Beiträge von Uh_newyork

    Hallo Sterimegane,


    da ist absolut unfachmännisch gearbeitet worden!


    Das Bild der Verkrustungen sieht für mich so aus, dass die Zündkerzen zu locker reingeschraubt wurden. Durch die fehlende Abdichtung sind die Verbrenungsgase über das Gewinde ausgeströmt. Da haben sich Ablagerungen gebildet. Die Elektroden sind ebenfalls belegt, mitunter auch ein Problem von Abgasrückführung und Direkteinspritzung. Durch die schlechte Kompression wegen zu locker eingeschraubten Zündkerzen hat sicher die Ablagerungen begünstigt.


    Das Problem ist nun, die Dichtflächen der Kerzen und das Gewinde im Mororblock ordentlich zu reinigen. Da ist es aber erforderlich, die „Löcher“ für die Kerzen abzudichten, dass keine gelösten Verkrustungen in den Brennraum auf die Kolben fallen. Diese Arbeit solltest Du lieber von einem Fachbetrieb ausführen lassen.


    Die Zündkerzen immer mit dem vorgeschriebenen Drehmoment, das Du unbedingt erfragen sollst, anziehen!


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Wudusoft,


    in Österreich gilt auf Autobahnen Tempo 130. i h wohne in Grenznähe zu Deutschland, da gilt unbeschränkt. In der Praxis sind die Autobahnen in Deutschland überfüllt. Da ist Tempo 130 eine Illusion.


    Mich stört es trotzdem, dass mein Symbioz bei 180 km/h abgeriegelt ist. Den 160 PS HEV hatte es leider nicht gegeben, den hätte ich genommen.


    Ich möchte frei entscheiden, ob ich 200 fahre oder nur 100. Und mit meinem RFC bin ich nie schneller als 180 km/h gefahren, mit dem Captur einmal in vier Jahren 200 km/h.


    Ich persönlich finde das Fahren auf einer deutschen Autobahn sehr stressig. Auf der rechten und mittleren Spur wird für mich geschlichen, auf der linken Spur fühle ich mich bedrängt.

    Ich bin vor zwei Jahren mit einem Porsche von Stuttgart nach Salzburg gefahren und nur kurz mit 250 km/h unterwegs gewesen. Nach einer Stunde Fahrzeit bin ich ausgestiegen und habe meinen Bruder weiterfahren lassen. Das war mir zu anstrengend und zu unbequem.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    bei EasyLink werden Bestandsfahrzeuge nur bei Espace RFC, Talisman RFD und Megane R.S. RFB nachträglich freigeschaltet!


    Das ist ein Lizenzthema.


    Einen Developer Modus zum selber Einsteigen wie bei R-Link2 gibt es bei EaysLink nicht.


    Alle Fahrzeuge mit EasyLink und openR Link haben ein gesperrtes Gateway an der OBD-Buchse. Um das gesperrte Gateway für eine selbst vorgenommene Freischaltung mit DDT4ALL zu umgehen, muss man die Signale Can high und CAN low direkt am Stecker vom Radio abnehmen. Bei Fahrzeugen mit openR Link ist auch das gesperrt.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Domicappi,


    LiLu weiß das bestimmt am allerbesten. Wenn er Deine Nachricht gesehen hat, wird er Deine Frage sicher beantworten können.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Bottlebua,


    was steuert die Lautstärkeregelung am Satelliten anstatt der Lautstärke?


    Welche Tasten genau sind für Dich die für die Lautstärke?


    Mach auf alle Fälle einen „Radio-Reset“ - bei laufendem Motor und vollständig hochgefahrenem openR Link den Ein/Aus-Schalter oben am Gehäuse vom Zentralbildschirm so lange gedrückt halten, bis dieser ganz schwarz geworden ist.


    Dann berichte…


    Liebe Grüße

    Udo