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Einen Schraubenzieher braucht man. Der ist natürlich ganz unten drin unter der Klappe beim Reserverad. Der Kofferraum für drei Wochen Schottland mit Frau entsprechend voll. Das wird wohl erst in Dufftown was werden mit dem Umstellen. Aber dahin fahren wir tagsüber.

@Exilniederreiner: Vielen Dank für den Tipp mit der Bedienungsanleitung. Werde ich mir anschauen.

Hoffe, die Captur- Fachleute hier wissen, ob man die Beleuchtung des Captur (Bj. 2013) auf Linksverkehr umschalten kann. Es wird ja neuerdings empfohlen, die Scheinwerfer z.T. abzukleben um den Gegenverkehr mit unseren nach rechts leuchtenden Lichtern nicht zu blenden. Wir waren mit dem Auto zwar schon 2x in Schottland und es gab keine Probleme. Allerdings war das nicht so spät im Jahr. Kommenden Samstag geht's los. Ich fürchte, wir werden dieses Mal öfter in die Dunkelheit kommen als sonst im J…

Der Verbrauch beim Tce90 schwankt stark. Bei Kurzstrecken (4,5 KM) wird er nicht richtig warm und verbraucht gut über 7 Liter. Gestern bin ich sehr gemütlich etwa 25 KM Stadt (viel Verkehr, aber kein Stau) und ca. 40 KM Autobahn im Ecomodus und max. 100km/h gefahren und konnte ihn unter 6 Liter fahren.

Bei uns war es so, dass der Händler seinen Bestand an Lagerfahrzeugen reduzieren musste um Kapital frei zu bekommen und für neue Fahrzeuge. Deshalb gab es den Captur als Tageszulassung/Ausstellungsfahrzeug mit 50 KM mit einem Rabatt von ca. 35% auf den Listenpreis. Da muss man allerdings genau das Modell nehmen das da steht. Lediglich die Einparkhilfe hinten wurde für 400 € nachgerüstet. Auch im sonst so teuren München kann man mal ein Schnäppchen machen. Allerdings hatten wir da wohl ziemlich G…

Vielen Dank Martinmatt, mit ziemlicher Sicherheit ist es das. BlueMagic

Liebe Capturfreunde, vor einiger Zeit wurde hier einmal das Thema Funktionsweise der Start/Stop-Automatik angesprochen. Hatte leider keine Zeit sofort nachzuhaken. Finde den Thread jetzt nicht mehr. Hier passt es am besten her. Beim Kauf meines Capture war mein Schwiegervater (75, KFZ-Mechaniker) dabei. Er ist ein Gegner der Start/Stop-Automatik wegen der höheren Belastung des Anlassers. Der Verkäufer war bei seiner 2. Bemerkung in diese Richtung ziemlich genervt. Er hatte nämlich schon beim ers…

Hi Kurt, ganz klar. Bei Tageszulassung muss man Abstriche machen. Wenn man sich damit aber einige Tausender und eine lange Bestellzeit sparen kann, muss man es sich schon überlegen. Zumal er so wie er da stand, der Wunschkonfiguration schon sehr nahe kam. Der Rabatt bei der Tageszulassung lag bei fast 35%. Für einen eigens bestellten hätte der Rabatt auf den Listenpreis wohl auch nur knapp 15% betragen. Vermute Renault will den Preis des Captur erst mal einigermaßen hoch halten und ihn nicht sch…

Finde auch den Daimlervergleich nicht ganz zutreffend. Habe für den TCe 90 Luxe/bicolor als Tageszulassung mit wenigen Kilomteren drauf inkl. zus. Winterschuhe und nachgerüsteter Einparkhilfe/hinten 16.000 € bezahlt. Das halte ich für einen angemessenen Preis. 20.000 oder sogar drüber (Listenpreis) wäre mir definitiv zu teuer gewesen. Nicht nur für den Captur, sondern für jedes andere KFZ auch. Ausnahme vielleicht ein Wohnmobil, das sich aber nur rechnet, wenn man nicht nur damit ín Urlaub fährt…

Das ist doch schon mal ein Hinweis. Du hast Klimaanlage ohne Automatik, ich mit. Du hast 114g CO2, ich 115g CO2. Könnte also durchaus sein, dass die Klimaautomatik der Grund für den unterschiedlichen CO2-Ausstoß ist. Vielleicht können sich ja die anderen TCe 90 Besitzer hier melden und angeben, welche Klimaversion und welchen CO2-Ausstoß sie haben. Und zur Steuer: Ja ich verstehe das auch so, dass alles über 110 g zu versteuern ist.

