Mein Captur aus Dezember 2020 hat jetzt 100.000 km auf der Uhr, getankt habe ich bis jetzt 4520 Liter Diesel was mich insgesamt 4300 € gekostet hat. Anfangs gabs den Liter Diesel für -,90 €, mittlerweile kostets mehr....
2 mal musste ich zusätzlich noch adblue nachtanken. Leider werden die sparsamen Diesel in Deutschland nicht mehr angeboten.
80/100 zeigt dabei driving eco an, ich fahre nie im eco-modus, bringt keine Ersparnis, dafür beschlagen dann die Scheiben mangels Klima
Seit dem Kartenupdate werden bei mir auch falsche erlaubte Höchstgeschwindigkeiten angezeigt, in einigen Ortschaften "darf" ich jetzt 70 oder sogar 100 fahren und dafür außerhalb plötzlich nur noch 70 oder gar 30. Ich habe den Warnton ausgeschaltet, das Auto würden sonst nur noch piepen....
Es ist einer der letzten Diesel für Deutschland, einige Tage nach meiner Bestellung war der Diesel in der deutschen Preisliste verschwunden.
Ich habe meinen im August 2020 bestellt und beim Extra "Querverkehrswarner" das Kreuz gesetzt, hat rund 120 € Aufpreis gekostet.
gehört denn Mazda auch zur Renault-Nissan-Allianz?
Renault, Dacia und Nissan war mir bekannt.
Ebenso kennt man das "Veredeln durch Austausch des Markenzeichens" von Mercedes (Kangoo wurde zu Citan, bzw. T) , Opel hatte den Traffic mit seinem Blitz versorgt und nun gibt es ja auch Clio und Captur als Mitsubishi.
Weil der adblue-Tank auch Platz braucht ist der Dieseltank etwas kleiner als beim Benziner.
Nach dem Volltanken hat mein Captur eine Reichweite von 1.030 bis 1.070 km.
Ja, als das passierte, waren die Scheinwerfer nicht auf AUTO, sondern auf dem nächsten, und das ist nur Tagfahrlicht ... aber das ist jetzt schon seit ein paar Wochen so. Ich habe es wieder auf Auto gestellt. Ich weiß nicht, wie es bei eurem Auto aussieht, aber bei meinem sind immer die Rücklichter an, wenn das Tagfahrlicht eingeschaltet ist (es ist, als ob das Auto hinten ein Tagfahrlicht haben soll). Ich habe viele Renault Capturs gesehen, die das nicht haben. Grundsätzlich sind die Rücklichter immer an. Es ist die neue EU-Norm?
Bei meinem Captur gibt es beim Lichtschalter keine "Stellung" Tagfahrlicht.
Das Tagfahrlicht ist immer aktiviert und geht an (vorne) sobald der Motor läuft, Wenn der Motor ausgestellt wird geht auch das TFL wieder aus.
Nächste Stufe ist Standlicht, dann gehen auch hinten die Lichter an und das Tagfahrlicht vorne wird gedimmt auf Standlichtniveau. Diese Beleuchtung bleibt auch nach Verschließen des Fahrzeugs an.
Und in der Stellung Fahrlicht gehen die Hauptscheinwerfen zusätzlich an.
Dann gibts noch Automatisch, dann macht der Captur alles von allein, nur bei Nebel muss man dann nachhelfen.
Wie kann ich dann das Auto an der Straße mit Standlicht parken? Das Standlicht muss auch bei verriegeltem Auto weiter leuchten, ich kann das Auto doch nicht unverschlossen abstellen.
Vielleicht steht der Lichtschalter nicht auf Automatik sondern auf Standlicht.
Und die Abgase vom Dieselmotor sind erheblich sauberer als die Abgase der Benziner. Warum heißt es dann immer der "böse, schmutzige Diesel"
