Hallo Torsten,
ich bin wieder zu Hause, die Temperaturen in Salzburg waren auch über 30 Grad. Mir war im Norden viel zu kalt. Meine Frau war im T-Shirt unterwegs und ich mit Jacke und Windjacke auch noch.
Mir macht die Hitze nichts aus. Kälte ist für mich ein Problem. Im Winter bei Minusgraden schaue ich, dass ich das Haus so wenig wie möglich verlassen muss.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
die stärkeren Modelle gibt es gar nicht mit Handschaltung. Im Captur 2 wird das 7DCT300 von Magna Powertrain verwendet. Das hält 300 Nm Drehmoment aus.
In Österreich brauch die Leistung nicht. Nachdem mein Espace RFC Diesel nach dem Zwangs-Softareupdate für Kurzstreckenbetrieb ungeeignet ist, habe ich dringend ein kleines Fahrzeug benötigt und einen Captur Lagerwagen, damals 130 PS und hellgrauem Leder, in der IP-Ausstattung gesucht. Es waren nur noch zwei 155 PS verfügbar. Einen davon habe ich dann genommen.
Mein Symbioz HEV hat nun nur 145 PS. Das reicht mir. Der wurde es, weil der Kofferraum größer ist, als beim Captur. Da musste der Einkauf übereinander gestapelt werden und der variable Kofferraumboden ganz nach unten. Meine Frau hat Skoliose und da ist es wichtig, dass der Einkauf eben herausgezogen werden kann.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
ich bin kein Jurist und kann nicht einschätzen, wie relevant das ist. Aber ansprechen würde ich das auf alle Fälle, was der Grund gewesen ist, dass das Fahrzeug ohne OTS verkauft wurde.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
wenn der Lichtschalter auf Auto steht, es ist draußen dunkel und die weiße Kontrolleuchte für die Fernlichtautomatik erscheint erst dann, wenn Du den Blinkerhebel nach vorne in die Fernlichtstellung schiebst, dann hat das Fahrzeug die von mir „alte Logik“ genannte Variante, die Uwo gerne gehabt hätte. Mir persönlich ist auch diese lieber.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
ich bin vier Jahre Captur 2 gefahren, es wurde nicht immer angezeigt, weshalb Start/Stop nicht aktiviert wurde.
Beim RFC wird auch nie angezeigt, weshalb Start/Stop nicht aktiv ist. Das hängt mit der Technologie des Produktionszeitraumes der Fahrzeuge ab.
RfC und Captur 1 wurden parallel produziert. Mein RFC ist Mai/Juni 2015 produziert worden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
schon der Tatestand einer offenen OTS ist vonseiten des Händlers nicht sauber. Da kann man aber schon Renault einspannen und darauf hinweisen, dass der Händler Dir das Fahrzeug ohne Ausführung einer OTS ausgeliefert hatte.
Rückrufe werden als OTS geführt und OTS können Zwangsmaßnahmen sein. Eine OTS wird auch noch nach der Garantiezeit ausgeführt.
OTS = Operation Technique Speciale
Dann gibt es Actis-Lösungen. Das sind Produktverbesserungen, die aufgrund von Kundentreklamationen innerhalb der Garantiezeit ausgeführt werden.
Actis = Action Technique Speciale
Kurz zusammengefasst:
OTS = Pflicht (in der Regel, es gibt Ausnahmen)
Actis = freiwillig
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
das passiert nicht immer und auch nicht bei allen Fahrzeugen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
ich hatte dem Captur mit 155 PS. Der ist abgezogen, wie so manche Audi, BMW und Mercedes nicht. Mit dem 1.400 kg war mein Captur extrem agil. Das war oft recht lustig, den starken Limousinen davonzufahren. Der Benzinverbrauch war eigentlich sehr niedrig. Mit meinem Symbioz musste ich bei einer Reise von rund 2.000 Kilometern sechsmal tanken. Der Durchschnittsverbrauch war 8,2 Liter. Die gefahrene Geschwindigkeit war zwischen 150 und 180 km/h voll besetzt mit Gepäck. So viel hatte mein Captur im Schnitt nie verbraucht. Die Renault-HEV sind wohl nicht für hohes Tempo ausgelegt worden. Im Mischbetrieb mit reichlich Stadtverkehr komme ich auf 4,2 Liter Durchschnitt.
Was aber ein Problem gewesen ist, beim Bergfahren sind regelmäßig die Vorderräder durchgerutscht, besonders in Multi-Sense Sport.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
mein Captur, Produktionsdatum 09.07.2020, hatte die Fernkichtsutomatik so, wie Uwo es auch gerne gehabt hätte.
Spätere Modelle hatten dann wieder Dauerfernlichtautomatik. Es hatte aufgrund von Beschwerden eine OTS gegeben, wo das wieder auf die gewünschte Lösung umprogrammiert wurde. Diese OTS ist wieder verschwunden und die Fahrzeuge haben ab Werk wieder Dauerfernlichtautomatik.
Bei Phase 2 wurde extra deswegen der Lichtschalter so geändert, dass mit einem Drehen nach oben sofort abgeblendet wird. Ein Drehen nach unten blendet auf.
Unverständlich ist, weshalb bei den Fahrzeugen der CMF-B Plattform nicht die Ein/Aus-Taste im Blinkerhebel der großen Modelke und Elektromodelle verwendet wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
ich wollte es nur mal deponiert haben…
Noch steht der Händler in der Pflicht der gesetzlichen Gewährleistung.
Das Thema Abgeltung von Garantieleistungen ist weniger attraktiv als ein Auftrag, wo der Kunde zahlt.
Liebe Grüße
Udo
