Beiträge von LiLu

    Hallo Amico,


    Runtergerechnet 230V 1200W = 5,2A

    Über Schuko bekommst da auch maximal 3,4A ( 780W ) raus mit denen geladen wird, auch aus der normalen Haushaltssteckdose. Sollte also funktionieren.


    Der Laderiegel und dein Fahrzeug (Captur II Phase 1 PHEV Plugin) laden so oder nur einphasig.


    Hab gesehen, das der Speicher quasi auch der Wechselrichter ist. Das würde für dich bedeuten, das du da auch schauen musst, an welcher Steckdose du das einspeist. Die sollte dann in dem Sicherungskreislauf mit dran hängen, an dem du nachher auch laden möchtest. Bedenke dabei aber auch, das alle anderen Verbraucher auf diesem Sicherungskreis auch mit versorgt werden. Deshalb der Vorschlag, das als Inselanlage zu nutzen und wenn möglich tagsüber zu laden wenn es möglich ist.


    LG LiLu

    Amico Als erstes solltest du dir bewusst sein, das ein BKW im Marktstammregister eingetragen werden muss da du ja bis 800W (Auflage) /h ins Netz einführen darfst. Kostet nix extra aber hat Einschränkung auf die Einspeisung.


    Geh den Schritt mal ein wenig weiter und nutze den Speicher als Inselananlage also völlig vom normalen Stromnetz getrennt. Inverter auf auf 230V gibts schon für nen schmalen Taler die 3KW Dauer bis max 6 KW können. Sicherungen nicht vergessen.


    Rechnen wir weiter. 2KW Peak wären bei ungünstiger Aufstellung ( Hochgerechnet an 6 120W je 2 in Reihe = 720WP + 2 460WP parallel = 920WP nicht optimal aufgestellt = 120er 2,3KWh + 460er 2,1KWh = 4,4KWh/ Tag) also (920+720=1640KWP= 2KWP rund 5,4KWh sprich mehr als der Speicher kann.

    Der Cappi PHEV ( Plugin ) hat nen 9,2KWh Akku verbaut. Sprich mit Wechselverlusten wären das immer noch rund 4,8 KWh die du nachladen könntest.


    Die Daten für die 120W und 460W Panele hab ich von mir daheim, Eigenbau Insel in ner Mietswohnung. Betrieben werden da 2 16KWh Akkus und ein 8 KWh Akku ( der ist für den Wohnwagen mit 8 120W Panelen).

    Versorgt werden aktuell seit 40 Tagen:

    Gästezimmer: 65 Zoll Oled, Soundbar, TK 345L, Laptop, Handy, BT Lautsprecher, Akkus für Staubsauger, Stichsäge, Beleuchtung, Nixi Uhr

    Küche: Kleiner Backofen (1800w), Mirkrowelle, Beleuchtung, Kühlschrank, kleines TK, Eier/Wasserkocher, Kaffeemaschine, Geschirrspühler, Brotmaschine, Induktionskochfeld

    Wohnzimmer: Telefon, Router, TV 55 Zoll, Beleuchtung, BT Geräte, VDF Connect, separater Kabeltuner

    Keller: Waschmaschine, Beleuchtung, kleineres TK 260L

    Ersparnis / Jahr ca 1900 KWh, aktueller Verbrauch beim Stromsanbieter ca 400KWh.


    Investitionen: 2 16KW Akkus (LiFePo4) 3900€, 2 Solarladeregler MC4 MPPT 150V 70A 570€, 2 Inverter 3KW max 6KW 300€. Sicherungen, Kabel, MC4 Stecker rund 400€, 6 Panele 460W 440€ zusammen 5610€. Ersparnis zum Normalverbrauch 2500kWh/Jahr = 950€regulär - 318 Aktueller Verbrauch = 632/ Jahr weniger oder nach 9 Jahren ( 8J 11 Mon) rechnet sich das. Akku hat dann immer noch 95% SOH.

    Und da fangen die Fragen auch schon an..

    Die 2020er haben aktuell keine Connectet Services wenn nicht nachgebuchtwurden nach 3 Jahren. Nennt sich momentan "Smart Pack Navigation" und liegt bei meine 76€/Jahr oder 170€/3Jahre und kann entweder per My Renault App oder am PC mit dem My Renault Konto erworben werden.


