Ruckelndes Gas im EV-Modus mit Tempomat

Zitat von mxhd1968

Hallo Spiderman ,

hatte heute eine 160km lange Fahrt mit meinem Captur PHEV auf der Autobahn und habe die auch dazu genutzt, Deine Situation bei mir nachzustellen. Mein HV-Akku war noch mit der Energieleistung für 20km Restreichweite geladen und die bin ich auf der Autobahn im Pure-Mode mit Tempomaten und 120km/h gefahren. Siehe nachfolgendes Video der letzten Sekunden vor Umschalten vom PURE-Mode auf MySense-Mode (ab der 4-5 Sekunde erfolgt die Umschaltung):

https://drive.google.com/file/…wmGOh-va/view?usp=sharing

Ich hatte keinerlei Probleme während des Umschaltprozesses, der Captur lief ohne Probleme die 120km/h mit aktivierten Tempomat weiter. Auch danach blieb alles ruhig und keine Auffälligkeiten. Wie gesagt, bei meinen Fahrten in der Vergangenheit, wo der Umschaltprozess von PURE auf MySense erfolgte, war ich immer ohne aktivierten Tempomat unterwegs, deshalb heute der Test mit aktiven Tempomaten.

Ich stimme Berto zu (Kommentar #15), dass hier ein mögliches Problem mit dem Einspritz- bzw. Zündbereich beim Verbrennungsmotor vorliegt.

Beste Grüße

Helmut

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Hallo Helmut,

vielen Dank für Deinen Test, das Video und das Feedback. Wenn ich ohne Tempomat unterwegs war, hatte ich meiner Meinung nach auch nie Probleme.

War Dein Verbrennungsmotor auch kalt?

Zitat von Uh_newyork

Hallo,

bei Fahren mit Radartempomat wird bei Überschreiten der Sollgeschwindigkeit die Bremse aktiviert. Das sehe ich als Ursache für das Ruckeln. Die Bremse greift regelmäßig und temporär für einen kurzen Moment ein. Die Programmierung finde ich ungünstig und Toleranz der Geschwindigkeitsregelung als zu eng. Das wurde beim normalen Tempomat besser gelöst.

Anstatt das Gas zurückzunehmen wird gebremst.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

auch Dankeschön an Deinen Gedanken.

So wie ich es bisher beobachten konnte, wird beim Hybrid dezent über die Motorbremse/Rückgewinnung das Tempo angepasst. Nur beim Auftreten eines Dränglers/Hindernis mit zu geringer Geschwindigkeit, greift die Bremsanlage aktiv ein.

Selbst nach dem letzten Update im AH konnte ich nun nochmals das Problem nachstellen und filmen. Am Dienstag habe ich den nächsten Termin mit einem Techniker auf dem Beifahrersitz. Mal sehen, was dabei rauskommt.

Hallo zusammen,

heute hatte ich den Termin mit dem Techniker auf dem Beifahrersitz, der sich an seinen Laptop klammerte und das bisherige Fehlerbild nochmals im Detail festhielt.

Fazit: Probefahrt durchgeführt

Bei der Auffahrt auf die Autobahn schaltete das Auto plötzlich von PURE-EV auf MySense um, der Verbrennungsmotor startete bei einer Akku-Restreichweite von 7km, leider war der Motor nun warm.

Stopp in Nothaltebucht, Ausschalten des Fahrzeugs, Verriegeln per Fernbedienung und Warten bis die Steuergeräte alle in Standby waren.

Neustart des Fahrzeugs im PURE-EV, beschleunigen auf 120km/h, Tempomat eingeschaltet, leider nun der Fehler nicht reproduzierbar, da Motor warm. Abbruch der Probefahrt.

Zurück im AH folgte die Vorführung eines neuen Fehlerbildes von gestern per Video (Techniker)

• Fahrt mit PURE-EV, Tempomat 122km/h, Abstandsradar, Licht, Sitzheizung Fahrer und Lenkradheizung
• Beim Auftauchen eines Hindernisses, Verringern der Geschwindigkeit auf 115km/h
• Nach Verschwinden des Fahrzeugs, Versuch die 122km/h wieder zu erreichen
• PURE-EV volle Leistung, keine Beschleunigung
• Plötzlich schaltet das Getriebe in NEUTRAL und der Tempomat schaltet ab

Der Techniker staunte nicht schlecht und bat um das Video zur Übermittlung an den Support.

Na mal schauen, was nun weiter passiert.

Zitat von Frankonien

Na klasse, ich habe das gleiche Problem. Immer mit Tempomat mit ca 120kmh an ein und derselben Steigung einer Stelle der Autobahn. Poweranzeige geht auf und ab, es ruckt dementsprechend, wie wenn das Getriebe es nicht schafft in die richtige Fahrstufe zu schalten. Dann kommt das Bimmelgeräusch und er schaltet in Neutral. Lösung: Gang wieder einlegen und weiterfahren. Oder während des Ruckelns Tempomat raus, kurz vom Gas, dann wieder ganz normal beschleunigen. Oder die Steigung schneller fahren. Am Freitag hab ich Termin wegen des Aufrufs aus der Renault App wegen des Überprüfen des Elektromotors. Werde es nochmal ansprechen….

Hi,

"schön", dass ich nicht alleine mit dem Problem bin.

Ist es bei Dir auch von der Außentemperatur abhängig?

Bei den jetzigen Temperaturen kann ich den Fehler nicht mehr reproduzieren. Ich hatte letzte Woche noch ein Vergleichsfahrzeug, leider ohne Radar, bei dem konnte ich den Fehler leider auch nicht nachstellen.

Dass er in den Leerlauf schaltet, hatte ich jetzt erst zweimal. Davor hatte ich immer nur dieses zappelige Gas.

Das Update zwecks des Rückrufes habe ich aber schon drauf gehabt, dieses hat scheinbar auch keine Verbesserung gebracht.

Nun muss ich erst mal wieder auf den Winter warten.