Beiträge von John_Doe

Hallo Udo!

Ja, hab es gefunden - allerdings echt tief vergraben (jedenfalls im Gegensatz zu Opel). So richtig gut klingt es trotzdem nicht, ich werde dem System wohl mal ein paar ordentliche Hochton-Lautsprecher verpassen.

Wo ich allerdings nix finde, ist die Sache mit den Navi-Karten. Ich sehe, wie groß die Dinger sind, kann mir aber im Radio keinen Stand oder eine Art Versionsnummer finden. Wird wohl darauf hinaus laufen, dass ich mir mal einen Rechner mit Windumm aufsetze undes mit der Toolbox und dem USB-Stick versuche..

Android Auto geht bei mir ebenfalls nicht (Graphene OS), es gibt keine Google Services sowie keine Google Suche. Außerdem stößt sich das System permanent an meinem bestehenden VPN-Tunnel.

Liebe Grüße, Torsten

Hi!

Ich habe fast alles gefunden, was mich interessiert hat. Das Einzige, was ich nicht gefunden habe, ist, wie man den Klang einstellen kann. Der ist im Allgemeinen gar nicht mal so übel für eine Serienausstattung (Radio/Lautsprecher), aber mir etwas zu dumpf (Höhen fehlen). Leider habe ich beim Herumprobieren nix gefunden, wie man da herankommt ...

Liebe Grüße, Torsten

Zitat von Lord_Buster

Das hatte ich auch gemacht, um dann festzustellen, dass die Bedienungsanleitung nicht viel mit meinem Fahrzeug zu tun hat.

Nur so als Tipp, die Cockpit-Helligkeit stellt man im Media-Display ein. Aber nur nachts. Tagsüber darf man das nicht.

Den Taster, den die Bedienungsanleitung dafür beschreibt, gibt es nicht mehr.

Den Fernlichtassistenten kann man nicht per Lichthupe ziehen deaktivieren, auch wenn das so in der Anleitung geschrieben steht.

Ich habe meinen jetzt 14 Tage und die Suppe damit schon mehr als auf.

Hallo Lord_Buster!

Kann in ein paar Minuten los, Auto abholen. Mein erster Gedanke ist augenblicklich "Den linken Fuß ganz fest auf das Bodenblech pressen - Du musst nicht kuppeln!"

Hab das nämlich mit Dienstwagen vor Jahren durch und war froh, dass niemand hinter mir war. Die Schnauze vom Auto ging mächtig nach unten, als ich so unbedacht mit links die "Kupplung" betätigt habe.

Der Rest läuft unter der Abteilung: "Drück keinen Schalter während der Fahrt, wenn Du nicht genau weißt, was dann passiert!".

Den Rest werde ich dann auf'm Stellplatz in Ruhe ausprobieren, da ist das Risiko der Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer doch etwas eingeschränkt. Ich habe es bei der Radio-Beschreibung gemerkt , es gbt in der Papiervariante 5 oder 6 verschiedene Radioversionen und ich befürchte, dass keine davon bei meinem verbaut ist.

Liebe Grüße, Torsten

Hallo LiLu!

Schöm, wenn mal die eigene Vermutung stimmt .

Ich kannnte es nur von Skoda. da gab es zwei 1.4er Motoren, einmal 90 PS und einmal 103 PS. Da war der einzige Unterschied die Nockenwellen und das Kennfeld ...

Liebe Grüße, Torsten

Hallo Udo!

Genau so etwas hatte ich vermutet - durch Kennfeld-Anpassung und eventuell einen etwas anders angesteuerten Turbolader. Im Netzt findet man ja nix weiter, allerdings ist eine rein mechanische Anpassung zwar problemlos möglich, jedoch eher unwahrscheinlich.

Wenn ich den Threads hier richtig gefolgt bin, sollte das Kupplungsproblem bei der 2023er Version des 7DCT300 eigentlich nicht mehr so relevant sein. Anderenfalls kann ich ja "direkt von der Front" berichten ...

Liebe Grüße, Torsten.

Hallo Udo!

Bei mir ist morgen Weihnachten! Ich bekomme mein "kleines Schwarzes"

Das mit der Motorentwicklung war mir weitestgehend bekannt, mich interessiert, wie der "gleiche" Motor mit 2 verschiedenen Leistungen angeboten wird (welche Unterschiede?)!

Mit dem Getriebe lass ich mich Überraschen - im schlechtesten Fall gibt es frühzeitig eine neue Kupplung. Wobei ich natürlich hoffe dass es nicht der Fall sein wird. Da reizt dann schon eher die Überlegung, ob die Änderungen von Mercedes beim Captur auch möglich sind (externer Getriebe-Ölfilter sowie ein Ölkühler) ...

Liebe Grüße, Torsten

Hi!

Nee, ich rede ja von der "alten" Motorisierung als Benziner. Da gibt es zwei Leistungsstufen, einmal die 140er Mild-Hybrid und dann noch mal die Variante mit 160 PS. Ich bin einfach interessiert, woher der Leistungsunterschied kommt. Bei Skoda kenne ich das beim 1,4er Motor, da ist andere Nockenwellen-Auslegung, aberansonsten baugleicher Motor.

Daher interessiert mich, wie Renault das hier gelöst/realisiert hat.

Liebe Grüße, Torsten

Hi!

Mich würde ma interessieren, welche bautechnischen Unterschiede zwischen den den beiden Motor-Versione beim Captur 2 bestehen, denn im Netz finde ich dazu nix aussagefähiges. Danach scheint es ja so ziemlich der gleiche Motor zu sein?

Liebe Grüße, Torsten

Hallo Heiko!

Ich denke auch über ein kürzeres Wechsel-Intervall beim Öl nach, denn ich habe fast nur Kurzstrecken (unter 10 km), allerdings zählt bei mir alles unter 100 km als Kurzstrecke.Dieser Motor hat garantiert auch eine höher Belastung als der alte 1.8er Sauger im Vorgänger-Fahrzeug.

Liebe Grüße, Torsten

Die Idee mit dem Nebenverdienst ist super

Ich bin aber auch immer froh, wenn sich jemand findet, der einem helfen kann...

Daher einmal Danke an jeden Helfer!