Danke für deine Antwort.
Dem gibt es nichts mehr hinzu zu fügen und ist soweit alles nachvollziehbar.
Ausser vielleicht die Garantie.
Aber jedem ist was anderes wichtig.
PS. Natürlich gebe ich zu, ohne mir hier weitere Feinde machen zu wollen, das mir der Symbioz auch besser gefallen würde.
Kenne Ihn aber nur von Bildern.
Sage nur, alles richtig gemacht. 
Leider bietet nicht jeder Hersteller die Modell Variationen von damals mehr an.
Durch den Wunsch auf E-Mobilität wird dieses zusätzlich erschwert.
Die 2 schönsten Variationen für mich im Leben waren bisher.
Der klassische Kombi natürlich mit geteilter Rücksitzbank und idealer weiser eine Ebene.
Und wenn man noch mehr mit nehmen möchte der Hochdach Kombi.
Also wer keine Firma hat bekommt auf sicher alles mögliche rein.
Bei Renault wäre das für mich dann eher Espace oder der Grand Kangoo.
Der Trafic ist zu groß und eher ein Fiat Ducato.
Also bliebe wohl nur als Elektro der Grand Kangoo um Platzprobleme zu vermeiden.
Optisch keine Schönheit aber Funktionell.
Das schönste was es bisher im Auto mich erfreut hat war am Nissan Micra die verschiebbare Rücksitzbank.
Ja genau..... das war der ausschlaggebende Punkt warum ich den Captur gekauft habe. 
Obwohl ich immer alleine fahre, aber wenn, habe ich etwas Platz.
Der verstellbare Boden kommt mir da zusätzlich entgegen.
Habe ich das richtig verstanden?
Bekommst du ein neues Auto?
Darf man fragen warum du dein Captur verkaufst.Was ist denn damit.
Ich dachte im Zuge des Umwelt Bewusstseins, fährt man ein Auto so lange wie möglich.
Achtung
Ihr habt zwei sehr verschiedene Autos.
sogar bei meinem Modell gezogen werden.
Habe ich erwähnt.
Such mal hier im Forum.
zb. dieser Link
Im Sicherungskasten auf höhe des linken Knies.
Da wo das Fähnchen dran war.
Ich hatte meine Batterie auch getauscht.Der Captur war ca. 4 Minuten ohne Strom.Hatte keine Probleme.
Abgesehen davon habe ich bei Renault nachgefragt:
Die so genannte Transportsicherung kann wegen zb. längerer nicht Benutzung des Captur oder Urlaub sogar bei meinem Modell gezogen werden.
Dann wäre einiges wie zb. das Easylink tagelang ohne Strom.
Das soll verhindern, das die Batterie leer gezogen wird.
Aber bei mir ist auch alles Manuel.
Also Getriebe,Handbremse und Motor.
Ja steht nun unter Fahrzeuginformationen.
Vorletzte Reiter zwischen Anleitung und Video und Renault Ankaufservice.
Dann ganz oben unter dein Auto Symbol.
Unterspannung wäre aber nicht bei ca. 12,5 Volt.Aber sonst ja.
Wie eine AGM aufgebaut ist weisst du ja.
Der Aufbau soll ja genau diese Sulfatierung vermeiden.Durch den Flies.
Meine Batterie ist natürlich nicht mehr die Beste.Da reden ich nicht drum rum.
Nenne das mal eine BMS Schädigung.
Aber die geht noch.Siehe Bild.
Keine Meldung im Cockpit wegen Priorität Batterieladen.
Kann nicht so schlimm sein.
Und warum ist die Batterie so schnell leer, weil das BMS die Batterie nicht mehr vollständig auflädt so wie früher.
Ja genau , das ist ja das Captur Problem.
Nö läuft.
So lange die Diagnostik nicht reagiert warum auch.
Wenn der Akku mal 3 Tage trotz fahren unter 12,4 Volt ist, kann man drüber reden.
Bei im Schnitt 12,55 wird der nicht entsorgt.
Wenn kommt er in ein anderes Auto ohne BMS.
Alleine der Umwelt zu liebe.
