Meine Wundertüte bringt neue Ärgernisse. Seit einiger Zeit fallen unregelmäßig die Kameras in den Außenspiegeln aus. Im Anzeigedisplay ist dann das entsprechende Feld schwarz. Mitunter hilft scheinbar das Zuplauzen der Tür. Es scheint sich um zeitweilige Wackelkontakte zu handeln. Um dem beizukommen brauchte man die nicht zugänglichen Stromlauf- und Verdrahtungspläne. Vielleicht würde schon ein Blick hinter die Türverkleidung helfen. Schon da ist die Frage, wie bekommt man die Türverkleidung ab.
Beiträge von Autogo
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Start & Stop ist gut, wenn es richtig funktioniert. Das Schlechte bei der ganzen Sache ist das besch.... BMS. Was bringt mir S&S wenn der Motor ausgeht nach 10 m Fahrt rückwärts aus der Garage und ich anhalte um meine Frau einsteigen zu lassen? Und auf der weiteren Fahrt aktiviert sich nix mehr weil die Batterie nicht genügend Ladung hat. Deshalb habe ich es immer gleich nach dem Start abgeschaltet.
Und meine Batterie hat die 5 1/2 Jahre gehalten in denen ich meinen Captur hatte.
Genau so ist es, das BMS vom Captur passt einfach nicht zum Start/Stopp, weil die nicht optimal geladene Batterie in den Zustand unterladen kommt, in dem einige Sensoren Fehler melden, die gar nicht vorhanden sind.
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Hallo Capturer,
heute wurde bei meinem Captur 2 (Benzin/Autogas) eine neue Batterie von der Renaultwerkstatt nach vier Jahren eingebaut. Der alte Fehler BATT.FAST LEER wir immer noch gemeldet... Wer kann das Rätsel lösen ?
Das müssten die hoch bezahlten Kräfte der Fachwerkstatt herausfinden und lösen!!!!!!
Die und nur die haben vermeintlich auch die Möglichkeit die Experten von Renault zu konsultieren.
Gruß Hartmut
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5-Jahres A-Wartung letzte Woche in Renault-Fachwerkstatt gemacht und weiterhin eine "Lebenslange Mobilitätsgarantie Renault" für ein weiteres Jahr ausgestellt bekommen (Allianz).
Toll für dich.
Ich habe mich beim zentralen Renaultservice über die Handlungsweise vom Autohaus König beschwert. Die wollen dazu recherchieren.
Gruß Hartmut
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Das Thema war schon einmal (2020), deshalb starte ich noch einmal.
Wie schon beschrieben, ist an der B-Säule ein winziger Aufkleber mit ebenfalls links und kleinen Buchstaben "BIXUI".
Wie schon in 2020 beschrieben soll das der Code für die Zweifarb-Lackierung "Perlmutt-Weiß/Black-Pearl-Schwarz" sein.
Ich habe nun das "https://colorndrive.com/de/lackstift/renault-captur-perlmutt-weiss-perleffekt-qnc "
Das ist der Link, der eben zu einem Reparaturset natürlich für die Farbe Perlmutt-Weiss Perleffekt und dem Code QNC führt. Das Set kostet 39,99 und enthält außer 25ml Lack auch alle notwendigen Komponenten zur Ausführung der Lackreparatur.
Kennt Jemand [Blockierte Grafik: https://colorndrive.com/Content/images/color-n-drive-logo.png] und hat Erfahrung mit den Komponenten?
Gruß Hartmut
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Nun,
1. Das Thema mit einem ? zu versehen ist in Ordnung.
2. Ich habe 15 Jahre ein Auto mit dem Stern gefahren, da war die Mobilitätsgarantie eben immer normal drin. Dennoch habe ich "einfache" Arbeiten zur vollen Zufriedenheit und zum halben Preis bei ATU machen lassen. Ich werde mal nachfragen, ob ein Kerzenwechsel auch 168€ gekostet hätte.
Gruß Hartmut
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Hallo, wie ich schon schrieb, habe ich das auch über meine Versicherung gemacht.
Da es hieß , dass Mobilitätsgarantie nur bei Renault-"Fachwerkstatt" gibt, bin ich dahin gegangen.
Habe bei Renault-Service nachgefragt, ob es generell bei Renault so üblich ist mit dem bezahlen. Noch keine Antwort!
