Gibt es für den Renault Captur II 2021 HF Blue dCi 115 1461 ccm, 85 KW, 116 PS keinen Auspuff in Edelstahl nur den super teuren original von Renault ?

Hallo Ulli,

ich verstehe Deinen Unmut. Die Zeit, wo die Fahrzeughersteller auf hohe Qualität und Haltbarkeit gesetzt hatten war wohl von Mitte bis Ende der Achtzigerjahre. Die Fahrzeuge mussten dann in Relation zu wenig in die Werkstätten. Das musste wieder geändert werden. Moderne Rechner ermöglichen es, in die Bauteile eine konstruktive Haltbarkeit auf 100.000 Meilen bzw. 160.000 Kilometer umzusetzen. Der Kostendruck ist immer höher geworden, immer mehr wurde weggespart. Auch beim Korrossionsschutz wird stark gespart. Heutzutage ist Rost wieder ein Thema.

Wenn ich daran denke, mein Audi 80 Typ 89 von 1989 hatte einen Edelstahlauspuff, der hatte 14 Jahre und 300.000 Kilometer gehalten. Der Nachbesitzer musste den immer noch nicht tauschen.

Der Kistendruck, die Vorgaben der Autohersteller, die den Vertragspartnern vorschreiben, wie die Ausstellungshallen auszusehen haben und wo vorgeschrieben wird, was in einer Werkstatt vorhanden sein muss, treibt die Arbeitspreise und Ersatzteilpreise nach oben. Die höchsten Lohnnebenkosten hat man in Mitteleuropa, was ebenfalls ein Kostentreiber ist.

Viele kleine Händler und Werkstätten haben das Handtuch geworfen oder haben nicht mitgemacht und wurden deshalb von Renault gekündigt. Der Trend geht zu großen Händlerketten in Großstädten. Das Fahren in eine Fachwerkstatt ist Kilometer- und Zeitintensiv.

Jetzt wundert sich Renault, dass Renault nicht mehr die Importmarke Nummer eins ist…

Liebe Grüße

Udo

Zitat von Uh_newyork

Jetzt wundert sich Renault, dass Renault nicht mehr die Importmarke Nummer eins ist…

Liebe Grüße

Udo

Das liegt aber meiner Meinung nach nicht nur an den teilweise inkompetenten Werkstätten und deren Preisen, sondern auch an der gesamten Modellpolitik von Renault.

Viele ehemalige Kunden wenden sich mittlerweile von der Marke ab, da die Neuwagen-Preise mittlerweile schwindelerregende Höhen erreicht haben, von den Problemen mit den Getriebe bei den Hybriden mal ganz zu schweigen.

Wenn Renault nicht Dacia noch als Erfolgsbringer hätte, sehe es noch düsterer um die Raute aus.

Beste Grüße

Heiko

Stark rückläufige Renault-Werkstätten, und/oder Übernahme durch Ketten, die zwar sehr "nett" sind, aber auch sehr stolze Preise haben, und von einst 8 in 30km Umkreis, auf 2 in 80 km geschrumpft sind.
Sagte ich schonmal, daß ich mich mit meinem Cap1 Ph2 sehr wohl fühle, da er unterm Strich ein 4er Clio -ohne Gimmicks- ist, den jeder Autoschrauber Europas kennt? Möge er uns lange erhalten bleiben.
ach so, zum Thema:
https://www.google.com/search?…&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Zitat von Ulli007

für einen Anbau für den originalen Auspuff von Renault wollen die über 900 € haben einfach unglaublich

Bei unter 100k verkauften Einheiten interessiert sich kein Zubehörhersteller dafür. Da kannst du, wenn Renault aus Lieferquelle ausfällt, selbst am Auspuff rum schweißen.

Zitat von Uh_newyork

Die Zeit, wo die Fahrzeughersteller auf hohe Qualität und Haltbarkeit gesetzt hatten war wohl von Mitte bis Ende der Achtzigerjahre.

Hallo,

naja so schlimm kanns aber in den Folgejahren doch nicht sein.

Mein 2007er Clio3 steht ganzjährig drausen. Ich hab mal eine kleine Stelle Rost unterhalb des Heckwischers entdeckt, weil dort das Wasser schlecht abfliest. Getrocknet, konserviert und gut war.

Erste Auspuffanlage, keinerlei problematischer Rost, der kommt von TÜV zu TÜV zu TÜV. Kann mich nicht beschweren.

VG

Renualtzeros

Hallo Ulli,

dass man Ersatzteile für ältere Fahrzeuge s hwidrig bekommt, trifft nicht nur auf Renault zu. Das tritt auch bei diversen „Nobelmarken“ auf.

Die Ersatzteilhaltung wie früher gibt es leider nicht mehr. Teuer sind Ersatzteile allemal.

Bei der Stückanzahl, die Renault verkauft hat, rentiert es sich für Drittanbieter nicht, Nachbauteile anzubieten. Schließlich muss sich jedes Geschäftsfeld betriebswirtschaftlich rechnen.

Meine persönliche Meinung ist, nach Ablauf der Fahrzeuggarantie sollte man ein Fahrzeug abstoßen. Immer mehr degradiert ein KFZ zum Wegwerfartikel…

Warum wohl ist Oldtimerfahren ein teures Unterfangen?

Liebe Grüße

Udo