Motorstart Probleme beim 1.5dci

Du weißt ja, dies ist ein Forum und die meisten von uns sind keine Experten. (Nur nochmal am Rande erwähnt)

Zitat von Marco20081

Nach dem Ausschalten des Motors bin ich nun bei 12,67 V im Ruhestand

Ist die Frage, wie lange die Batterie diesen Wert hält.

Aber für mich ist die Batterie definitiv Schrott. Sie hält die Spannung nicht (Du hast sie vor kurzem ja auch bereits mit einem Ladegerät voll aufgeladen!).

Es kann vorkommen, dass das BMS einem falsche Ladewerte im Leerlauf ausgibt. Um wirklich sicher zu gehen, könnte man den Stecker vom BMS abziehen und die Spannung nochmal messen. Ich vermute, dass das BMS von der Batterie falsche Ladewerte erhält (vermutlich weil ein paar Zellen defekt sind) und deshalb der Generator nur so geringe Ladewerte ausgibt.

Wie bereits geschrieben, kaufe eine neue (Marken-)Batterie und dann dürfte Ruhe sein......falls nicht, kannst Du Dir die ganze Arbeit mit der Sucherei nach dem Problem auch noch machen, aber es sollte ausschließlich an der Batterie liegen.

Tipp:

Ich habe mir damals den Multimeter unterhalb der Windschutzscheibe auf Höhe der Scheibenwischer geklemmt, um beim Starten den Wert alleine ablesen zu können.

Zudem hatte ich mir bei einem Angebot mal den Batterietester zugelegt. Nützliches kleines Spielzeug.....aber auch nicht unbedingt nötig, Multimeter tut's auch.

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Zitat von Marco20081

Was genau ist das BMS ?

Hatte ich schonmal geschrieben, dass ist das BatteryManagmentSystem. Das BMS berechnet, wieviel Strom benötigt wird und regelt den Ladebedarf über den Generator/die Lichtmaschine. Der Ladebedarf wird durch verschiedene Faktoren beeinflusst (Ladezustand der Batterie, aktiverte Stromverbraucher, Außentemperatur usw.)

Das Kabel kann man zu Testzwecken mal abziehen und dann nochmal messen. Es erscheint dann zwar eine Fehlermeldung im Fahrzeug, aber da das BMS dann keine Werte mehr erhält, müsste der Generator dann mit seiner max. Spannung aufladen. Wenn man den Stecker dann wieder draufsteckt, sollte die Fehlermeldung wieder verschwinden.

Der Stecker sitzt normalerweise am Minuspol. (der Graue)

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Aber wie gesagt, mach Dir keinen Kopf und extra Arbeit, sondern hole eine neue Starterbatterie.

Mach das

Wenn Du/Ihr dann eine Weile gefahren seit (1-2 Wochen) kannst ja evtl. nochmal nachmessen, aber normalerweise sollte er dann ohne Probleme anspringen.

Na siehste, der Generator funktioniert also tadellos. Das ist in dem Sinne auch kein "Fehler" vom BMS, sondern es ist so gewollt. Es funktioniert eben nur nicht richtig, weil die Batterie einen weg hat und dem BMS falsche Werte liefert.