hm,
Eigentlich ist die Batterie ja kein Verschleißteil und da ich die Garantie Plus (5 Jahre) habe, sollten die Kosten der Batterie nicht entstehen, oder?
Komisch auch in der App ist die letzte Inspektion von Juli 2026 auf Mai vorgezogen worden ,getrennt dann in Juli die Geschichte mit der 12V Batterie.
Das Ganze ist mir in der App als Logik nicht verständlich bei gerade mal 49200 KM Laufleistung . Wer denkt da an böses, vor Leasingabgabe diese Arbeiten dadurch garantiert machen zu müssen...
ja über den renault händler und ja 3 jahre !man kann ab einem jahr wählen ,das geht bis 5 jahre und dann kostet es glaube 1000 euro
5 Jahre für so um die 1000 € für einen Wartungsvertrag ist wie ich es empfinde schon recht Top!
Wenn das auch für den Full Hybrid PH2 gilt, wäre es was für mich in ein paar Monaten( nachdem geliefert).
Hast dazu ein wenig mehr Infos zum Vertrag? Name/was/Versicherungsgeber?
Gern auch via PM
Gruß
Uli
Hallo derrookie,
Ist das ein Vertrag über deinen Renaulthändler und sind da die 3 Jahre ab Vertragsabschluss mit gemeint?
Liebe Grüße
Uli
Hi,
ja den enormen Anstieg kann ich auch bestätigen. Letztes Jahr war die B schon auf knapp 850€, ich rechne mit der letzten A in diesem Jahr ( nach 5 Jahren ) ebenso was um die 700 bis 800€. Es gibt sicherlich Unterschiede zu den AH und sicherlich auch Regional.
Gruß
Uli
KI gestütze Zusammenfasung mit entsprechender Quellenangaben:
Renault selbst hat am Fahrwerk sowie an der Lenkung gearbeitet, inklusive neuer Stoßdämpfer-Kennlinien und Servolenkungs-Kalibrierung, um ein dynamischeres und zugleich sicheres Fahrgefühl zu erreichen – was ebenfalls eine straffere Grundabstimmung impliziert.
Hier ist eine übersichtliche und sachliche Zusammenfassung der Änderungen beim Renault Captur Vollhybrid E-Tech 160 Esprit Alpine im PH2-Facelift-Modelljahr 2025/2026 (also dem Captur nach dem Facelift, das ab 2024/05 ’25 im Handel ist):
1. Allgemeine Modellpflege PH2 (Facelift 2024/2025)
Der Renault Captur der zweiten Generation erhielt zum Facelift-Zeitpunkt 2024/Frühjahr 2025 eine umfassende Überarbeitung, die auch für das Modelljahr 2025/2026 gilt. Die wesentlichen Änderungen gegenüber dem Vorgänger-Captur (vor PH2) betreffen Design, Innenraum, Technologie und Assistenzsysteme. Diese Änderungen gelten unabhängig von der Motorisierung (also auch für den Vollhybrid 160). �
AUTO BILD +1
2. Exterieur-Änderungen im PH2-Facelift
Front und Heck
Neue Frontpartie mit aktueller Renault-Markengesichtsgestaltung (größere Renault-Raute, breiterer Grill, kein C-förmiges Tagfahrlicht mehr). �
AUTO BILD
Überarbeitete Heckschürze und Rückleuchten mit neuer Lichtgrafik. �
AUTO BILD
Farben und Felgen
Umfangreiche Auswahl an Ein- und Zweifarblackierungen bleibt bestehen, u. a. auch für die Esprit Alpine-Variante. �
AUTO BILD
Für Esprit Alpine typischerweise große 19-Zoll-Leichtmetallräder (Elixir-Design) serienmäßig. �
Renault Deutschland
3. Innenraum- und Technik-Updates
Multimedia und Instrumente
Einführung des neuen OpenR link-Infotainmentsystems mit einem 10,4-Zoll-Touchscreen und Google-Integration (Google Maps, Google Assistant, Apps). �
Renault Deutschland
Kombinierbar mit einem digitalen Fahrerdisplay, bei höheren Ausstattungen größerer Bildschirm. �
AUTO BILD
Bedienung
Klimabedienung wurde überarbeitet: einfache Knöpfe direkt unter dem Display anstelle der früheren Drehregler oberhalb des Displays. �
AUTO BILD
Materialien und Ergonomie
Verbessertes Layout der Mittelkonsole u. a. mit freischwebender Mittelkonsole und elektronischer Parkbremse (besonders auffällig in höheren Ausstattungslinien wie Esprit Alpine). �
Renault Deutschland
4. Assistenz- und Sicherheitsupgrades
Modernisierte Assistenzsysteme inklusive erweiterter Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner, adaptiver Tempomat sowie optionaler 360-Grad-Kamera. �
Renault Deutschland
Viele dieser Systeme sind serienmäßig oder als Option verfügbar, abhängig von der Ausstattungslinie (bei Esprit Alpine deutlich umfangreicher als bei Basismodellen). �
Renault Deutschland
5. Esprit Alpine-spezifische Merkmale
Die Esprit Alpine-Version ist die Top-Ausstattungslinie im Captur-Programm. Für das PH2-Facelift-Modelljahr 2025/2026 gilt:
Optik & Details
Alpine-Embleme außen und innen.
