Hallo Miteinander,
Für alle Fahrer eines Phase2-Captur2 gibt es ja glücklicherweise die MySafety Taste, mit der man mit 2x Drücken nur jene Assistenten aktiviert lassen kann, die man möchte... 
. Das lässt sich im OpenR Link System, sehr gut einstellen, welche der Assistenten aktiviert sein sollen.
Da ich in meinem R4 E-Tech auch die MySafety Taste habe, wird diese auch bei jeder Fahrt benützt.
Beste Grüße
Helmut
Hallo Bootmanager ,
Du fährst doch laut Deinem Posting #1 hier einen Captur2 TCe 160 Mildhybrid Bj. 2025 und somit einen Phase2 Captur2.
Damit hast Du OpenR Link als Infotainmentsystem und nicht Easylink. Du erwähnst aber in deinen Postings immer Easylink.... 
. Das sind unterschiedliche Systeme mit unterschiedlichen Fähigkeiten.
Wenn Du Easylink hast, dann ist Dein Captur2 kein Bj. 2025. Den Captur2 Phase2 gibt es im Verkauf seit 06/2024. Der Captur2 Phase1 wurde ab dann nicht mehr gebaut.
Somit solltest Du auch die MySafety-Taste haben zur Aktivierung/Deaktivierung der Assistenten mit 2x Knopfdruck, wenn dein Captur2 ein Phase2 Modell ist.
Beste Grüße
Helmut
Uh_newyork Danke für die sehr ausführlichen Info's, Du scheinst gutes Fachwissen zu besitzen 👍🏻 werd mir am Wochenende das mit der Transportsicherung mal anschauen, frag mich nur warum die nichts ändern wenn es nur Probleme gibt - und anscheinend gerade wenige und auch nicht erst seit "gestern". Bin mir inzwischen gar nicht mehr so sicher ob das eine so gute Idee war zu Renault zu wechseln... 🤔
Das Problem mit der Transportsicherung liegt aber nicht an Renault. Normalerweise ist das Einrasten der Transportsicherung Aufgabe der Werkstatt bei der Vorbereitung zur Übergabe an den Kunden.
Hallo zusammen,
wenn man ein neues Fahrzeug für viel Geld kauft, dann erwartet man als Gegenleistung
auch ein funktionierendes Produkt.
Aber leider klappt das nicht immer.
Das ist auch bei anderen Automarken so.
Zumindest darf man erwarten, daß die Werkstatt sich zerreißt, umd die Fehler wettzumachen und zu beseitigen.
Ich fahre einen Talisman für 54000 Euro in der höchsten Ausstattungversion
und ich hatte Glück, daß alles klappte und darf mich nicht beschweren und will auch nicht meckern.
Aber das kurz nach Übernahme eines Neuwagens mehre Fehler und Beanstandungen auftauchen und man an die Decke geht, kann ich sehr gut nachvollziehen.
Ich hatte bei meinen Talisman wirklich Glück und wünsche es auch allen anderen Renault- und Dacia Besitzern.
Ich hatte von dem Problem Phantombremsung 
noch nie gehört bin aber sehr schockiert darüber.
Das heißt für mich nichts Anderes, daß man sich nichtsahnend und unwillkürlich in Lebensgefahr begibt.
Da kan man nur hoffen, daß immer alles glimpflich verläuft.
LG aus dem Emsland und allen ein schönes Wochenende
Christoph
scheinst gutes Fachwissen zu besitzen
Der Schein trügt. Beim Hybrid Level 5 und 6 ist der 12V Block kein Rekuspeicher und beim Verbrenner mit Hybrid Level 1 wird der 12V Block bis 80% normal geladen. 80 bis 100% ist Rekuspeicher für den Schubbetrieb.
Alles anzeigenPhantombremsungen kommen bei allen Marken mehr oder weniger häufig vor.
Die haben schon zu schweren Unfällen geführt und sind deshalb seit kurzem Gegenstand
von behördlichen Untersuchungen.
Unser Captur hat das auch schon vollführt. Allerdings waren es immer nur kurze Anbremser
und keine Bremsungen bis zumn Stillstand oder auch nur annähernd. Passiert auch bei meinem
MeganE.
Hi!
War gerade noch mal draußen am Fahrzeug und habe mir mein Setup angeschaut. Der Brems-Assistent ist bei mir deaktiviert, ich habe nur den Abstandswarner an und den Spurhalte-Assistent. Damit sollte die Gefahr einer Phantombremsung eigentlich nicht relevant sein.Die Kennzeichen-erkennung ist aktiviert, aber ist nicht erlaubt...
Ich kann aber nur beipflichten: Wenn ich ein neues Fahrzeug kaufe, dann habe ich auch die Erwartung, dass es so funktioniert mit all den Dingen, die dran und drin sind.
Liebe Grüße, Torsten
