OTA-Update

Hallo Helmut,

durch die Konfiguration mittels Clip mit dem Konfigurationsserver werden alle Funktionen, die am Server hinterlegt sind im Fahrzeug erst freigeschaltet.

Zum Beispiel, würde man nachträglich eine Rückfahrkamera einbauen und die dann mit Clip freischalten (sofern von Renault zugelassen) und führt zu einem späteren Zeitpunkt eine Autokonfiguration aus, was nach jedem Spftwareupdate in der Werkstatt zu erfolgen hat, dann würde die Rückfahrkamera nicht mehr funktionieren, da diese nicht am Konfigurationsserver eingetragen ist, da das Fahrzeug damit nicht ausgeliefert wurde.

Der Espace RFC war auch ein Test, wo bei Renault erstmals ein System in Serie ausprobiert wurde, wo in der Werkstadt mit Clip nichts freigeschaltet werden konnte außer eine Alarmanlage, Standheizung und Anhängerkupplung. Bei allen anderen RFx-Modellen mit R-Link2 wurde das nicht so streng abgeriegelt. Eine Rückfahrkamera kann man da nachrüsten, beim RFC nicht.

2019 ist man dann draufgekommen, dass man mit einem PC und DDT4ALL alles frei programmieren konnte. Der Developer Modus wurde entdeckt, da kann man alle Funktionen von R-Link2 verändern.

Bei den Fahrzeugen mit EasyLink hat Renault das unterbunden und eine Firewall integriert. Ohne Token geht nichts.

Auch da gibt es bereits Umgehungsmöglichkeiten…

Liebe Grüße

Udo

Hey Udo...

Genau so ein Phänomen hatte ich neulich erst an nem Captur I mit Rlink 1. ...

War ganz amüsant. Kamera vorhanden ( Nachgerüstet ), Update gemacht auf die 8060 und pling: Kamera weg...

Autokonfiguration gemacht auf Verdacht, Kamera immer noch weg. Dann von Hand konfiguriert. Sssssippp.. Kamera da.

Wäre ja langweilig wenn es nicht immer was neues zu tun gäbe.

Ich habe nun die Version 283C38683R aufgespielt.
Leider schlägt das Navi nun ständig bei Fahrtbeginn die Navigation zur Arbeit oder eben nach Hause vor, drücke ich "ok", findet es keine Route. Die normale Navigation funktioniert aber einwandfrei.

Kann man das iwo abstellen?

Ich habe seit Ende August die gleiche Version, habe aber dieses Problem nicht. Kann also leider nicht helfen.

Viele Grüße

Jörg

Hallo

Das ist abschaltbar

Siehe unten

Gruß Max

Wann kommt neues Update

Zitat von Andrethomsen10

Wann kommt neues Update

Was sagt denn deine Glaskugel?

Gruß

Edgar

Zitat von Andrethomsen10

Wann kommt neues Update

sobald es fertig ist.

Wieso braucht man eigentlich ständig ein neues Update, wenn alles funktioniert?

Hallo Joerg,

kennst Du das nicht, das ist der Drang, immer die neueste Software haben zu müssen?

Liebe Grüße

Udo

Ja, wenn alles funktioniert, braucht man kein Update.

Aber an wieviel Macken hat man sich inzwischen gewöhnt ?

Die wichtigen Sachen sind ja meist verbessert worden.

Manches könnte besser werden ( Akkuladung auf 100% ), aber da ist meinem kein Update bekannt.

Also weiter warten.

Gruß Max

Hallo Max,

wurde in der Werkstatt schon geprüft, ob ein Update für das BMS vorliegt?

Ich mehrere Meldungen gelesen, dass es ein Update gibt, wonach das BMS die Batterie bis 100% auflädt.

Liebe Grüße

Udo

Da heißt es nur

Da können wir nichts ändern

Von den Änderungen an der Software hatte ich auch gelesen. Aber so richtig was für ein Update es sein soll ist mir nicht klar.

Es wäre ja ein nicht unwichtiges Update. Würde viele Probleme lösen.

Gruß Max

Hallo Max,

dann hat der Werkstattmeister wohl nicht im Intranet nachgesehen.

Wird Clip angeschlossen, werden zahlreiche Updates angeboten. Man sieht jedoch nur die Update-Nummern, aber nicht, wofür die sind. Diese angezeigten Updates führt man nicht einfach durch, das würde den Zeitrahmen in der Werkstatt sprengen.

Der Werkstattmeister sollte nach Batteriemanagement suchen. Leide ken e ich die Actis Nummer nicht.

Bei Actis 49605 bei R-Link2 war es so, dass Werkstattmeister dieses Update gerne verleugnet hatten. Es geb Fälle, wo selbst durch Bekanntgabe der Actis-Nummer sich nichts bewegt hatte.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Miteinander,

mein Captur PHEV war jetzt am 20.12. beim und er hat die Rekonfiguration meines Capturs hinsichtlich E-NAV und EV-City durchgeführt (entsprechend den Vorgaben von Renault). Siehe da, nun habe ich sie auch bei meinem Captur verfügbar (siehe Bild):

2022-12-21_18.30.19.jpg

E-Nav und EV-City sind ein- und ausschaltbar (im MySense-Mode) und zeigen auch tatsächlich Wirkung. Ich habe entsprechende Fahrtests mit verschiedenen Navigationszielen und eingeschaltetem E-Nav und EV-City durchgeführt und es hat sich so verhalten wie es soll. E-Nav wurde angezeigt und verwendet und bei Fahrt Richtung Stadt (Wien) wurde bei passieren der Stadtgrenze die EV-Anzeige bei MySense aktiviert und es wurde nur noch der E-Motor verwendet, der Verbrennungsmotor stoppte und wurde auch bei starker Beschleunigung bis 100km/h nicht aktiviert (so wie es im PURE-Mode der Fall ist). Umgekehrt hat bei deaktivierten Funktionen kein E-Nav stattgefunden (trotz aktiven Navigationsziel) und auch die EV-Anzeige wurde nicht bei MySense-Mode aktiviert als ich die Stadtgrenze passiert hatte. Die EV-Anzeige im MySense-Mode erschien nur wenn ich entsprechend langsam fuhr (höchstens 40km/h). Bei stärkerer Beschleunigung wurde sofort der Verbrennermotor hinzugeschaltet.

Somit kann ich sagen, dass die beiden Funktionen nun korrekt funktionieren und verfügbar sind.

Beste Grüße

Helmut