Alles anzeigenHallo Chromaty,
Lassen sich die Polklemmen drehen?
Liebe Grüße
Udo
Nein die sind fest
Beiträge von Chromaty
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Hallo Chromaty,
das ist ein Armutszeugnis für den Händler.
Prüfe auch noch, ob sich die Batterieklemmen an den Polen hin- und herdrehen lassen!
Liebe Grüße
Udo
Hab schon mit denen telefoniert, ganz kleinlaut am Telefon, Hab jetzt dann sowieso Wartung/Service... sie würden mir beim Preis natürlich entgegenkommen.. wenn ich sowas schon höre.
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Also laut der Bebilderung (weißer Zettel) muss der Kabelbinder entfernt werden, damit die Sicherung ordentlich einrasten kann.....sonst hast Du quasi bei jeder Unebenheit mal Kontakt und mal nicht.
Ja würde auch alles erklären. Ich selber bekomms nicht raus. Keine Ahnung was die damals rumgepfuscht haben, Die gesamte Halterung der Sicherung und auch der Kasten sind ziemlich locker, der Kabelbinder ist so fest, da komm ich kaum ran. Sollen die machen. Nervig sowas. Ein Renaulthändler, meine Güte.
Vielen Dank für die Hilfe!
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Danke für die Antwort. Hatte mir sowas schon gedacht. Allerdings fehlt bei mir der weiße Zettel, dafür ist der Kabelbinder noch dran. Die Sicherung scheint aber eingesteckt zu sein.
Jetzt weiß ich nicht was richtig ist.
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Hallo Zusammen,
ich habe meinen Captur nun etwa 10 Monate. Gebraucht gekauft mit damals 34Tkm wurde der Klimakompressor und die Batterie getauscht. Die Werkstatt hatte dann das Problem das das Infotainmentsystem nicht mehr startete bzw. der Bildschirm schwarz blieb. Am Ende hieß es, es wäre irgendeine "Transportsicherung" gewesen, Ich weiß leider nicht mehr ob sie von einem Wackelkontakt oder ähnliches gesprochen haben.
In den letzten 10 Monaten passierte es dann 2 mal, das während der Fahrt alle Bildschirme schwarz wurden, sofort wieder ansprangen und sich alles praktisch neu "gebootet" hat, allerdings ohne das der Motor ausging. Ich konnte dabei ganz normal fahren. Ich hatte dem nicht viel Bedeutung beigemessen, weil ich schon öfter gelesen habe, der Captur hat allgemein immer mal Probleme mit der Elektronik. Und es entstand weder ein Schaden noch beeinträchtigte es die Fahrt.
Vor 2 Tagen nun, als ich nach der Arbeit den Motor startete, leuchtete die rote "Stop" Kontrolleuchte auf. Nur diese, keine andere. Ich hatte auch gemerkt das das Starten 2 Sekunden länger dauerte. 5 Sek,. später ertönte ein Alarmsignal mit dem Warnhinweis "Achtung Motor könnte zerstört werden". Ich schaltete den Motor ohne gefahren zu sein sofort aus und startete ihn, vielleicht etwas leichtsinnig, 2 Min. später neu. Seit dem läuft er jedoch ganz normal, ohne weitere Meldungen.
Der Ölstand ist in Ordnung, man hört keine komischen Geräusche vom Motor, es ist alles ganz normal und es leuchten auch keinerlei Warnleuchten auf.
Kennt jemand hier diese Problematik? Kann das ein Wackelkontakt irgendwo sein oder liegt es an der Kommunikation zwischen Steuergeräten? "Muss man mit sowas leben" beim Captur oder sollte ich schleunigst in die Werkstatt? Mein Renaulthändler ist leider ziemlich weit entfernt und die sagen natürlich sofort ich soll vorbeikommen wenn ich anrufe. Also frage ich erstmal hier ob jemand "Erfahrung" damit hat.
Seit dem "Vorfall" bin ich mehrmals gefahren ohne irgendeine Meldung oder Störung.
Danke im Voraus!
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Ich habe folgendes beobachtet: Die Meldung kam (Batt. fast leer oder Batt. wird geladen), ich ignoriere sie, parke daheim und kurze Zeit später oder am nächsten Morgen ist nach einem Neustart wieder alles gut und die Meldung verschwunden....
Fazit: Ignorieren.Bei mir wurde ja die Batterie getauscht (Benziner). Trotzdem erscheint ab und zu diese Meldung. Who cares
Start/Stop deaktiviere ich grundsätzlich und wenn ich es mal vergesse kommt weiterhin nur "Batterie Optimierung" und der Motor läuft weiter. 
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Hilfreich wäre eine etwas ausfühlichere Signatur zu deinem Auto
Welche Angaben ausser BJ/Motor machen denn Sinn bzw. sind notwendig? Hab mal einiges eingetragen, reicht das? Oder was soll noch rein?
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Du brauchst einen sogenannten "Dongle", kurz gesagt einen USB-Stick
Moin und danke! Schon bestellt!
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Ich hatte das Problem des Themenerstellers auch und am Ende war es die "Transportsicherung" die defekt war. Die soll eigentlich dafür sorgen das die Batterie nicht leer gesaugt wird und bewirkte genau das Gegenteil.
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Hallöchen,
extra für meinen "Flitzer" hab ich mir ein neues Samsung Galaxy zugelegt und Android Auto funktioniert nur über USB bzw. schaffe ich es nicht AA über Bluetooth zu übertragen. Wenn ich "Smartphone spiegeln" verwenden will, heißt es immer ich muss "erstmal" mit USB verbinden. In Beschreibungen über Google heißt es, ich muss WLAN und Bluetooth aktiviert haben, was der Fall ist.
Ziehe ich das Kabel ist das Smartphone zwar verbunden, aber eben nur für telefonische Zwecke bzw. SMS (die ja keiner mehr nutzt). Aber Android Auto mit Google Maps etc. steht dann nicht mehr zur Verfügung. Mein Capture II ist BJ 2021, hängt es damit zusammen? Weil mein Smartphone BJ 2024 würde es unterstützen. Muss ich jetzt echt Kabel nutzen oder gibt es eine Möglichkeit für ein Update etc?
Dann noch etwas anderes, ganz anderes Thema, das Fernlicht (Automatik). Es schaltet sich oft entweder gar nicht ein (Nachts, freie Bahn) und wenn, schaltete es sich bei Gegenverkehr entweder zu spät oder gar nicht ab. ist das ein bekanntes Problem? Auch die Intervallschaltung des Scheibenwischers, die man ja nicht manuell steuern kann, bringt mich manchmal zum Wahnsinn. Die Scheibe ist klatsch naß, Empfindlichkeit auf höchster Stufe und es tut sich nichts bzw. auch zu spät. Aber nicht immer. Manchmal wischt er passend zur Regenstärke.
Diese ganze Elektronik ist einfach nervig. "Achten sie auf die Umgebung" heißt es beim Rückwärts fahren. Ja was denn sonst?! lol
