Hallo Loed Buster,
die Befestigungspunkte für Haltegriffe am Dachrahmen sind an der Rohkarosse an allen vier Positionen vorhanden. Was fehlt sind die nötigen Vertiefungen im Dachhimmel.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Loed Buster,
die Befestigungspunkte für Haltegriffe am Dachrahmen sind an der Rohkarosse an allen vier Positionen vorhanden. Was fehlt sind die nötigen Vertiefungen im Dachhimmel.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
noch bist ein Jungspund mit viel Erfahrung 😉
Liebe Grüße
Udo
Hallo LiLu,
Du kannst das noch, aber viele sind mit einer Prüflampe komplett überfordert…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Thorsten,
mit EasyLink hast Du die Möglichkeit, über Android Auto oder Apple CarPlay die Navigation Deines Mobiltelefons auf das Zentraldisplay zu übertragen.
Das integrierte Navigationssystem funktioniert aus meiner Sicht auch nicht schlecht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo LiLu,
dass die Unterlagen nicht passen, ist nicht mehr lustig…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Capdragon,
Leider ist das kein Einzelfall, dass Kunden in der Werkstatt „verarscht“ werden.
In diversen Foren ist es aktenkundig, dass es sich bei einer Rückfrage bei Renaukt herausgestellt hatte, dass vom Werkstattmeister nie ein Kulanzantrag gestellt wurde.
Wenn der Kunde den Schaden voll zahlt, bleibt nämlich viel mehr Geld in der Werkstattkasse. Außerdem ist das Antragstellen ein nerviges, zeitaufwendiges Übel.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
Du hast ja auch schon vieles erlebt…
Einem namhaften KFZ-Unternehmen konnte ich Betrug nachweisen. Darauf gehe ich nicht näher ein.
Mein Glück, dass ich mich bei dieser Materie sehr gut auskenne.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
auch TomTom nutzt zur Berechnung die Bewegung der Fahrzeuge. Jedes Fahrzeug hat heutzutage ein Mobiltelefon on Board. Über dieses Koordinatensystem werden die Verkehrsbewegungen berechnet.
Bei Renault erfolgt dieser Datenaustausch über einen Renault-Server, mit dem jedes Fahrzeug seit Einführung von R-Link verbunden ist. Ein Datenaustausch erfolgt mit R-Link, R-Link2, EasyLink und openR Link.
R-Link hatte ein System von TomTom, was in das R-Link integriert wurde. Im Gegensatz zu den Renault Carminat TomTom erfolgte der Datenaustausch nicht mehr direkt über TomTom, sondern über Renault. Verzögerungen bei der Datenaktualität waren/sind keine Seltenheit.
R-Link2 hat ein Nacigationssystem vom ungarischen Hersteller NNG integriert. Die Karten und der Live-Diesnst sind weiterhin von TomTom. Das Kartenmaterial wurde anfangs nur spärlich erneuert, später zweimal im Jahr. Die letzte Zeit hatte es nur eine Karte pro Jahr gegeben - der Datenstand war mindestens ein Jahr alt!
R-Link und R-Link2 wurden eingestellt und es gibt seit 01.09.2024 keine Unterstützung mehr vonseiten Renault. Der R-Link-Store wurde geschlossen. Die laufenden Abos werden noch bis zum Ablauf bedient, dann gibt es bei den beiden Systemen keine Datenübertragung mehr.
EasyLink ist ein System von Bosch mit integriertem Navigationssystem wieder von TomTom. Noch werden der Clio 5 und der Arkana damit ausgeliefert. Der Datenaustausch läuft über einen Server bei Renault.
openR Link mit aktuell AAOS12 ist das Google-asystem Android Automotive. Die Navigationssoftware ist Google Maps und die Verkehrsdaten stammen von Google - generiert aus den Bewegungen aller Android-Handys. Der Datenaustausch läuft über einen Server bei Renault.
Was bei openR Link möglich ist und bei der neuesten Version von EasyLink, eine Differenzierung, welche Daten der User freigegeben möchte.
Was aber im Hintergrund immer übertragen wird, sind technische Daten der Fahrzeuge. Bei den alten Systemen R-Link und R-Link 2 interessieren diese den Hersteller nicht mehr.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Rainer,
das 12 Volt-Bordspannungs-System gehört schon längst auf 48 Volt geändert. Das war bereits in den Achtzigerjahren im Gespräch. Umgesetzt wurde es bis jetzt immer noch nicht - viel zu teuer...
Liebe Grüße
Udo
Hallo Torsten,
Für mich überwiegen die Vorteile der Online-Datenverbindung. Das Umfahren von Staus spart schon Fahrzeit und auch Energiekosten. Demzufolge wird auch der CO2-Ausstoß reduziert.
Praktisch ist auch die vollautomatische Geschwindigkeitsanpassung bei den Geschwindigkeitsbeschränkungen und das „vollautomatische“ Fahren, gerät man doch in einen Stau. Die Geschwindigkeit wird bei Kurven automatisch reduziert. Das alles nur, wenn man es möchte. All diese Funktionen kann man auch abschalten oder man belegt Assistenten-Favoriten. Das aktiviert man durch zweimal Drücken der Fahrassistenztaste am Armaturenbrett, links neben dem Lenkrad. Das ist die Taste ganz außen mit dem gelben Kontrolllicht.
Liebe Grüße
Udo