Streckenplanung per App oder Webseite

Hallo Hoempi ,

kurze Antwort: Nein.

Leider erlaubt die MyRenault-App im Zusammenspiel mit Easylink nur eine Ziel als Angabe mit anschließender Übermittlung des Ziels an den Captur.

Die Funktion, die Du hier möchtest, ist vermutlich erst mit OpenR Link (basierend auf Google Android Automotive OS (AAOS) verfügbar. Das gibt es aber für den Captur nicht (noch nicht; vielleicht im Facelift 2024/2025 des Captur).

Beste Grüße

Helmut

Hm, ich sag' mal so: ein 2019er Cap1², per AndroidAuto und GoogleMaps -stopps ohne ende- problemlos - aber Renault hat die Zeichen erkannt, und will ja nachbessern > 2025

Zitat von Capturix

Hm, ich sag' mal so: ein 2019er Cap1², per AndroidAuto und GoogleMaps -stopps ohne ende- problemlos - aber Renault hat die Zeichen erkannt, und will ja nachbessern > 2025

Hallo Capturix,

GoogleMaps über Android-Auto (AA) ist für den Captur 2 und dem Easylink-System kein Problem, das geht hier auch.

Und natürlich kann ich dann die Funktionen von Googlemaps verwenden (z.B. mehrere Zwischenziele in einer Route). Aber dann verwende ich das Easylink-System nur als "Bildschirmausgabe" und nicht das integrierte Navigationssytems im Easylinksystem. Gerade das macht aber beim PHEV Sinn, da dann die aktuellen Verbrauchsparameter des Antriebssystems in der Routenfindung mitberücksichtigt werden können (Stichwort E-Nav im Easylink-System). Diesen Vorteil habe ich bei einer "einfachen" Handyspiegelung über AA und Verwendung einer x-beliebigen Navi-Software, die AA-tauglich ist, nicht.

Der Vorteil von OpenR-Link (basierend auf Googles Android Automotive OS, kurz AAOS) ist nun die Verschmelzung der GoogleMaps Features und Services mit den aktuellen Verbrauchs- und Fahrzeugparametern des Renault-Fahrzeugs zu einer Einheit, damit eine treibstoff- und streckeneffiziente Route geplant werden kann und das mit der "Power" des "Google-Universums".

Das Easylink-System wiederum basiert auf einem Produkt von Bosch Mobility Solutions und den Navikarten und Navi-SW von TomTom, mit der man das auch realisieren kann, aber nicht so leistungsfähig.

Renault hat für seine zukünftigen Fahrzeuge nun Google als Partner gewählt und ich denke, das war eine durchaus kluge Entscheidung.

Megane E-Tech, Austral, der neue Espace, Scenic E-Tech, Rafale, R5 und was sonst noch so für die Zukunft angekündigt ist, verwenden schon die neue Lösung bzw. werden sie verwenden.

Beste Grüße

Helmut

Ah ja. Interessant, aber für mich unerheblich, da ich Wert auf eine Zielführung mit neuen Karten, aktuellen Daten etc. lege, die mir Renault trotz Abovertrag nicht bieten konnte. Sei es veraltete Daten oder Serverausfälle etc. pp. gewesen. Das hat mir AA ab dem Start seit Jahren zuverlässig gestellt. Und, wenn ich will, bietet mir AA auch eine treibstoff- und streckeneffiziente Route.
Schmierwurscht

Zitat von Capturix

Ah ja. Interessant, aber für mich unerheblich, da ich Wert auf eine Zielführung mit neuen Karten, aktuellen Daten etc. lege, die mir Renault trotz Abovertrag nicht bieten konnte. Sei es veraltete Daten oder Serverausfälle etc. pp. gewesen. Das hat mir AA ab dem Start seit Jahren zuverlässig gestellt. Und, wenn ich will, bietet mir AA auch eine treibstoff- und streckeneffiziente Route.
Schmierwurscht

Ist zwar traurig, aber natürlich zu akzeptieren .... .

Beste Grüße

Helmut

Tja, was will man sonst machen, wenn R zwar kassiert aber null liefert. Alternativen habe ich ja gefunden. Egal, wird eh unser letzter sein.
Renault: Fahrzeug Rest siehe Signatur

Hallo Capturix,

bei Elektromobilität ist eine integrierte Ladeplanung im Multimediasystem nötig. Bei Renault erfolgt das mitunter hervorragend über das neue Google Android Automotive Operation System (AAOS), das openR Link genannt wird. Das System wird wie R-Link2 von LG zugeliefert. Die Routenplanung funktioniert auch sehr gut mit Sprachsteuerung und die Routenberechnung erfolgt im Gegensatz zu EasyLink (von Bosch) sehr schnell und integriert automatisch die empfohlenen Ladestopps.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Helmut,

erste Berichte vom Captur Phase 2 berichten von weiterhin EasyLink und gleichem Lenkrad-Cluster wie Phase1.

Liebe Grüße

Udo