Habe jetzt noch einmal nachgeschaut. Unser Kürbis hat auch Eco2. Es ist immer noch nicht geklärt, warum es Capturs TCe 90 mit 114g CO2 und welche mit 115g gibt. Vielleicht liegt es ja an einem Ausstattungsdetail wie z.b. Klimaautomatik.

Mir ist aufgefallen, dass manche einen Eco2-Zusatz im Namen haben. Was bedeutet das? Was ist der Unterschied zu den anderen? Habe das bei meinem noch nicht gesehen. Evtl ist das der Grund für den niedrigen Emissionswert und damit die niedrigere Steuer.

Habe jetzt für den Stadtbetrieb die autom. Warnung bei Geschwindigkeitsueberschreitung ausgeschaltet und eine eigene Warngrenze von 61 kmh eingegeben. Da ist man noch unter 20 bei 50er Straßen. Teuer kann es dann natürlich in 30er Zonen werden. Aber da ist eh Vorsicht geboten. Und es piept jetzt nicht mehr so oft.

Das ist auch unsere Erfahrung: kurze Strecken in der Stadt, wird nicht richtig warm, hoher Verbrauch über 8 Liter. Längere Strecken (auch in der Stadt), anständig gefahren im ECO-Modus, Start/Stop ein und genutzt, keine Formel1-Starts an den Ampeln, kein großer Stau wesentlich geringerer Verbrauch. Gesamt derzeit so 6,6 Liter im Schnitt gem. Bordcomputer. Waren allerdings auch gemütliche Autobahnkilometer mit Tempomat max. 120 dabei. Passt schon. Freue mich schon auf die gemütlichen Ausflüge auf…

Also liegt der Unterschied an den unterschiedlichen Werten der Kohlendioxidemission. Bei mir steht da: 115 davon steuerpflichtig 5. Das erklärt jetzt die 2,- € mehr auf meinem Bescheid. Dann stellt sich aber die Frage warum es beim TCe 90 unterschiedliche Kohlendioxidemissionswerte gibt. Als Emissionsklasse ist angegeben: 35J0 EURO5;J;LPI/CI; M, N1 I. Gibt es da unterschiedliche Versionen? Unser Kürbis wurde beim Händler im Mai erstmals zugelassen.

Hi Bernd, habe jetzt mal nachgerechnet. Wenn ich das richtig verstehe rechnen die ab dem 1. ccm. D.h., 1 ccm ist schon 2,- €. 101 ccm 4 € usw. Damit sind es ab 801 ccm tatsächlich 9 angefangene 100 ccm und mein Bescheid ist wohl richtig. Vielleicht kannst du mal in deinem Bescheid nachlesen. Grüße BlueMagic

Als ich mich vor Jahrzehnten das erste Mal bei der HUK-Coburg angemeldet habe, musste ich eine entsprechende Arbeitgeberbestätigung vorlegen. Die wurde nie wieder verlangt. Bei "lebenslänglich" geht man wohl davon aus, dass sich da nichts ändert. Würde beim Personalservice mal nachfragen, ob sie dir so eine Bestätigung für die KFZ-Versicherung ausstellen. Fragen kostet nichts. Die Erfolgsaussichten sind m.E. aber eher gering. Lohnen würde es sich wohl schon. Vielleicht hast ja Glück. VG BlueMagi…

Habe jetzt den Steuerbescheid für den Kürbis bekommen: 28,- €. Als Tarife sind angegeben: 2,- € je g/km Kohlendioxid. 2,- € je angefangene 100 ccm Hubraum. Damit kann man leben Der alte Yaris Verso hat das Dreifache gekostet.

Bei der HUK- Coburg lief er unter Clio. Mein Händler hatte mir so eine Nr. mitgegeben unter der die freundliche Dame ihn dann als Clio-Captur gefunden hat.

Wir haben ja den Kürbis in Orange mit Dach in Ivory. Meine Frau ist schon mehrmals wg. dem tollen Auto angesprochen worden. Und jetzt haben wir ihn erst eine Woche. Er fällt einfach auf.