Haben die TCe Motoren nicht seit 2019 elektrisch angesteuerte Schlepphebel anstelle von Hydrostößel ?
Wudusoft Seit ca 2014 werden in den Renault Motoren ( auch die Nissan Alliance Motoren) nur noch Hydrostößel verwendet.
Die ersten waren die 1.6l 16V Sauger ( K4M ab 2006) bei denen bereits der Ventildeckel gleichzeig die Lagerschalen der Nockenwellen enthielt. Da geht nix mit einstellen. Es folgten die 1.4TCE ( H4J ), 1.2TCE (H5F) und der 1,3l Alliancemotor (H5H), 0,9er (H4B, B4D) aber auch bei denen kann man nix mehr einstellen. Erfolgt nur noch per Öldruck.
LiLu , was hat es mit diesen elektrisch angesteuerten Schlepphebeln auf sich, wo hier die Rede von ist?
ZitatVentiltrieb: Das 1,3-Liter-Aggregat vereint Turboaufladung und Benzin-Direkteinspritzung mit Vierventiltechnik, obenliegenden Nockenwellen und variabler Verstellung der Steuerzeiten (Einlass- und Auslassventile). Diese Massnahmen bewirken einen Drehmomentzuwachs und damit mehr Durchzug bei niedrigen Drehzahlen sowie einen linearen Drehmomentverlauf bis in hohe Drehzahlen.
Anstelle von Hydraulikstössel kommen elektrisch angesteuerte Schlepphebel zum Einsatz. Dadurch verringert sich die Reibung, was sowohl die Effizienz des Antriebs verbessert wie auch die Abnützung des Materials reduziert.
Sind doch sicherlich Shim zum einstellen nötig.