Wo lasst ihr denn "machen"? Ich könnte es im Ort bei ATU versuchen. Dort ist sowieso vieles billiger.
Gruß Hartmut
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Habe meinen am 16.08.2025 in der Fachwerkstatt Autohaus KÖNIG zum Service B (Kerzenwechsel für 168,00€ !!!!) gehabt und man sagte mir, dass ich (ich glaube das schrieb ich schon) die Mobilitätsgarantie nur noch für 45,00€ bekommen kann. Ich wundere mich nun, dass andere eine Garantie bekommen. Da muss ich noch mal nachhaken!
Übrigens habe ich vorsorglich heute bei meiner Versicherung (Verti) einen Schutzbrief (der soll mehr bringen als eine Mobilitätsgarantie) für 16,00€ pro Jahr gebucht!
Gruß Hartmut
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Beim meinem letzten Service in der Renault-Fachwerkstatt (13.08.2025 -60000km) mit einem tollen Preis von 635,64 € (4 Kerzen 203,80€) wollte ich auch die Mobilitätsgarantie haben.
1. Kostet es jetzt 45€, sagte man mir!
2. Ging es nicht , weil es Systemprobleme gab.
Wie haltet Ihr es mit dieser Mobilitätsgarantie überhaupt?Beim ADAC bin ich leider nicht.
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Alles anzeigen
So schlau war ich auch schon.
Und da du es auch bist, was kommt denn an Ladespannung aus einem Ctek Ladegerät?
Antwort: 0 Volt, weil die gegen Spannung nicht anliegt.
Also es schaltet nicht frei, wie beim Verpolungsschutz.
Und was glaubst du wo her ich das mit dem Kabel weiß? Weil ich ohne und mit Verlängerung durchgemessen habe.
Und als der Stecker noch warm wurde, aber der Stecker am anderen Ende nicht war mir klar was ist.
Ausserdem höre ich den Ladestrom im Ctek arbeiten.
Also lauter ohne Verlängerung und leiser mit Verlängerung.
Heute beim erneuten durchmessen, habe ich fest gestellt das wenn ich die Stecker an der fehlerhaften Seite fester zusammen drücke arbeitet es.
Lasse ich los, wieder nicht.
Die verklemmten Aderendhülsen sind aber gleich tief verbaut.Vergammelt ist auch nichts.
Eigentlich lohnt sich der Aufwand nicht.
Habe heute 2 neue Kabel zu versuch zwecke bestellt.
Sollte das auch sein, gehen die umgehend zurück.
Vielen Dank für deine Hilfe und den Tipp.
Aber ich bin auch etwas vom Fach.
Alles anzeigenSo schlau war ich auch schon.
Und da du es auch bist, was kommt denn an Ladespannung aus einem Ctek Ladegerät?
Antwort: 0 Volt, weil die gegen Spannung nicht anliegt.
Also es schaltet nicht frei, wie beim Verpolungsschutz.
Und was glaubst du wo her ich das mit dem Kabel weiß? Weil ich ohne und mit Verlängerung durchgemessen habe.
Und als der Stecker noch warm wurde, aber der Stecker am anderen Ende nicht war mir klar was ist.
Ausserdem höre ich den Ladestrom im Ctek arbeiten.
Also lauter ohne Verlängerung und leiser mit Verlängerung.
Heute beim erneuten durchmessen, habe ich fest gestellt das wenn ich die Stecker an der fehlerhaften Seite fester zusammen drücke arbeitet es.
Lasse ich los, wieder nicht.
Die verklemmten Aderendhülsen sind aber gleich tief verbaut.Vergammelt ist auch nichts.
Eigentlich lohnt sich der Aufwand nicht.
Habe heute 2 neue Kabel zu versuch zwecke bestellt.
Sollte das auch sein, gehen die umgehend zurück.
Vielen Dank für deine Hilfe und den Tipp.
Aber ich bin auch etwas vom Fach.
Ich hatte mit dem messen der Spannung an beiden Enden der Ladeleitung gewissermaßen recht. Wegen eines zu hohen Spannungsabfalles an der gesamten Ladeleitung , den das Ladegerät nicht "messen" kann und es kommt einem zu einem "ungewollten" Ende der Ladung.
