterie, bzw. das von Renault programmierte BMS - nach kurzer Zeit dann wieder keine Lust. Soweit zum Thema Energie- und Ressourcen-Einsparen.
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Der Stecker ist bei mir an/mit einem Zusatzwinkelblech am Minuspol befestigt.
Hab Stecker und Buchse mit einem Kreppband etwas abgeklebt - um die Kontakte vor Staub und Co. zu schützen - und am Minuskabel fixiert.
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Sehe das auch so wie Uh_newyork und gerhard6049 ... die Mitarbeiter/Techniker im AH zweifeln eh erst mal immer alles an, was an Fehlermeldungen ausgelesen wird. Hab den Stecker jetzt schon ein paar Tage abgezogen, außer der gewünschten "Nicht-Funktion: Start/Stop" läuft alles wie es soll. Bin zufrieden...
Grüße
Moppel
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Ich habe den Stecker heute auch mal abgezogen... seitdem ich die neue Batterie eingebaut wurde, funktioniert bei mir wieder die Start/Stopp-Funktion - leider zu gut und nervt halt dann doch mehr, als dass sie ihrer bestimmungsmäßigen Funktion Ehre macht. Auch dass die erste Batterie nach 4 ,5 Jahren schon die Flügel gestreckt hat, weist nicht auf eine hohe Haltbarkeit hin.