    Nicht verwechseln mit "Smart Connect" !! Dieser Dienst ist für die Plugin/Voll Hybride zum Vorkonditionieren, Wo ist mein Auto etc.


    Also erst in die Verträge schauen ob da noch alles aktiv ist.

    taz81 Dirk zufällig in Fahrtrichtung die ganz rechte Einspritzdüse ( Steuergehäuseseitig) ? Wenn ja Wasserschaden?


    Glaub das hatten wir schon mal. Windlauf oberhalb hat doch da einen Verbindungspunkt der Mittleren und Äußeren unteren Abdeckung. Hattest den damals mit Butylschnur einfach verschlossen?


    LG LiLu

    Ich denke, der Prüfer deines Fahrzeugs war noch nicht so Erfahren (also n Junger).. Abgasuntersuchung auch dort gemacht? Wenn ja hat der Prüfer evt den Deckel des Kühlwasserausgleichbehälters im warmen Zustand geöffnet.. Flüssigkeiten dehnen sich bei Temperatur aus. Physikalisch bedingt.


    Schau mal selber nach. Also wenn dein Wagen länger als 4h stand. Kannst den Deckel einfach aufschrauben. Der Kühlwasserstand ( diese Grüne bis Dunkelblaue Flüssigkeit) im Ausgleichsbehälter ist Erfahrungsgemäß unter dem Max Wert von Wartung zu Wartung ( 0,1-0,3L also nicht viel ist aber normal).


    LG aus der Werkstatt..

    Wudusoft Stefan knick das mit dem kleinen schwarzen..


    Zitat

    LED Beleuchtung

    hat der zwar bezieht sich aber auf die Rückleuchten und das Tagfahrlicht... Abblend ist normales Halogen mit Linse und H7.

    Und Cappi 1 oder 2 wären 2 paar Schuhe. Cappi 2 haste ja einen Phase 1 mit Navi.

    Würd da jetzt OK drücken weil das die Bestätigung dafür ist, das das andere Update gerade läuft. 2 Gleichzeitig geht eben nicht

    Rolfi Bei einer Wandlerautomatik hast du durch den Wandler nur Scherkräfte und Temperatur. Deshalb ist durch "reine Spülvorgänge " intern im Getriebe ohne Abrieb im normalen Betrieb kaum bis kein Verschleiß des Automatikgetriebeöls zu rechnen. Sollte das trotzdem schwarz werden und komisch riechen: Guten Morgen. Das wird nicht günstig.


    Beim DW5/6/7 / DC0 (2015- heute) jedoch hast du ja eine Mehrscheiben Nasskupplung. Diese verursacht im Betrieb einfach Abrieb was eine beeinflussung des Getriebeöls zur Folge hat.

    Stell dir das jetzt mal so vor: Du hast nen normalen Schaltwagen mit Reibkupplung. Die Kupplung erzeugt bei jedem Schaltvorgang ein wenig Staub (Abrieb) so wie ein Bremsbelag von der normalen Bremse.

    Beim Schaltwagen wird dieser Abrieb durch die Kupplungsglocke nach und nach abgegeben durch eine kleine Öffnung und Luftzirkulation. Genau diese kleine Öffnung hat das DW5/6/7 DC0 nicht. Dieser entstandene feine Staub sammelt sich im Getriebeöl.


    John_Doe

    Mal abgesehen auf die Jahre im Wartungsplan. 60K sind vollkommen ausreichend bei 80k können die ersten Probleme auftreten müssen aber nicht.

    Paps hat mit seinem Kadjar und DW5 nach 11 Jahren gerade mal 38kkm drauf. Hab das jetzt mal gewechselt und nichts negatives gefunden. S neue Öl roch wie das alte, Farblich ( Abrieb ) sah es dem neuen ähnlich aus beim Ablassen. Hab da schon andere Farbunterschiede und Gerüche gesehen..


    Blacky Captur II 120kKM oder 6 Jahre jenachdem was zuerst eintrifft. Erläuterung siehe 4 Zeilen weiter oben.