Meine AHK ist auch abnehmbar. Bei mir wurde für den Einbau keine Veränderung an der Heckschürze vorgenommen. Ich lasse sie bisher immer eingesteckt für den Fall, dass ich doch mal den Radträger benutzen muss/will. Beim Abspritzen in der Waschbox kommt eine Plastiktüte drüber.
Vllt. sponsert dein Händler ja noch einen Radträger 
Gruß, amotion
Auch habe mit meinem ASX 2 Glück gehabt 
Gruß, amotion
Du hast natürlich Recht. Beim Einser, ich hatte einen Schalter von 01/2017, musste natürlich die Kupplung getreten werden. Den Einser gab es auch als Benziner (150 PS, müsste der letzte Jahrgang gewesen sein, ab 2020) mit einem CVT-Getriebe.
Gruß, amotion
Da ich mit dem Start und Stop beim ASX 1 eher schlechte Erfahrungen gemacht habe, aktiviere ich es jetzt immer sofort beim ASX 2. Beim Einser kam es häufiger vor, dass, wenn die Ampel nach dem Abstellen des Motors durch SundS fast wieder sofort auf Grün gesprungen ist, sich der Motor durch Treten des Gaspedals nicht aktivieren ließ und stattdessen per Druck auf den Starterknopf gestartet werden musste. Das ist einfach nur nervig, außerdem möchte ich durch Deaktivieren von SundS meine Batterie schonen bzw. effektiver aufladen.
Gruß, amotion
Meiner ist heute nach 2 Wochen Standzeit ohne jegliche Fehlermeldung wieder problemos angesprungen. Nach 5 Kilometern habe ich ihn abgestellt und dabei wurden mehrmals die Türen und die Kofferraumklappe geöffnet. Beim Wiederlosfahren kam dann die weiße Meldung "Batterie lädt", aber nur für wenige Minuten. Habe allerdings darauf geachtet, möglichst viel zu "segeln" (kleines grünes Auto rechts im Display). Bin dann mal wieder ca. 90 Kilometer mit viel "segeln" über Land gefahren, also alles gut. Jetzt kann er sich wieder 14 Tage in der Garage ausruhen, während ich mein Ebike quäle (17.500 Km in 2 Jahren/8 Monate, ASX 2 2.553 Km in 1 Jahr/1 Monat).
Gruß amotion und schönes Restwochenende
Bei Mitsu ist die Garantie 5 plus 3 Jahre "Versicherungsgarantie" = insgesamt 8 Jahre. Bei Letzterer sind die Leistungen abhängig von der Laufleistung bzw. mit einer Selbstbeteiligung kombiniert.
Gruß, amotion
Meiner ist jetzt knapp 13 Monate alt, EZ 03/2024, und die Bremstrommeln sehen wie nagelneu aus. Allerdings steht er in der Garage, hat erst knapp 2.500 km gelaufen, hat kein Streusalz abbekommen, wurde noch nie gewaschen, sondern nur dreimal mit Glanzspüler in der Waschbox abgespritzt. Regen nur einmal ganz kurz letzten Pfingstmontag abbekommen.
Gruß, amotion
Ich traue mich nicht, den BMS-Stecker abzuziehen, da ich befürchte, dass dieser Vorgang irgendwo gespeichert wird und meine noch verbleibenden 7 Garantiejahre dann u.U. futsch sind, wenn "Die" das entdecken.
Gruß, amotion
Das kann ich dir leider nicht beantworten, aber ich kann es mir durchaus vorstellen. Probiere es doch einfach mal aus und lass das Fzg. bei eingelegtem Gang einfach mal aus- bzw. weiterrollen. Wenn beim Weiterrollen gebremst wird, erscheint es nicht. Wir beide haben allerdings das 7-Gang-DSG, weiß nicht, ob das ein Unterschied macht.
Gruß, amotion
Der ASX 2, Phase 2, am Samstag auf der Autoschau war ja ein absoluter Neuwagen, kein Vorführer, der wohl vorher extra für die Schau hübsch gemacht wurde. Mir viel auf, dass auf dem Innenrand der schwarzen Felgen reichlich Rostwasserflecken, vermutlich aus der hinteren Scheibenbremse, zu sehen waren, nicht sehr schön. Da lob ich mir meine silbernen Bremstrommeln. Der hatte übrigens auch 18 Zöller so wie meiner.
Gruß, amotion
