Beiträge von Wudusoft

  • Nun hat es mich getroffen. 3 Fehlermeldungen.

    Werde nicht schlau aus dem Fahrzeug.

    Habe die ganze nacht das Ladegerät dran gehabt.

    Heute morgen dann vor dem abklemmen 13,69 Volt.

    Motor gestartet und kurz 12,17 Volt nach dem Startvorgang für 2 Sekunden.

    Hat sich aber schnell bei Motorlauf auf 12,5 Volt eingependelt.


    Die Lichtmaschine hat die ganze fahrt lang nicht mehr geladen (ausser Schubbetrieb), wie aber bei den 2 Wochen vorher.

    Ist ja Logisch nach dem Laden der Batterie.


    Nach Feierabend hatte die Batterie 12,73 Volt.Hat sich halt tagsüber weiter beruhigt.

    Gestartet 12,22 Volt für 2 Sekunden.


    Nun wird es lustig.

    Obwohl die Batterie wieder während der Fahrt nicht geladen hat ausser natürlich im Schubbetrieb, zeigt das Cockpit das grüne umrandete A an?

    Also die fehlende Logik:

    Wenn der Captur damit sagen will, das nicht genug Spannung für das Start&Stop zu verfügung steht, warum lädt die Lichtmaschine nicht dauerhaft?

    Was aber auch Schwachsinn wäre, wenn am gleichen Tag das Ladegerät dran hing.


    Nun hat das Auto nach runterfahren der Steuergeräte wieder 12,7 Volt.

    Und damit geht kein Start&Stop?


    Wie gesagt Batterie ist 1 Jahr alt für 160 Euro.

    Lichtmaschine läuft.(14,8 Volt)

    Schubbetrieb lauft. (15,2Volt)

    Startzeit Motor 2900ms.

    Startspannung: 12,44 Volt.

    Welligkeitsspannung der Diode normal.

  • All Warn- und Störmeldungen kommen zugleich

    Wenn es so ist das die Batterie Defekt ist, ärgerlich.Nach gut 1 Jahr.

    Die hatte fast 160 Euro gekostet.


    Werde deshalb noch mal eine EFB probieren.

    Hoffe das die länger hält.Wenn ich nun fast täglich fahre wird es bestimmt auch so sein.


    Der Captur ist für mich gesehen eindeutig ein Auto für Strecke.

    Dorf Fahrten mag er garnicht.

    Weder vom Verbrauch, und auch nicht vom BMS mit S&S.

    Ist halt mehr was für Autobahn.


    Danke für deine Hilfe.Hat mit weiter geholfen.


    Werde mal morgen beobachten wie der Wagen sich bis nachmittag verhält.

    Bin gespannt ob die Lichtmaschine weiter versucht zu laden, wenn die Batterie nach dem Laden mit dem Ctek noch fast 13 Volt hat.

    Sollte auf keinen Fall so sein.

  • All Warn- und Störmeldungen kommen zugleich

    Vielen Dank.

    Wenn dein anderer Tipp nicht funktionieren sollte, dann muss wohl wieder eine neuer Batterie her.


    Mich wundert, das meine Lichtmaschine seit nun 2,5 Wochen im Dauerbetrieb versucht die Batterie zu laden.

    Start & Stop ging selbst nach dem laden nicht mal.


    Sagt eigentlich aus, das die Batterie die Spannung nicht mehr aufnehmen und halten mag.


    Aber gebe zu bin ich als wenig Fahrer selber dran zum Teil Schuld.

    Nun möchte ich endlich den Wagen täglich nutzen, und dann das.

  • All Warn- und Störmeldungen kommen zugleich

    Ja die Meldung stört mich weniger.Nur die Logik dahinter?


    Lichtmaschine lädt nicht dauerhaft um CO/2 zu sparen.

    Start & Stop funktioniert nicht, weil Lichtmaschine nicht lädt.An der Ampel wird CO/2 Produziert.


    Aber ich bin ja auch kein Ingenieur sondern nur dummer Auto Fahrer.

  • All Warn- und Störmeldungen kommen zugleich

    Uh_newyork Mal am Rande gesagt:

    Also die Idee (Tipp) von dir und später von mir mit einer AGM ist nicht schlecht.

    Soweit läuft alles sehr gut.Allerdings habe ich den Wagen nun 14 Tage am Stück bewegt.

    Und er wird seit 14 Tagen durchweg geladen von der Lichtmaschine.

    Obwohl ich Sie vorher mit dem Ctek Ladegerät geladen habe.


    Worauf ich hinaus will...Es kann wirklich sein, das ein Captur BMS besser mit einer EFB Batterie klar kommt.

    Also zb. mit einer guten von Varta 60Ah EFB.


    Aber gebe zu, keine Fehlermeldungen im Cockpit seit 1 Jahr mit der AGM.

    Und ich fahre ja wenig.

    Nur das grüne Symbol, das kein Start Stop geht ist dauernd an wenn ich anhalte.


    Fakt: Die Originale Batterie muss sowie so schnell möglichst raus.

    Dann eine Marken EFB oder AGM rein.Mehr kann man nicht tun.


    Habe mir nochmal für auch andere Fahrzeuge die überwachungs Stecker bestellt.

    Finde toll während der Fahrt zu sehen was die Lichtmaschine auch ohne Schubbetrieb macht.Bildschirmfoto 2024-07-12 um 21.26.29.png

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