Motorspülung bei Ölwechsel, welche Spülung

Zitat von Wudusoft

Wie sagte mein Chef eine Motorfabirk in der ich über 15 Jahre tätig war immer.

An Autos macht man kein Ölwechsel, sondern im schlimmsten Fall kippst du was nach.

In der Tat ist mir in 15 Jahren von Ihm kein Motorschaden bekannt.

Tachostände von 500.000 km hatte er aber schon.

Ja entweder andere haben Glück, oder ich nur Pech.

Du hattest kein Glück: Es gibt genügend Untersuchungen, die genau Deine Aussage bestätigen!

Und zwar so ca. über die letzten 5 Jahrzehnte. Chemie im Motor, die Ablagerungen im Betrieb lösen können?

Nicht wirklich! Das ist schlicht Voodoo.

Zitat von Thommy402

@ psierra117: Gekauft! - Danke dir für deine Hilfe! - Genauso macht das auch das "UseTool DE" bei YouTube. - Nur dass ich vorher noch den Ölfilter wechsele.

Ich habe mich für die Ölablassschraube (ich wechsele nur die Dichtung, nicht die Schraube, wie viele schreiben) bisher auf ein 30er Drehmoment festgelegt. ist das in deinen Augen ok? - Ist das Drehmoment für den Ölfilter das Gleiche?

MegaLagu u. TomScott: Lest doch mal die Bewertungen der Spülung bei Amazon! - Der LInk ist ja in meinem ersten Post hier.

Drehmoment beim Filter 25 Nm, für die Ölablassschraube 50 Nm

Ich schließe mich den Freunden der Motorspülung an und glaube fest daran das mein Jahrzehntelanges tun mit Spülung dazu beigetragen haben das ich nie Motorenprobleme hatte.. An früheren (älteren) Fahrzeugen hab sogar ich 1x jährlich - vor Antritt der Urlaubsfahrt - 200ml Bremsflüssigkeit zur vollen Tankung bei geschüttet und so Leitungen und Brennräume gereinigt. Völlig verruste Zündkerzen sahen danach aus wie neu, was Aufschluß geben könnte wie der Rest des Benzinweges aussehen dürfte. Einziger Nachteil solange diese Mischung im Tank war , man zog rusende Abgase hinter sich her!

Wer altes ÖL vom Ölwechsel kennt , erkennt auch den Unterschied zwischen ÖL mit und ohne Spülung. Ausserdem vertraue ich pers den Aussagen und Test's von LiquiMoly !

Allen ein schönes Wochenende,..

Aha, Bremsflüssigkeit im Kraftstoff...... Ich sage dazu besser nichts. .

Zitat von CapTaCap

Ich schließe mich den Freunden der Motorspülung an und glaube fest daran das mein Jahrzehntelanges tun mit Spülung dazu beigetragen haben das ich nie Motorenprobleme hatte.

Kann jeder machen wie er möchte. Ich fahre seit 1966 Autos und habe bei keinem meiner Fahrzeuge, auch denen für Motorsport, jemals eine Motorspülung gemacht. Und ich hatte ebenfalls nie Probleme mit den Motoren.

Zitat von FMH

Aha, Bremsflüssigkeit im Kraftstoff...... Ich sage dazu besser nichts. .

jepp ... und es hat beim Benziner (!) geholfen wie eine Frischzellenkur , Leitungen bis hin in den Verbrennunsraum sah aus wie neu !

Jeder wie er mag, aber hochentzündlichen Bremsenreiniger beimischen, führt für mein Verständnis zu unkontrollierten Verbrennungen und könnte auch den Kat beschädigen.

Dann doch lieber regelmäßig das Öl wechseln und bei viel Kurzstreckenbetrieb auch in kürzeren Intervallen und nicht erst aller 2 Jahre, macht meines Erachtens mehr Sinn.

Beste Grüße

Heiko

Hallo Heiko!

Ich denke auch über ein kürzeres Wechsel-Intervall beim Öl nach, denn ich habe fast nur Kurzstrecken (unter 10 km), allerdings zählt bei mir alles unter 100 km als Kurzstrecke.Dieser Motor hat garantiert auch eine höher Belastung als der alte 1.8er Sauger im Vorgänger-Fahrzeug.

Liebe Grüße, Torsten

Zitat von Siggi 48

Kann jeder machen wie er möchte. Ich fahre seit 1966 Autos und habe bei keinem meiner Fahrzeuge, auch denen für Motorsport, jemals eine Motorspülung gemacht. Und ich hatte ebenfalls nie Probleme mit den Motoren

Zitat von komet

Jeder wie er mag, aber hochentzündlichen Bremsenreiniger beimischen, führt für mein Verständnis zu unkontrollierten Verbrennungen und könnte auch den Kat beschädigen.

Dann doch lieber regelmäßig das Öl wechseln und bei viel Kurzstreckenbetrieb auch in kürzeren Intervallen und nicht erst aller 2 Jahre, macht meines Erachtens mehr Sinn.

Beste Grüße

Heiko

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das ist sicherlich richtig ..

Aber ich erwähnte das man das früher *mal* gemacht hat. Wahrscheinlich auch noch an Fahrzeugen ohne Kat ..Heut sprechen ohnehin Dinge dagegen..Kat , Motorentechnik und das die viele ihre Fahrzeuge leasen und sich damit garnicht auseinander setzen brauchen..