Beiträge von Wudusoft

    Alles sehr interessant.

    Aber ich muss zugeben, das ich nicht wüsste, das in den letzten 2 Jahren das Start&Stop bei mir mal funktioniert hat.

    Meist zu wenig Batterie Spannung.


    Oder ich hatte es gleich aus gemacht, um Strom zu sparen.

    Möchte ja nicht auf einer Kreuzung den Wagen nicht anbekommen.


    Aber das BMS ist echt ein Endlos Thema hier.

    Es wird halt auch von Renault davon ausgegangen, das wenn sich jemand ein Auto für ca. 25.000 Euro kauft, auch viel mehr benutzt.

    Dann sollte das BMS kein Problem da stellen.


    Ein Nutzer wie mich zb. wird da nicht eingerechnet.

    Da wird davon ausgegangen, das wenn ein Nutzer ein Auto nur hin und wieder nutzt, ein 3000 Euro Auto völlig ausreichend ist.

    Und warum sollte jemand wie ich zb. mehrere haben.


    Somit bekommt ein Auto viel Standzeit und Kurzstrecke.

    Das mag das BMS garnicht.

    Das nennt man Motor Notfunktion.

    Dieses tritt auf wenn gravierende Störungen vorliegen.

    Bei Verbrenner wird dann meist die gelbe Motorkontrollleuchte angezeigt.


    Laut Handbuch wird empfohlen eine Vertragswerkstatt auf zu suchen.

    Capture 1.3 TCe 140 Intens EDC mit 23500km und BJ 06/2022 (2500 Teurer)

    Ich würde klar diesen kaufen.

    Mir würde der Hubraum reichen, und er hätte weniger Kilometer gelaufen.

    Ausserdem ist er jünger, und die Technik vom Mild Hybrid finde ich klar besser.


    Aber das ist nur meine Meinung.

    Das Phänomen habe ich auch gerade erst besprochen im Bekanntenkreis.

    Im Sommer sprühe ich die Scharniere mit Fett und Öl ein.

    Im Sommer wo es warm ist, und das Fett und Öl eine Chance hätte weg zu fliessen bleibt es und alles Funktioniert.


    Dann kommt der Winter, und das Fett ist verschwunden.Alles Trocken und knarzt.

    Wo ist es hin?

    Also jedes Frühjahr das selbe.

    Einsprühen.