Es gibt Batterietester, die die Batterie während des laufenden Motors oder im abgestellten Zustand testen.
Es genügt aber ein stinknormaler Multimeter.
1. Teste die Batterie mit Motor aus, alles zwischen 12,2-12,9V ist unbedenklich, darunter sollte getauscht werden. Nochmal aufladen bringt meistens nichts, wenn dann nur kurzfristig.
2. Wenn möglich (geht auch alleine, aber am Besten zu Zweit), teste die Batterie beim Starten. Die Voltzahl darf nicht zu sehr abfallen, alles unter 9-10V ist Schrott.
3. Teste die Batterie bei laufenden Motor. Hier müsste (durch Ladung der Lichtmaschine/Generators) 14-14,6V rauskommen.
ABER, das Batteriemanagment täuscht hier ein wenig. Um sicher zu gehen, dass die Lichtmaschine/Generator richtig lädt, solltest Du den grauen Stecker am Minuspol abziehen und dann den Strom prüfen.
Ich hab seit ca. 4 Wochen eine neue Batterie. Nun kam gestern das erste Mal die Meldung "Batterie fast leer Motor starten".
Das sollte nicht sein.
Mir kämen da auf Anhieb 2 Dinge in den Kopf.
1. Vielleicht war die neue Batterie nicht voll geladen?
2. Vielleicht zieht bei Dir irgendwas im Ruhezustand Strom (Licht, Radio, Dashcam, defekter Schalter)?