Beiträge von Wudusoft

Mal abgesehen davon, bin ich ausser dem immer noch der Meinung, wenn ich mir die Diagramm und Leistungskurven der Motoren TCe 100 und

TCe 90 so ansehe, das der TCe 90 ein Kastrierter TCe 100 ist, um die Abgasnorm zu schaffen.

Im Zusammenhang mit der GAS Geschichte, würde das meine Annahme zusätzlich bestätigen.

Leider verwirrt zusätzlich die Namensgebung mit dem TCe 90 mit 899ccm (90PS).

Dem TCe 90 mit 999ccm (91PS) und dem TCe 100 mit 999ccm (100PS).

Also das hätte Renault mit dem Namen besser lösen können.

Gib mal oben im Suchfeld Getriebe ein.

Da kommen leider einige Themen dazu.

So wie zb. dieses.

Zitat von John_Doe

Was das Getriebe betifft; Was kann ich bei dem Automatik-Getriebe denn selbst kontrollieren?

Hin und wieder mal schauen, das es trocken ist, weil ja angeblich Undichtigkeiten auftreten können.

Alle Inspektionen regelmässig machen, das der Captur durch Garantie abgedeckt ist.

Wenn möglich versuchen eine Garantie Verlängerung ab schliessen.

Zitat von Moppel

Ich finde auch, dass das Armaturenbrett auf der Windschutzscheibe sehr stark spiegelt

Da ich ja schon sehr alt bin und lange Auto fahre ist mir auch aufgefallen warum.

Die neueren Autos haben Scheiben verbaut, die sich je nach Sonne abtönen.

Am besten sieht man das wenn es draussen warm ist mit viel Sonne.

Plötzlich meint man das alle Autos getönte Scheiben haben.

Die wie bei mir getönten Scheiben hinten sind dann nicht mehr braun sondern Schwarz.

Die Frontscheiben werden dann von aussen betrachtet Braun.

Diese Art von Scheiben scheinen besonders zu Spiegeln.

Man sieht manchmal wirklich nichts nach draussen, durch die Spiegelung, so das ich sogar abbremsen muss, weil ich ein Vorausfahrendes Fahrzeug nicht mehr sehen könnte.

Ein Radfahrer erst recht nicht.

Bei meinen älteren Fahrzeugen so ab 8 Jahre, war die Tönung der Scheiben zwar auch schon, aber nicht so schlimm.

Liegt natürlich auch an der Neigung.

Mit Entspiegelungsfolie (Antireflexfolie) lässt sich Glas entspiegeln und Lichtreflexe bis 96% reduzieren

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Bildschirmfoto 2025-06-07 um 18.03.21.png

Zitat von John_Doe

"Kurzstrecken-Fahretn" von ca. 60km pro Tour

Das ist für den Captur keine Kurzstrecke.

Der Captur mag es nur nicht wenn er 3 Wochen steht, und dann nur 10 km gefahren wird.

Das entlädt dann die Batterie auf Dauer und schädigt sie.

Nach 3 Wochen sollte man dann wenigstens 20 km fahren.Danach ist die Batterie so weit wieder voll.(80%)

Für Strecken von unter 1 km ist der Captur nicht Ideal.

Leider denken da die Renault Ingenieure nicht an erkrankte Menschen.

Ich habe mich nun damit soweit arrangiert, das ich erstens einen Start Booster dabei habe, falls der Wagen wirklich mal nicht starten sollte, und lade ihn hin und wieder mal wenn er ein paar Wochen steht.

Und wenn ich dann halt nach 3 Jahren eine Batterie brauche ist es halt so.

Du könntest aber bei Extrem wenig fahren auch noch elektrische Verbraucher abschalten.

Wichtiger finde ich das Getriebe im Auge zu behalten.

Zitat von Blauer Knappe

Lassdich nicht verrückt machen. Batterieprobleme haben nur diejenigen, die ihr Auto nur sehr wenig bewegen

Zitat von John_Doe

Dann aber auch mal 3 Wochen gar nicht.

Das wäre schon leicht grenzwertig.Es sei denn der Captur bekommt danach etwas längere Strecke.

Ich würde aber eine 12 Volt Anzeige für den Captur empfehlen.Kostet nicht viel.

Dann hast du alles im Blick beim fahren.

Und dran denken das du Schubbetrieb fahren musst.

Dann lädt die Batterie besser.

Zitat von Blauer Knappe

Kenne mehrere Capturfahrer, niemand hat derartige Probleme.

Keine Probleme wegen Getriebe und Batterie?

OK?????

Zitat von John_Doe

meine Schlussfolgerungen

Machst du genau richtig.....bekämpfe es mit Humor.

Also wollen wir nichts schlimmes hoffen.

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Das Problem habe ich mit der Frontscheibe.Ziemlich in der Mitte spiegelt das Cockpit dort auch.

Man müsste deine Oberfläche behandeln, damit es nicht mehr spiegelt.

Dann natürlich auch auf der Beifahrerseite, damit es einheitlich ist.

Damit die Optik des Fahrzeuges nicht leiden muss bleibt aber nicht viel.

Mir fällt nur ein es mit ein Stück Klarsichtfolie Matt zu überkleben.

Ich gehe mal davon aus, das du schon versucht hast, den Sitz in Höhe und Position zu verstellen.

Sollte dieses wegen Beinlänge nicht möglich sein, könntest du noch die Lehnen Neigung versuchen.

Zitat von Georg

Das Radioupdate hat nichts mit dem UPC zu tun.

Zitat von Wudusoft

oder zumindest ein Fehler behoben wurde der die Batterie unnötig leer zieht.

Wie zum Beispiel das EasyLink.

Ich wollte ja auch nicht wissen, wievielt Ampere (bei 15 W 3A) fliesen, sondern die Datenübertragung.

Nach dem Handbuch kann man nicht gehen.

Da steht auch das grosse USB Speichersticks nicht gehen wegen FAT 32, und die funktionieren trotzdem.

Wollte nun doch noch mal etwas zum leidigen Thema BMS schreiben.

Ich habe ja per FOTA ein Update bekommen.

Software Version: 283C33813R

Mir ist da bei der ersten Fahrt schon aufgefallen das scheinbar mein BMS Problem nicht mehr so da ist.

Dieses habe ich bemerkt, weil ich ja eine permanente Lade und Spannungsüberwachung am Captur habe.

Heute habe ich den Wagen wiedermal nach 3 Wochen Standzeit benutzt.

Natürlich hat der Captur sofort geladen.

Aber diesmal beim automatischen öffnen hat er auch die Spiegel ausgeklappt.

Das war vorher nach längerer Standzeit nicht so.

Nach ca. 20 km hat der Captur die Batterie nicht mehr geladen.

Auch als ich wieder nach dem verlassen zum Captur kam und ihn gestartet habe, hat er ausser natürlich im Schubbetrieb die Batterie nicht wieder geladen.

Ich möchte hier keine falsche Hoffnung auslösen, aber mir scheint, das am Captur entweder etwas an der BMS Software optimiert wurde, oder zumindest ein Fehler behoben wurde der die Batterie unnötig leer zieht.

Bitte falls Ihr durch das BMS auch betroffen seid, und die oben genannte Software Version oder später habt, das mal beobachten.

Im Internet konnte ich nichts zum Thema Version und BMS finden.