Ich muss Egbert aber jetzt wirklich mal mal in Schutz nehmen. Könnte es nicht sein das ihr nur rein Elektrisch fahren könnt weil ihr vergessen habt das Ladekabel zu entfernen. Deswegen kommt ihr auch nur so ca. 50 Kilometer weit weil das Kabel nicht länger ist.🤔
Anhänger mit Dieselgenerator und die Welt steht dir offen 
Wer auch immer hinter der Userbezeichnung "Egbert" steht, hat es verstanden, etliche der Forumsmitglieder hier entsprechend zu provozieren und zu weiteren Postings zu bewegen, ganz wie es im Wikipediabeitrag vermerkt ist
Hallo Helmut,
ja genau darum geht es einem Troll. Mir ist das aufgefallen, als etliche seiner Themen in kürzester Zeit explodiert sind. Paradebeispiel sind z.B. Apple Foren in denen Sätze fallen wie „Android ist das beste“ und alle versuchen ihn denn von Apple zu überzeugen 😅 Oder ein Dieselfetischist in nem BEV Forum, auch immer sehr amüsant 😆
Daher bleibt cool und ignoriert ihn einfach, dann zieht er zum nächsten Forum 😉
VG
Renaultzeros
Und du willst mir sagen, dass das Navi selbst berechnet, wo er Elektro fahren kann, wo er Strom sparen und wo er Strom aufbauen kann?
Nur fürs Protokoll und für zukünftige Interessenten dieser Fragestellung:
Ja genau das kann das Navi. Es unterstützt aktiv beim sinnvollen Einsatz der Motoren.
Ist eigentlich der Standard, besonders BEVs profitieren davon bei der Berchnung der Reichweite und der Entfernung bis zur nächsten Ladesäule.
Komm ernsthaft Egbert entweder du trollst
Ich befürchte wir haben den Troll zu sehr gefüttert... Aber schön zu sehen wie aktiv dieses Forum zusammen hält 
Ich war bei 3 Händlern bevor ich gekauft habe und alle haben von maximaler Reichweite von 30km gesprochen und gesagt, dass man das aber nicht einrechnen darf, da man nicht rein elektrisch am Stück fahren kann, sondern der Wagen automatisch berechnet, wann er welchen Motor nutzt. Man könne mit 3 Modi einstellen, was besser zum eigenen Fahrverhalten passt.
Das ist schlicht eine falsche Beratung und entspricht nicht dem tatsächlichen Fahrverhalten.
Nur bei aktiviertem E-Nav berechnet er aktiv wann welcher Motor eingesetzt wird. Alles andere hängt vom Fahrverhalten ab.
Hmm, dann habt ihr alle komische Autos
Bei unseren ist das definitiv anders!
Sry aber ich tu mir schwer hier ernst gemeinte Beiträge zu erkennen.
Alles was du schilderst verhält sich so konträr zu den tatsächlichen Fahreigenschaften des Capturs PlugIn Hybrid. Wie lange fährst du dieses Auto denn?
Vielleicht solltest du dich mit der genauen Funktion, allen Fahrmodi und auch ein bisschen Physik des Akkus näher beschäftigen. Ließ dich hier im Forum einfach mal tiefer ein und hinterfrage deine Erfahrungen mit DEINEM Captur.
Hallo zusammen.
@Egbert zunächst einmal der Tipp deine Signatur mit deinen Fahrzeugdaten zu befüllen. Hilft ungemein bei der Beantwortung von Fragen.
Und dann hier meine Erfahrung als Plug In Hybrid Fahrer.
Sehr wohl ist es vorgesehen, mit einem PlugIn rein elektrisch zu fahren. Nicht umsonst haben aktuelle Modelle Reichweiten zwischen 40-100 km. Der Captur schafft im Sommer seine 60km in der Stadt. Rein elektrisch kann bis 130 km/h gefahren werden. Diese Werte werden dir hier im Forum fast alle PlugIn Fahrer bestätigen können.
Wenn deiner auch um Pure Modus ab 30kmh den Verbrenner zuschaltet, dann trittst du entweder bis zum Kickdown durch, oder dein Fahrzeug hat einen defekt.
VG
Renaultzeros
Hallo Helmut mxhd1968
Danke erst mal für die Antwort. Ich habe den erwähnten Punkt in der Renault App kontrolliert und bin kurz stutzig geworden. Dort steht nur "Reifendruckkontrollsystem" also ohne aktiv oder passiv.
Habe daraufhin den Kundensupport angerufen und mittels VIN bestätigen lassen, dass auch ich ein passives RDKS besitze.
Die Dame hat mir das so zusammengeschrieben, dass ich es gegenüber meinem gut argumentieren kann, keine Sensoren zu benötigen. Es wurde auch nochmals darufhingewießen, dass bereits vorhandene Sensoren (ABS, ESP) für mein/unser RDKS verwendet werden.
Hab das jetzt mal in einer Mail an den geschickt und bin auf die Rückmeldung gespannt.
Ach ja und doch... die 250€ sind nur für 4 Sensoren. Ventile, Monatge etc. sind separat gelistet. Schon ne Wucht, wenn ich deine Preise hier lese. Meine sind auch noch netto :wacko:
VG
Renaultzeros
Mit freundlichen Grüßen vom Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.
Das System im Captur PHEV funktioniert indirekt. Ohne direkte, physikalische Sensoren.
das ist korrekt, Du benötigst für Dein indirektes RDKS keine Druckmess-Sensoren.
Ein Frage an euch zu diesen Aussagen.
Ich habe mir nun ebenfalls Winterreifen auf Alufelgen von einen Dritthersteller bestellt. Sind auch schon montiert worden.
Nun habe ich eine Rechnung von meinem bekommen, auf welchem 4 Alligator Sensoren (mehr Infos habe ich zu denen leider nicht) verrechnet werden. Schlappe 250€ netto...
Kam mir komisch vor, ich habe nachgefragt und auf das passive RDKS verwiesen. Nach ein paar Tagen bedenkzeit seiten der Werkstatt kam nun die Rückmeldung, dass der Captur definitiv Sensoren in den Reifen benötigt.
Die Rede war hier vom Gegenstück zu den im Captur verbauten Sensoren.
Da ich immer noch nicht überzeugt bin, dass ich diese Sensore benötige, wollte ich von euch wissen: Stimmt das so? Oder hab ich jetzt Sensoren, die ich gar nicht nutzen kann?
Mir sind bei der Übergabe nur die massiven Wuchtungsgewichte in den Felgen aufgefallen. Scheinen wohl ganz schön schwer zu sein die Dinger.
Danke für eure Meinung.
VG
Renaultzeros
Hi zusammen!
Was auch immer dafür verantwortlich war, ist nun weg.
Gestern Abend hatte ich auch keine Verträge mehr angezeigt bekommen, nun funktioniert wieder alles.
VG
Renaultzeros
