Greift da nicht die Anfahrhife, wie beim "normalen" Automatikmodell?
Rollt der mit Start/Stopp zurück?
START STOP
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Einfach den Fuss auf der Kupplung lassen vor der Ampel. Mach ich auch immer so
Damit dürftest du auf Dauer das Ausdrücklager der Kupplung ruinieren ... Mag sein, dass die Erfahrung eine andere ist, Empfehlung ist es nicht.
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Problem: Automatik, leicht ansteigend, bei Ausfahrt Tiefgarage, halten (Motor aus).
Karte zum Ausfahren einstecken, Am Berg!!! Meine Frau kriegt da immer Panik. Also immer am Anfang der Fahrt daran denken !Start Stop aus!!!!Vielleicht so lange üben, bis Frau merkt, dass da nichts passiert ... Technik mag anfänglich verunsichern, aber dass ist ein Lernprozess ...
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Damit dürftest du auf Dauer das Ausdrücklager der Kupplung ruinieren
Bitte wie?...
Also, als ich noch ein Auto mit Schaltgetriebe gefahren habe, also bis vor 3 Jahren, stand ich immer an der Ampel mit gedrückt gehaltener Kupplung, damit ich zum Anfahren nicht erst den Gang reinlegen musste. Und mir ist in den 30 Jahren noch nie ein Ausrücklager hopps gegangen.
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Einfach mal schnell Tante Google fragen ... besser natürlich eine Werkstatt des Vertrauens ...
ZITAT (Quelle: https://praxistipps.focus.de/d…as-macht-fast-jeder_55789)
Fehler beim Autofahren: Die Kupplung und die Ampel
Schalten Sie sofort in den ersten Gang, wenn Sie an eine rote Ampel kommen und halten die Kupplung getreten, bis es grün wird? Dann sollten Sie sich diese Unart abgewöhnen. Die Ampel wird dadurch nicht schneller grün.
- Die Kupplung selbst nimmt es Ihnen nicht übel, wenn Sie auf diese Weise beispielsweise die Start/Stopp-Automatik überlisten möchten. Das Ausrücklager verschleißt durch diesen Vorgang jedoch deutlich schneller, da die komplette Last der Kupplungsfeder während dieser Zeit auf dem Bauteil lastet.
- Ist das Ausrücklager irgendwann kaputt, muss übrigens meist die gesamte Kupplung ausgetauscht werden - ein teures Vergnügen.
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Frei nach Göthe:
Grau, treuer Freund, ist alle Theorie...
Wie gesagt: In 30 Jahren ist mir noch nie ein Ausrücklager kaputt gegangen.
Mag sein, dass die "Gefahr" besteht, aber die Praxis zeigt mir eine andere Realität.
Wie es oben schon heißt: Es macht fast jeder. Aber die Wenigsten haben dadurch einen Schaden erlitten. Müsste ja deutlich höher sein, wenn das sooooo schädlich ist, oder? -
Wie gesagt: In 30 Jahren ist mir noch nie ein Ausrücklager kaputt gegangen.Mag sein, dass die "Gefahr" besteht, aber die Praxis zeigt mir eine andere Realität.
Wie es oben schon heißt: Es macht fast jeder. Aber die Wenigsten haben dadurch einen Schaden erlitten. Müsste ja deutlich höher sein, wenn das sooooo schädlich ist, oder?Moin
Auch ich habe immer den Fuss auf der Kupplung (ohne eingelegten Gang), wenn ich vor der Ampel stehe. Habe auch schon viele viele Fahrzeuge lange lange Jahre gefahren und noch nie ne Kupplung deswegen tauschen müssen...
Jedem so wie er es für richtig hält. -
Habe ich seit 1980 bis vor drei Jahren auch immer so gemacht. Nie was kaputt gegangen.
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Sorry, aber Googlewissen ist in diesem Fall schlichtweg Mumpitz. Und auch mir ist in bald 40 Jahren Fahrerfahrung noch nie so ein Quatsch erzählt worden. Geschweige denn, das ich eine kaputte Kupplung hatte.Sollte es die Gefahr wirklich geben, würde jeder Hersteller zumindest im Allerkleinstgedruckten darauf hinweisen.......aber die Zeit der Holzgasmotoren ist lange vorbei. Focus ist aber bekannt dafür diverse Sommerlöcher mit solchen Meldungen zu füllen. Die empfehlen auch Felgenbäume....
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Vielleicht so lange üben, bis Frau merkt, dass da nichts passiert ... Technik mag anfänglich verunsichern, aber dass ist ein Lernprozess ...
die Kiste rollt zurück, da kannst du lange üben.
