Hier nochmal der Link zu S&E
Da ist die AHK aufgeführt.
Beiträge von jjo
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Das ist allerdings ein sehr, sehr, sehr guter Preis.....auch wenn der Träger ja "nur" ein preiswertes Modell bis 40 kg -also für ebikes eher nicht geeignet- ist.
Welche AHK ist es genau und wurde der Stossfänger ausgeschnitten ?Stoßfänger wurde (für mich) nicht sichtbar ausgeschnitten.
Folgende Daten habe ich von der Brink Seite:
Zulassungsnummer
E11 55R 0110235Anhängekupplungstyp
BMCKupplungs-Klasse
A50-XD-Wert
7.2kNEAN Nummer
8712762059005Nettogewicht
18KgStück pro pallet
40Maximales Anhängergewicht
1200KgMaxiamale Stützlast
75Kgbumper.cut
ohne Ausschnitt für StoßstangeC2 support
jaCAN BUS fähig
neinCheck Control Unterstützung
neinDauer-Strom
Inkl. Stromversorgung (Pin 9)EAN Nummer
8712762514030Easy & Fast
Nebelschlussleuchten Abschaltung
jaZündungsabhängiger Dauer-Strom
Mit Vorbereitung Ladeleitung (Pin 10), Erweiterungssatz 764159 erforderlichLED support
neinNettogewicht
1.5KgOEM Stecker
ja -
Ich habe vor einigen Monaten bei S&E in Dortmund für eine abnehmbare BRINK AHK inkl. Eufab Two Fahrradträger und Montage 598 € bezahlt.
(ohne Ladeleitung und ohne Dauerplus)Sieht gut aus und ist auch ohne AHK ansehlich.
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Danke für das Foto - wusste ich bisher nicht - habe aber auch ein R-Link...
Die Hoffnung für Carplay auf dem R-Link stirbt aber trotzdem langsam.... -
Ach? Darf ich da mal ein Foto sehen bitte?
Ich bin echt gespannt.... -
https://de.support.tomtom.com/app/answers/detail/a_id/7250/~/info-zu-tomtom-map-share
aber:
es gibt hierzu keine Community, wo Du Änderungen einbringen kannst und von Ihnen profitierst.Gründe:
- Die TomTom Map Share Community arbeitet immer mit den aktuellsten TomTom-Karten. Da wir diese im RLink niemals zur Verfügung haben und auch die weekly/daily Updates nicht bekommen, ist ein Melden von Kartenfehlern des R-Link weitestgehend sinnlos.- Radarfallen kannst Du bei TomTom live melden. Entweder über eine TomTom-App oder im R-Link direkt. Diese werden dann auch den anderen R-Link Nutzern bei aktiven Live Services Abo zur Verfügung gestellt.
Sorry!
Gruß jjo -
Pulse repair ist genau das, was mit Spannungen >14 v arbeitet und nur an ausgebauten Batterien verwendet werden darf!
Bitte, wie schon von Jürgen empfohlen, ein „Markengerät“ kaufen. Ctek ist immer eine gute Wahl.
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Ich will dazu auch meine Erfahrung beitragen.
Du kannst an der eingebauten Batterie laden, wenn das Ladegerät keinerlei Funktionen zur Wiederbelebung der Batterie mit Spannungen > 14 Volt hat. Moderne Ladegeräte haben einen Lademodus mit 13,x V und einen Wiederbelebungsmodus mit bis zu 19 V.
Sollte das Ladegerät bei eingebauter und angeschlossener Batterie in diesen Modus wechseln besteht tatsächlich Gefahr für die Bordelektronik. Wenn es allerdings bei 13,x Volt verbleibt, dann kannst Du auch bei eingebauter und angeschlossener Batterie laden. -
brauchen wir nicht H1?
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Bei mir genauso. Hatte gestern im Infofeld eine "2" Stehen - Neben dem obligatorischen "Telefonbuch wurde synchronisiert" gabs eine neue "Wichtige / Dringende" Nachricht, dass ich das Update einspielen soll.
