Beiträge von Moppel

Hallo Udo, ich nutze Android Auto.

Es scheint aber ein fehlerhaftes Update von Android Auto dieses Problem zu verursachen - komme heute erst zum Testen da gestern ein neues Beta-Update herausgekommen ist.

Hallo, von heute auf morgen funktioniert bei Waze (und TomTom) in meinem Captur der Warnton bei (5,10, 15, x km/h) Geschwindigkeitsübertretung nicht mehr. Nur wenn ich die Waze-App separat nutze, geht der Warnton. Sobald ich das Smartphone per USB-Kabel mit unserem Auto verbinde, ist Schluss. Die Navigationsansagen gehen weiterhin ohne Probleme über das Lautsprechersystem des Autos.

Gibt es hierzu irgendwo im Renault-System eine Möglichkeit, wo man die speziellen Töne und wohl gerade die Lautstärke zurücksetzen kann. Es könnte sein, dass durch einen dummen Zufall die Lautstärke genau für diesen Ton bei der Navigation über kabelgebundenes USB-Anschluss auf 0 steht.

Der Renault-Warnton bei Überschreitung der Geschwindigkeit funktioniert und das ist auch ein anderer Ton.

Eben im Auto mal ein Bild gemacht. IMG_20260602_153057_edit_12758568966281.jpg

Keine guten Nachrichten - zumindest von Chat-GPT...

Zitat

Mit welchem Mobilfunkstandard ist der eCall-Notruf des Renault Captur Baujahr 2020 ausgestattet?

Beim Renault Captur der zweiten Generation (Captur II, Markteinführung Ende 2019, Modelljahr 2020) wurde das serienmäßige eCall-System nach den damaligen europäischen Vorgaben über ein Mobilfunkmodul mit 2G- und/oder 3G-Unterstützung realisiert, nicht über 4G/LTE. Renault selbst führt den Captur II (ab 2019) heute ausdrücklich in der Liste der Fahrzeuge auf, deren eCall-Funktion von der Abschaltung der 2G-/3G-Netze betroffen ist.

Daraus lässt sich ableiten:

Mobilfunkstandard des eCall: 2G (GSM) und/oder 3G (UMTS), je nach verbautem Telematikmodul und Markt.

Kein „Next Generation eCall“ über 4G/LTE, wie er erst bei neueren Fahrzeugplattformen eingeführt wurde.

Renault weist deshalb darauf hin, dass die eCall-Funktion in betroffenen Fahrzeugen künftig ausfallen kann, wenn in einer Region weder 2G noch 3G verfügbar ist.

Falls du die genaue Ausführung deines Fahrzeugs wissen möchtest (z. B. ob dein Captur ein reines 3G-Modul oder ein 2G/3G-Kombimodul besitzt), kann ich versuchen, das über die Ausstattungslinie oder die VIN einzugrenzen. Dazu bräuchte ich entweder:

die genaue Modellbezeichnung (z. B. TCe 130 Intens, E-Tech usw.) oder

die ersten 10–12 Stellen der VIN (die letzten Stellen kannst du schwärzen).

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Hallo, nach einem Bericht von Spiegel-Online

wird in Deutschland ab Mitte 2028 schon der dritte Mobilfunkanbieter den Mobilfunkstandard 2G abschalten.

Wisst Ihr, mit welchen Standard unsere Captur´s nutzen?

Könnte ja ein größeres Problem - auch zulassungstechnisch werden.

Ich kann nur sagen... nie und nimmer ein Dacia! In allen Dacia`s, in denen ich bisher drin saß... (wer ein klein wenig Komfort- und Qualitätsanspruch im Innenraum sein Eigen nennt) rappelt und klappert es an allen Ecken und Enden. Das sind schon krasse Qualitätsunterschiede zu Renault. Ist halt billig - relativ gesehen! Renault ist jetzt auch kein Qualitätswunder, aber Dacia ist nochmal 2 Klassen darunter.

Screenshot 2025-12-23 095000.png

Kurzer Zwischenstand in Sachen rechter Türkamera(ausfall).

Seit dem Einsprühen der Kontakte mit dem besagten Kontaktspray liefert die rechte Kamera wieder das was sie soll - nähmlich entsprechende Bilder ohne Flackern oder weitere Ausfälle.

Dann kann es doch kein (versteckter) Kabelbruch sein...?!?

Hallo Udo, ich habe gestern mal den Stecker an der A-Säule abgezogen und mit Kontaktspray behandelt.

Ich habe auch den Kabelbinder, der um die Gummimanschette befestigt war, entfernt und die Manschette so weit es ging zurückgezogen. Dadurch hatte ich ca. 7 cm freie Sicht auf die gesamten einzelnen Kabel inkl. natürlich deren Befestigung an der durch die Manschette abgedeckten Rückseite des Steckers.

Natürlich hatte ich an den Kabeln keine Knickstelle erkennen können - aber die können ja auch durch die Isolation verdeckt sein und für einen Laien wie mich nicht lokalisierbar sein. Dennoch habe ich auch die Anschlussstecker (dort wo die einzelnen Kabel in die Stecker gecrimpt sind) ebenfalls mit Kontaktspray behandelt.

Nach einer gewissen Trocknungsphase habe ich den Stecker wieder zusammengesteckt und fürs Erste funktioniert die Türkamera wieder . Weitere Fahrten werden eine hoffentlich erfolgreiche Reparatur bestätigen... wenn nicht, habe ich immer noch den Termin in der Fachwerkstatt zur weiteren Klärung bzw. stellen eines Kulanzantrags.

Genau Garantie genau 3 Monate abgelaufen... habe heute mal dort angerufen. Einen Termin hätte ich, aber zum Check soll das Auto in die Werkstatt, um den Fehler zu bestätigen, erst dann kann ein Kulanzantrag gestellt werden. Dass das Problem schon vor einem Jahr aufgetreten ist, ist nicht mehr relevant - es würde das Datum des Antrags für die Kulanzanfrage gelten. Ausgang also irgendwie ungewiss und mit Sicherheit mit Kosten verbunden, die Renault nicht übernehmen wird (bräuchte ein Ersatzauto).

Alternativ wäre ja einen Kabelstrang bei -> eBay zu kaufen und mit der Anleitung einer Entfernung der Türverkleidung selbst einzubauen. Kann ja nicht so schwierig zu sein.

Meine Frage an die Fachleute hier: Muss ein solch neuer Kabelstrang in irgendeiner Weise im System angelernt oder gespeichert werden? Oder einfach ersetzen und gut ist es.

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