Hallo Red-8iked ,
wenn's die ist, dann ist sie laut Renault Z.E. zertifiziert, so wie es HeHe erwähnt hat:
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Denen würde ich höflich, aber bestimmt Dampf machen. Mit Brühl zu reden, ist sicher vorteilhaft
. Wenn's beim Captur lösbar war, sollte es beim Megane auch möglich sein.
Beste Grüße
Helmut
Richtig, das ist der Händler.
Mit Brühl hatte ich bereits Kontakt.
Nun ja, was soll ich zu diesem Menschen an der Service Hotline sagen. Fachlich nicht kompetent und vermittelte mir das Gefühl, dass Ihn mein Anliegen belustigt.
Hallo Red-8iked,
kontakte mal den User Heinz.Spack hier im Forum. Der hatte eine gute Werkstatt in Koblenz, die ihm bei seinen Problemen mit dem Captur in dem Zusammenhang half. Er hat in diesem Thread eh einiges dazu gepostet. Nun ist Koblenz nicht gerade in Deiner Nähe aber vielleicht ergibt sich über Heinz.Spack ein Kontakt zu der Werkstätte, die Dir ein paar Tipps geben könnte, wie man Deiner Werkstätte auf die Sprünge helfen kann, damit sie hier eine Lösung finden.
Beste Grüße
Helmut
Hallo Dominik,
das Produktionsdatum Deines RFB E-Tech stammt aus der Zeit, wo der Fehler noch serienmäßig verbaut wurde.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Dominik,
wir fahren seit 12 Monaten einen Megane GT Plugin-Hybrid und hatten genau die von den Captur-Kollegen beschriebenen Probleme (Zuschalten des Verbrenners ab 75 km/h usw.). Es waren mehrere Werkstattbesuche und viel Überzeugungsarbeit notwendig, bis wir dann im Juni die entsprechenden Updates erhalten haben. Ich kann dir nicht sagen, wie die Updates heißen, aber sie gibt es mit Gewißheit.
Zuzüglich zur Geschwindigkeitsschwelle von 75 km/h gibt es auch noch eine Temperaturschwelle von ca. 15°C Außentemperatur, oberhalb von 15°C schält sich der Verbrenner nicht zu (s. auch #329 bzw. #673)
Seit dem Update kann man wie gewünscht zuverlässig im Pure-Modus fahren.
MfG
KaWe
Hallo Leute,
nach langem Ärger mit der Werkstatt bin ich seit dem Wochenende endlich auch über 75 km/h elektrisch unterwegs.
Etwas ausführlicher habe ich meine Erlebnisse im Megane-Forum erläutert.
https://www.megane4-forum.de/f…?postID=153813#post153816
Vielen Dank an alle für eure Unterstützung
Hallo
Ich hatte am 18.11. meine erste Inspektion. Im Vorfeld wurde mir gesagt das noch ein Update fällig ist. Seit dem ich das Auto wieder abgeholt habe ist das 75 km/h Problem nicht wieder aufgetreten auch bei den aktuellen Temperaturen +- 0°C bleibt der Verbrenner im Pur Modus aus.
Hallo,
ich habe zu dem Problem des Einschaltens des Verbrenners bei circa 75 km und kälteren Außentemperaturen trotz gewähltem Pure Modus eine Frage.
Wenn ich richtig verstehe lässt sich das Problem durch den folgenden Update lösen.
Das 946 HECV Steuergerät muss neu programmiert werden
Dazu sollen die folgenden Updates installiert werden
-2643 elektrischer Antriebsmotor
-2644 Anlasse Drehmomentgenerator
-2645 -2646 Einspritzung
-2657 BMS
Ist das so richtig. Ich habe nämlich am Montag meinen ersten Servicetermin und würde nun doch gerne das leidige Thema loswerden.
Da hatte ich letztens eine OTS im System bei der Wartung wegen dem Problem, hatte es allerdings weit vorher schon updaten lassen.
Hallo JUBD,
zur Inspektion kommt auch das Motorsteuerungsupdate und ist fester Bestandteil. Das wird auch nach Bedarf in den nächsten Inspektionen sein. Es ist halt noch einiges an seltsamen Dingen beim Captur zu "bereinigen".
LG Eberhard
