Habe die ganze Woche das Fahrzeug benutzt.
Drücke nun gar nichts mehr.
Der Captur kommt wegen der Batterie Spannung erst gar nicht auf die Idee S&S zu benutzen.
Nach einer Woche hat die Batterie immer noch nicht genügend Spannung.
Trotz 20km Strecke am Tag.
Nein ich kaufe nicht schon wieder eine Batterie.Das müsste ich dann alle 6 Monate machen, damit S&S funktioniert.
Wagen lädt dauerhaft mit 14,8 Volt.
Aber das Starten verbraucht scheinbar mehr, als der Captur nachladen kann.
Warum wegen S&S Automatik beim Captur einen Stecker ziehen?
Deshalb ja nicht, sondern weil die Batterie sonst nur im Schubbetrieb geladen wird.
Es sei denn, sie ist Alt (1bis 2 Jahre) oder Voll (weil am Tag 100km unterwegs).
Der Sinn ist den Stecker dann zu ziehen, damit die Batterie immer geladen wird.
Also so wie bei PKW es die letzten 60 Jahre üblich war.
Ja, du musst den Schalter aber jeder neuen Fahrt wieder manuell betätigen
Danke, aber das vermittelt, man wäre zu Faul um den Knopf zu drücken, und es geht um S&S Abschaltung.
Der Sinn ist aber die Batterie möglichst lange benutzen zu können, durch ausreichende kontinuierliche Ladung.
Und genau dann greift ja das S&S als aktive Funktion.Also wenn die Batterie geladen ist.
Des Weiteren um die ewigen Batterie Dialoge im Display nicht sehen zu müssen.
halte ich für die unnötigste Erfindung ever.
Damit hast du ja auch absolut Recht.
Nur nicht mit dem Beginn "halte ich"
Es ist die unnötigste Erfindung ever.
Aber es ist nunmal so das es genau so viele andere nicht so sehen.
Es schadet nicht nur der Batterie und dem Anlasser in Form von Materialermüdung sondern auch der Umwelt durch Neuanschaffung.
Und selbst wenn diese beiden Komponenten nicht mehr so schnell kaputt gehen wie am Anfang, liegt es nur daran weil genau dafür grössere Anlasser und Batterien mit "Start&Stop" geeignet hergestellt werden.
Natürlich sind diese Komponenten aufwendiger her zu stellen was wiederum die Umwelt schadet.
Erst dann kommt von mir aus der zusätzliche Benzin verbrauch.
Leider sind die Ampelschaltungen auch nicht mehr so wie damals.
Der Wagen geht aus, und Zeitgleich startet der Wagen neu, weil die Ampel wieder grün wird.
Absolut unnötig.
Und die 3 mal im Jahr die man vor dem Bahnübergang steht, wie du es sagst, kann ich auch den Wagen ausschalten.
Aber gerne kann das jemand sehen wie er möchte.
Denke mal wir beide sind zu alt um an den Weihnachtsmann zu glauben 
So mal ein Update dazu.
Habe nun 2 Tage den Captur 4 mal gefahren.
Im Moment lädt der Captur dauerhaft, und Start & Stop ging nicht.
Meldung das Batterie laden Priorität hat.
Sollte er die nächsten Tage lang eh dauerhaft laden, macht es für mich ja keinen Sinn das BMS ab zu stecken.
Sollte die Batterie nicht voll werden das er die Ladung einstellt, sehe ich da keinen Sinn.
Gerne könnt ihr mich des besseren belehren.
Ja so etwas Hauch dünn, das es nur ein Film drauf ist.
Wenn das trocken ist kann ja auch der Sand knarzen.
Schau mal auf der Beifahrerseite wie es da aussieht.
Reinigen sollte man mit einem Lappen allemal die Schienen von innen.
Dann würde ich den Lappen zumindest mit Feinmechaniker Öl besprühen.
Aber jeder macht es anders.
Weil natürlich kann an Fett auch der Dreck wieder haften.
Ist wie bei einer Fahrradkette.
Die muss man halt auch ab und zu reinigen und neu einölen.
Ja es wird Winter.
Das Knarzen nimmt zu.
Alles ist wieder kalt und unflexibel.
Mich ärgert da, das man ganze Bauteile in Flüssig Fett baden kann und es knarzt dann meist sogar schlimmer.
Aber dennoch könntest du versuchen die Schienen wenigstens etwas mit zusätzlichen Fett zu behandeln.
Die 70ah passt aber nur wenn man die Plastik Stütze hinter der Batterie absägt.
So ist es zumindest bei meinem Captur 2 Phase 1.
Ja du hast ja mit allem Recht.
Ist ja auch völlig Egal was im UPC steht.
Da kann von mir aus gespeichert werden das ich zu Blöd zum Autofahren bin.
Hauptsache der Wagen läuft.
Ab nächste Woche, wird der Captur bei mir ausgemottet.
Werde das dann mal beobachten, ob er bei täglicher Benutzung auch Permanent die Batterie lädt.
Sollte nach 3 Tagen eigentlich nicht mehr der Fall sein.
Wenn doch kann ich mir Gedanken zur Batterie machen.Die ist schon wieder 1,5 Jahre alt.(Hat dieses mal länger gehalten hahahahah)
Und wenn ich dann nicht weiter komme, werde ich auch den Stecker ziehen, bevor ich eine neue kaufe.
Habe ja den Noco Boost als Sicherheit dabei.
Bin sehr dank bar das du die Erfahrung hier im Forum teilst.
Und ich freue mich über den Handbremshebel im Captur
Ja so etwas sagtest du schon einmal.
Glaube das war der Grund warum ich es nicht versucht habe.
Ja und weil die Batterie ja eh ohne Schubbetrieb bei mir geladen wird.
Also warum dachte ich.
Danke Georg.
