Beiträge von Renaultzeros

Zitat von Wudusoft

Für die nicht Elektriker hier.

Bei einer 2 Volt Autobatterie durch Erhöhung der Ampere Leistung, bekommen natürlich die Steuergeräte dennoch zb. 12 Volt.Der Stromfluss würde auf 6 Ampere + Verbraucherleistung erhöht.

Hallo Wudusoft,

das tut irgendwie weh beim lesen. Du kannst doch nicht die Spannung erhöhen, indem du mehr Strom durch die Leitung schickst. Die Spannung ändert sich dadurch natürlich nicht. Was du meinst ist das "P" in der Formel, die Leistung.

Ob aber Steuergeräte für einen Betriebsbereich von 2V ausgelegt sind, ist eine völlig andere Geschichte. Die werden nicht mal zucken, auch wenn du denen 6A zur Verfügung stellst.

VG

Renaultzeros

Zitat von mxhd1968

Beitrag geleistet, wie es der Sinn eines Meinungs- und Themenfourms nun mal ist.

Hallo Helmut,

da hast du absolut recht, deswegen schrieb ich ja "bis hier hin".

Aber auch offene Foren sollten einem Thema folgen, wie du im Namen angesprochen hast. Und dieses sind in einem Renault Forum sicher keine möglichen Kriegs-Szenarien.

Davon ist das Internet voll und wäre schade hier so eine Diskussion zu führen.

VG

Renaultzeros

Zitat von mxhd1968

Dein letzter Satz irritiert mich allerdings. Gehst Du davon aus, dass Du demnächst mit einem Krieg rechnest und daher das Klimathema als nicht mehr aktuell relevant zu sehen ist? Ich hoffe, nicht.... .

Hallo mxhd1968 und Uh_newyork

also bis hier hin schön und gut, hatte ja im weitesten Sinne was mit CO2 und dem Thema des verkorksten BMS zu tun.

Aber solche Fragen dürft ihr gerne privat klären. Da möchte ich jetzt keine Theorien in einem Auto Forum sehen.

VG

Renaultzeros

Zitat von Uh_newyork

der CO2-Wahn treibt kuriose Blüten. Im Endeffekt geht es doch nur um Geld, das verdient werden kann.

Ich bin gespannt, wie lange sich die Bürger noch gängeln lassen.

Hallo zusammen,

die Vorgaben für den CO2 Ausstoß kommt von ganz oben. Das ist soweit klar, hacken dran.

Die technische Umsetzung kommt aber von den Herstellen. Und gerade bei solchen Lösungen, wie wir sie jetzt beim BMS haben, frage ich mich, ob das nicht irgend eine billige Praktikanten-Lösung ist. Um nicht zu sagen „schöne Schummellösung“ da der Wagen eben (ähnlich der VW Software am

Prüfstand) für den kurzen Moment der Homologierung einen geringeren Ausstoß vorweisen kann.

Wenn der Hersteller sich die Mühe gemacht hätte, Geld in die Hand nimmt und mehr in RnD investiert hätte, sähe die Lösung vielleicht praktikabler und nachhaltiger aus.

Aber wer weiß, vielleicht sind wir auch tatsächlich einfach am Lebensende des Verbrenners angekommen und daher sind solche halbgaren Lösungen nötig um den alten Gaul noch übers Ziel zu ziehen.

VG

Renaultzeros

Hallo Meise1960

schau mal ob Staub in der Buchse deines Handys sitzt. Hatte ich auch mal, dass dadurch die Verbindung sehr wackelig wurde.

VG

Renaultzeros

Hallo zusammen,

ich hab beim Durchsuchen des Carmaniac Channels heute das hier gefunden.

Finde ich auch sehr interessant und gut bewertet. Gerade mit Hinblick auf Familie.

VG

Renaultzeros

Zitat von at6319

Ladesäulen an jeder Tankstelle

Hallo at6319

dann dürftest du dich ja gefreut haben, dass dieser Punkt für Deutschland bereits beschlossen wurde.

Elektromobilität: E-Autos: Ladesäulen-Pflicht für Tankstellen kommt

E-Auto laden: Aus Sicht der Regierung kann man bisher an zu wenig Tankstellen E-Autos laden. Sie will die Betreiber nun zum Ausbau zwingen.

www.sueddeutsche.de

VG

Renaultzeros

Hallo Helmut,

ich bin ebenso gespannt was du erzählst. Den Vergleich habe ich mir für dieses Jahr auch noch vorgenommen. Eventuell steht nächstes Jahr eine Neuorientierung bevor.

Viel Spaß!

VG

Renaultzeros

Zitat von TomScott

Einverstanden?

Hallo,

so ist das aktuell in ein paar Großstädten geregelt. Dem kann ich aber leider auch nicht zustimmen.

Bei mir in der Nachbarschaft (klassisches Wohngebiet, Bordsteinparker, eine Ladesäule mit 2 Ladepunkten) gibt es auch eine Bäckerei, die elektrisch Semmeln ausliefert. Immer wenn die Ladesäule frei ist, seh ich deren Auto dort laden. Ich bin mir sicher, der wäre froh bei Arbeitsbeginn (ca. 3-4 Uhr nachts) noch etwas laden zu können. Die Säule ist aber ca. ab 18 Uhr immer belegt. (4 Stunden darf man stehen mit Parkuhr, ab 20 Uhr unbegrenzt bis 7 Uhr, theoretisch könnte also jemand die Säule von 16-6 Uhr belegen...)

Es gibt genug bedarf auch in der Nacht. Schichtdienst sei mal so ein Stichwort.

Ich bleib dabei. Wer lädt soll zeitnah nach Beendigung wegfahren.

VG

Renaultzeros

Hallo,

dies habe ich auch schon festgestellt. Es geht so 10–15 Minuten mit 400-650 Watt weiter. Ich vermute der Akku wird gekühlt, abhängig von der Umgebungstemperatur. Im Winter konnte ich das nämlich nicht beobachten.

VG

Renaultzeros