19-Zoll-Leichtmetallräder Elixir. �
Renault Deutschland
Komfort & Technik (Serie oder höherer Ausstattungsumfang)
OpenR link 10,4″ Infotainment mit Google Services als Serienelement. �
Renault Deutschland
Elektronische Parkbremse mit Auto-Hold, elektrische Fahrerassistenzpakete inklusive adaptivem Tempomat. �
Renault Deutschland
Schiebesitzbank hinten (modularer Innenraum) und höherwertige Interieur-Akzente (z. B. Ziernähte, Alpine-Branding). �
Renault Deutschland
6. Antrieb und Performance
Beim Vollhybrid E-Tech 160 Esprit Alpine PH2 bleibt die Antriebstechnik systematisch gleich, mit folgenden Kernwerten: �
ADAC
Antrieb: Full Hybrid E-Tech (Vollhybrid).
Leistung: ca. 116 kW / 158 PS.
Verbrauch: ~ 4,4 l/100 km (WLTP).
Getriebe: Multi-Mode-Automatik (Hybrid-Automatik).
Im PH2-Faceliftjahr hat Renault keine fundamentale Motor- oder Hybridarchitektur-Änderung gegenüber dem unmittelbaren Vorgänger vorgenommen – die Verbesserungen kommen vor allem durch bessere Integration der Assistenz- und Komforttechnologien und ein modernisiertes Bedien- und Infotainment-Erlebnis. �
ADAC
7. PH2-Facelift: Zusammengefasste Änderungen
Design
Neues Markengesicht, modifizierte Lichtsignatur, überarbeitete Heckpartie. �
AUTO BILD
Innenraum
Neues Android-basiertes Infotainment mit Google-Funktionalität, größere und modernere Displays. �
AUTO BILD +1
Überarbeitete Bedienlogik der Klimasteuerung. �
AUTO BILD
Assistenz
Mehr und teils serienmäßige Assistenzsysteme (Traffic Sign Assist, Müdigkeits- und Sicherheitswarnungen). �
Renault Deutschland
Esprit Alpine-Spezifika
Sportlicheres Design außen/innen, exklusive Felgen, besserer Serienumfang. �
Renault Deutschland
Antrieb
Gleiche Full Hybrid E-Tech 160-Technik, keine grundlegende Motorinnovation im PH2-Facelift-Jahr. �
ADAC
Fazit
Das PH2-Facelift (2025/2026-Modell) des Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160 Esprit Alpine bringt im Wesentlichen:
ein moderneres, markenkonformes Exterieur,
ein deutlich verbessertes Infotainment- und Bedienkonzept,
umfangreichere Fahrerassistenz- und Sicherheitsfunktionen,
sowie mehr Serienausstattung und Komfort in der Top-Ausstattung Esprit Alpine.
Eine grundlegende Änderung der Hybrid-Antriebstechnik selbst ist im Zuge des Facelifts nicht erfolgt; diese bleibt technisch fortgeführt. �
AUTO BILD +2
Durch Feuchtigkeit und stehen wohl festgebackene Bremsscheiben.
Da hilft nur Augen/Ohren zu und langsam Gas geben. Und beim nächsten Einfahren in die Garage oder Parkplatz. Ordentlich trocken bremsen.
Gruß Uli
Ohne mich zu weit aus dem Fenster zu lehnen und ich denke Udo gibt mir Recht, ich schätze da hattest eine Unterspannung durch die 12 Volt Batterie.
Hatte ich " Gott sei Dank " noch nie...
...habe ich den Renault Esprit Alpin mit 160 PS. Es ist das neueste Modell mit sehr guter Ausstattung. Ich frage jetzt mal hier in der Runde ob es weitere Käufer eines solchen Automobils gibt...
Hallo Werner,
ich habe soeben auch den neuen
Renault CAPTUR Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech 160 mit Vollaustattung bestellt.
Probefahrt hatte ich zwar mit dem Mildhybrid und wir wurde auch mitgeteilt das in dem neuproduzierzen, jetzt bestellten das Fahrwerk straffer ist zu den Modellen PH 1.
Das habe ich im Mildhybrid auch gespürt, empfand das aber nicht als negativ.
Ein paar Wochen war ich auf den Abschwung zu dem neuen R4, aber ich vermisste den Raumkomfort Innenraumdes mir bekannten Captur II Hybrid Plug-In. ( insbesondere der verschiebbaren Rückbank )
Somit bleibe ich bei meinem beliebten Captur und reihe mich ab heute zu den Wartenden bis zur Auslieferung ein.
Kann u.U. bis zu 6 Monate dauern, solange genieße ich noch meinen vorherigen genannten Capi.
Gruß
Uli
hoffe mal das das neue ist steht 2025/6
Die 2025/6 ist die 2026V1 
Kartenmaterial 2026V1 ist verfügbar.
