Der Mazda 2 Hybrid ist ja auch gleich mit dem Toyota Yaris.
Nein.
Sogar die Abmessungen sind anders. Der Yaris-Mazda mit 3,94 Metern etwas kürzer als der bekannte Mazda2 (4,07 Meter), dafür breiter (1,75 Meter zu 1,70 Meter) und flacher (1,47 Meter statt 1,50 Meter).
Leuchten anders usw…..
Wie gesagt, eine plumpe Kopie wie jetzt hier beim Captur und ASX hat Alleinstellungsmerkmale.
Alles anzeigenHi,
Ich bin dabei zu überlegen, ob ich mir ein Kabel holen sollte den ich an einer öffentlichen Ladestation benutzen kann.
Wollte nur mal von Euch wissen, falls Ihr Euch eins nachgerüstet habt, wo und welches Ihr euch geholt habt.
Be Renault sollen die ja um die €300 kosten... Bin mir sicher das es im Internet günstiger zu holen ist, oder?
Würde mich freuen von Euch zu hören. Auch welches Ihr geholt habt, da ich mit die Typen Bezeichnungen und schnell Lader nicht schnell Lader, etwas durcheinander gekommen bin.
VG
Rob
Hi,
Bei Tesla wieder das 4m Kabel zum Schnapperpreis
Als Notkabel im Auto absolut brauchbar. Wer regelmäßig an öffentlichen Ladestationen laden will oder muss, würde sicher ein längeres wählen.
Ich habe mir das Kabel hier reingelegt
Hallo,
ich werde meinen Plug-In zunächst (oder dauerhaft, je nach baulichem Aufwand Wallbox/Kraftstrom)
über Schuko in der Garage laden.
Hat jemand sowas verbaut ?
https://www.amazon.de/CJBIN-Ladeger%C3%A4t-Wandhalterung-Kabelhalte...
Würde das Ladegerät des Renault-Werkskabels vermutlich (!) in die Halterung passen ?
Kann man natürlich nur vermuten....
VG
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Ich frag mich wo der Klone gebaut werden wird.
Steht oben erwähnt.
Kommt vom gleichen Band wie der Captur aus dem Renaultwerk in Valladolid, Spanien.
Bei uns (und auch überall wo ich so hingucke) sind Ladesäulen mit Kabel sehr selten. Ansonsten gilt auch:
Ab Schnellladestationen ist das eigene Kabel nicht nötig, hier funktioniert es, wie an herkömmlichen Tankstellen - das Kabel ist an der Ladestation fest montiert.
An Normalladestationen ist zu 99,9% kein Kabel montiert
Ein Typ2-Kabel im Auto zu haben macht daher schon Sinn. Ich habe mir das hier für 99,- geschossen:
E-Auto Ladekabel: Mennekes - Typ 2 - 32A - 4 Meter (Tesla-Shop) | mydealz
Ist zwar nur 4 m, aber wird ja auch nur selten zum Einsatz kommen.
Leute, Leute, hier können wir noch tagelang diskutieren.
Dafür ist ein Forum doch da !
Alles gut ! 
Alles anzeigenHallo.
Ich habs auch nicht ganz glauben können, was Mitsubishi hier liefert.
Ich verstehe aus wirtschaftlicher Sicht die Argumentation von mxhd1968 schon, muss aber auch Blauer Knappe und psierra117 zustimmen.
Derartiger Koperationen gibt es schon lange und es ist auch immer bekannst, dass z.B, ein Skoda nur eine andere Karosserie also ein VW oder sogar Audi hat. Das ist völlig ok. trotz allen technischen Gemeisnamkeiten bleibt das Erscheinungsbild der Marke klar erkennbar.
Man stelle sich mal einen VW mit Skoda Logo vor (
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Trotzdem finde ich ist Renault noch eine Marke, die es nicht nötig hat, ihr Design zu "verramschen". Ich finde es schade, dass der Captur hierdurch nun diesen Eindruck erweckt...
VG
Renaultzeros
Besser kann man es nicht ausdrücken.
Renault tut sich imagemässig damit keinen Gefallen. Soviel ist sicher. Auch wenn es wirtschaftlich eine gewinnbringende Massnahme sein mag. Und das hat auch nichts mit Markenromantik zu tun.
Das geht stilistisch nicht und sieht auch noch zwischen Tür und Angel hingerotzt aus.
So hats das echt nicht oft gegeben Stichwort Mazda 2 Hybrid und Aygo
Richtig.
Dass das kooperationstechnisch vereinbarrt ist und auch wirtschaftlich für die Konzerne Sinn machen kann, bezweifelt niemand.
Aber trotzdem bleibt es in der Konsequenz der "Kopierstufe", wo wirklich nur das Logo getauscht wird- bisher einmalig.
Dann kann ich auch nicht helfen.
Die Alleinstellungsmerkmale dieser „Kopie“ sind ausreichend erläutert. Nichts mehr und nichts weniger.
Hat auch nix mit Wikipedia zu tun und widerspricht dem auch nicht.
Tabubruch ? Wir sprechen über Autos…….
Nun ist der Abstand im Markenimage zwischen Renault und Mitsubishi nicht soooo groß, aber wenn Ford eine günstigere 1:1 Kopie des VW Golf rausbringen würde, würde das schon für Aufsehen sorgen.
Mal hier und da bei der gleichen Plattform oder bei einem Transporter zu kooperieren ist normal, aber bei einem „Brot und Butter“ Produkt ist das in der -ich wiederhole mich- plumpen Form ungewöhnlich.
