Motorspülung bei Ölwechsel, welche Spülung

Ich nutze die 2427 Proline Spülung schon seit einigen Jahren, bei allen Fahrzeugen und bin damit außerst zufrieden. Fahr das Auto richtig schön heiß, dann stellst ihn ab, checkst den Ölstand und wenn es bei 1/3 oder 1/2 steht kannst du die ganze Flasche reinhauen. Nach 10-15 Minuten laufen lassen im Standgas aus und nicht mehr fahren/belasten. Heißes Öl/Filter raus und austropfen lassen bis zum Schluss.

Ich hab am Wochenende bei meinem Octavia Diesel das ganze auf die Spitze getrieben, hab das alte Öl abgelassen ohne spülen, ein billiges 10w40 eingefüllt was ich noch im Regal hatte, den Motor heiß gefahren, Spülung rein und dann Öl raus/Filter raus (Das "Spülöl war auch richtig richtig schwarz durch die Ablagerungen)

Das neue neue Öl ist nun so klar und sauber, dass ich Probleme hatte, dies am Ölpeilstab richtig zu erkennen. Hat sich also gelohnt

Motorspülung - Noch nie gemacht.

Für was macht ihr das? Was soll es bringen oder vorbeugen?

Zitat von MegaLagu

Motorspülung - Noch nie gemacht.

Für was macht ihr das? Was soll es bringen oder vorbeugen?

Ich möchte mich dieser Frage anschließen und bin gespannt wie ein Flitzebogen auf die Antwort. Auch ich habe noch nie von einer Motorspülung etwas gehört und der 1. April ist ja eigentlich vorbei....

Der Hauptgrund einer Ölspülung/Spülölung ist es die Ablagerungen und Kanäle zu spülen.

Die LongLife Zyklen sind aus Motortechnischer Sicht nicht gut wenn man vom Auto lange was haben will. Ich wechsel nach spätestens 15tkm das Öl oder jährlich, da das Öl aus chemischer und belasteter Sicht nicht mehr die Fähigkeiten hat alles Belastungszustände souverän zu händeln.

Bei einem normalen Ölwechsel bleiben teils mehr als 10% des alten Öl und die meisten Ablagerungen im Motor. Daher bin ich ein Fan von der Spülung da es wirklich hilft Ablagerungen auszuspülen. Und bei höheren Laufleistungen mache ich es wie oben beschrieben, dass ich ohne Filterwechsel günstiges Öl einfülle und das System durchspüle um die letzten Ablagerungen und Reste noch weiter zu verdünnen und dann mit Filterewechsel abzulassen.

Aus meiner Sicht spart ein LongLife ölintervall von 30tkm/2Jahren kein Geld auf lange Sicht, da Erfahrungsgemäß diese Motoren früher den Geist aufgeben als Motoren die öfter neues öl bekommen.

Zitat von psierra117

Der Hauptgrund einer Ölspülung/Spülölung ist es die Ablagerungen und Kanäle zu spülen.

Aus meiner Sicht spart ein LongLife ölintervall von 30tkm/2Jahren kein Geld auf lange Sicht, da Erfahrungsgemäß diese Motoren früher den Geist aufgeben als Motoren die öfter neues öl bekommen.

Kannst Du das irgendwie belegen?

Das gehört alles ins Kapitel Geldmacherei und Verschwörungstheorien.

1. ich verdiene nicht daran

2. Erfahrung, mehrere Motoren die ich mit Freunden zerlegt und umgebaut habe.

3. M5 E39 vor motor Revidierung: Ölwechsel gemacht Hydrostößel klappern, nach 15tkm immernoch, mit Spülung Ölwechsel gemacht, Hydrostößel klappern nicht mehr

Zitat von psierra117

... jährlich, da das Öl aus chemischer und belasteter Sicht nicht mehr die Fähigkeiten hat alles Belastungszustände souverän zu händeln.

Wie behandelt ihr denn eure Autos/Motoren dass das nötig ist?

Ich für mich halte das Spülen nicht für nötig. Mein Laguna mit 2,0 dCi hat nun über 387.700km gelaufen OHNE jemals eine Motorspülung gemacht zu haben.

Was habe ich verpasst?

Das sehr schön, dass dein Wagen schon soviele Kilometer runter hat und du keine Probleme hast. Mit der Fahrleistung bist du auch kein Kurzstreckenfahrer und gehörst auch nicht zu der Fahrergruppe die Probleme mit verschlacktem Öl bekommt

Kurzstreckenfahrer und Stadtfahrer haben die meisten Probleme damit. Ich hatte vor meinem Captur ein Audi A4 Cabriolet mit 1.8t Motor. Der Wagen war "checkheftgepflegt" nach Longlife Intervall aber es war eine "Kurzstreckenh***". 40km nach Kauf bin ich mit Öldruckproblemen liegen geblieben.

Komplett verschlammt und der Ansaugtrichter der Ölpumpe war mit Ölschlamm verklebt.

Austausch der Ölpumpe und des Trichters sowie manuelle Reinigung der Ölwanne haben Abhilfe geschafft. Daraufhin habe ich in 7tkm 2 Ölwechsel mit Spülung gemacht und das hat soviel Schlacke aus den Kanälen gespült, dass ich im Kopf Siebfilter wechseln musste. Danach nie wieder Probleme.

Daher ja schön, dass du Glück hattest bisher, aber meine Erfahrungen raten mir zu meinem Vorgehen und diese Erfahrungen teile ich gerne.

Vorsorge ist besser als Nachsorge