ESP Schalter

Abschalten des ESP über Knopf/Schalter ist nicht möglich. Im E-Guide ist diesbezüglich auch nichts erwähnt.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC) mit Untersteuerungskontrolle und Antriebsschlupfregelung

ELEKTRONISCHES STABILITÄTSPROGRAMM ESC

Dieses System hilft Ihnen, in kritischen Fahrsituationen die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten (plötzliche Ausweichmanöver, Verlust der Reifenhaftung in Kurven...).

FUNKTIONSPRINZIP

Ein Sensor am Lenkrad erkennt die gewünschte Fahrtrichtung.

Andere im Fahrzeug verteilte Sensoren messen die tatsächliche Fahrtrichtung.

Das System vergleicht die Anweisungen des Fahrers mit mit der Fahrtrichtung des Fahrzeugs und korrigiert letztere, falls erforderlich, durch Abbremsen bestimmter Räder und/oder Anpassung der Motorleistung. Wenn das System ausgelöst wird, blinkt die Kontrolllampe  in der Instrumententafel.

UNTERSTEUERUNGSKONTROLLE (USK)

Diese Funktion optimiert das ESC (Elektronisches Stabilitätsprogramm) im Falle starker Untersteuerung (Haftungsverlust der Vorderräder).

ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG

Das System verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder und kontrolliert das Fahrzeug beim Anfahren, Beschleunigen bzw. Bremsen.

Funktionsprinzip

Über die Sensoren misst und vergleicht das System ständig die Geschwindigkeit der Antriebsräder und erkennt, wenn diese durchdrehen. Wenn ein Rad durchzudrehen droht, wird es vom System solange gebremst, bis die Antriebsleistung der Haftung des Rads angepasst ist.

Das System greift auch ein, um die Motordrehzahl an die Haftung der Räder anzugleichen, und zwar unabhängig von der Betätigung des Gaspedals.

In bestimmten Situationen (Fahren auf sehr weichem Boden: Schnee, Schlamm… oder Fahren mit Schneeketten) verringert das System u. U. die Motorleistung, um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern.

FUNKTIONSSTÖRUNGEN

Wenn das System eine Funktionsstörung erkennt, erscheinen an der Instrumententafel die Meldung „ESC prüfen“ und die Kontrolllampen © und . In diesem Fall sind ESC und Antriebsschlupfregelung deaktiviert.

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Hallo,

Ausschslten der Antischlupfregelung erachte ich für den Winterbetrieb als wünschenswert, damit die Elektronik auf rutschigem Untergrund den Motor abwürgt. Beim Captur fehlt mir noch die Erfahrung im Hardcorebetrieb. Beim Espace musste ich noch nie auf „Experte“ (ASR ist bis 40 km/h abgeschaltet) umschalten.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

ESP kann nur bei einigen RS Modellen abgeschaltet werden, ASR geht bei den neuen Modellen nicht mehr zum Abschalten.
Wir sind heute bei Schnee unterwegs gewesen und find die Elektronischen Helfer gut programmiert.
Bei meinem Megane sind sie wesentlich schlechter das ASR regelt die Leistung schlagartig extrem runter.