Hab eine in der Nähe, daher die Anmerkung, das zumindest bei mir die Verkehrszeichenerkennung das Schild nicht erkennt und die 4-spurig ausgebaute B7 zwischen Tübingen-Derendingen und Dußlingen Richtung Hechingen weiter mit Tempo 100 ausweist trotz blauem Schiild und Verbreiterung von 2 auf 4 Spuren am Ortsende bis zum ersten Tempo 120 Schild wegen einer Ab-/Auffahrt.
Das steht m Bussgeldkatalog dazu.
Lieben Dank! Dann passt es ja 😃 Hatte ja doch aufgepasst 😉
Auf derartigen Straßen beträgt das Limit 100 km/h. Bei den von dir genannten Geschwindigkeiten ist die Fahrerlizenz sehr schnell zur Kur bei der Verwaltungsbehörde. Wohl bei der Theorie in der Fahrschule unaufmerksam gewesen.
Gruß
Edgar
Auf Autobahnen und auf Kraftfahrstraßen mit einer baulichen Trennung der Richtungsfahrbahnen oder mit mindestens 2 Fahrstreifen pro Richtung gilt außerorts eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Also vielleicht doch noch eine reelle Überlebenschance fur Andis Fuhrerschein.
Eben! Richtgeschwindigkeit , ergo kein Geschwindigkeitslimit auf diesen Bundesstraßen! Ansonsten hätten mich die Polizisten in Ihren Wagen, die mich schon oft überholt haben in den letzten 15 Jahren auch angehalten. 😂😂 wie ich schon schrieb: autobahnähnlich ausgebaut!
Wer hat jetzt nicht in der Fahrschultheorie nicht aufgepasst??
Hallo,
ich bin auch mal wieder hier und habe mir die ganzen Kommentare bzw. Beiträge durchgelesen. Es fällt mir auf, dass viele nur Kurzstrecken fahren und trotzdem einen hohen Verbrauch also über 5 l haben. Das wundert mich stark, denn der PHEV ist doch gerade dafür gedacht, dass er praktisch täglich geladen werden soll. Dann ist die Kostenersparnis bei ca. einem Drittel der Benzinkosten und der Durchschnittsverbrauch sollte dann unter 2l liegen - wie bei mir. Das sieht natürlich anders aus, wenn man mehr als 40 km am Tag fährt, aber das tue ich ja auch und habe niedrigere werte als oben angegeben. Und ich fahre dabei noch meistens 30 km auf einer autobahnähnlichen Bundesstraße ohne Geschwindigkeitsbegrenzung (Ich fahre dann aber trotzdem nur mit ca. 140-150 km/h).
Und so frage ich mich, warum die E-Tech-Fahrer hier anscheinend das Laden "vergessen". Das ist übrigens auch ein starkes Argument für den Hybriden, wie man gerade in einer Motorsportsendung von einem Renault-Ingenieur erfahren durfte, wenn man das Handbuch des E-Tech schon nicht liest.
Nix für ungut und ich wünsche weiteren regen Austausch.
Andi
Alles anzeigenHallo Andi,
wer keine Garage besitzt?
Liebe Grüße
Udo
Hm, Pech gehabt? 🤔 wohl etwas anmaßend von mir 🫢😌
Auto nachts in die Garage stellen z.B. 😉
Kann ich alles nur bestätigen…
….Motorradfahrer sind solche Geräusche gewohnt.
Das stimmt, aber bei einen Automatikgetriebe hatte ich es nicht erwartet beim Herunterschalten…
Alles anzeigenHallo,
die Spiegel klappen beim Abschließen ein und beim Aufsperren aus.
Fehlen die Motoren, geht das Aus- und Einklappen per Hand.
Liebe Grüße
Udo
Huch, das hätte ich jetzt so nicht erwartet. 😂😉
Alles anzeigenHallo Andi ,
ich schätze mal, dass die Verwendung der Fahr-Modi bei unserem CapturPHEV (meine Frau und ich nutzen ja den Captur) sich folgendermaßen aufteilt:
- 80% MySense
- 15% Pure
- 5% Sport
Mittlerweile haben wir uns beide einen Fahrstil mit dem CapturPHEV angeignet (nach knapp 15000km), der uns hauptsächlich im EV Mode innerhalb des MySense-Mode fahren lässt. Pure kommt nur gezielt im Einsatz, wo wir schneller als 70km/h fahren müssen, aber trotzdem elektrisch fahren möchten (Stadtautobahn und Schnellstrasse). Der Sportmode kommt hauptsächlich bei Berg- und Anhängerfahrten zum Einsatz.
Beste Grüße
Helmut
Hallo Helmut,
Ja, dann sind wir im gleichen Club, auch was das navigieren betrifft. Im Ort meist Pure und unterwegs auf der Bahn umd längere Strecken MySense. Sport eigentlich selten.
Frohe Ostern!
Andi
Alles anzeigenHallo TomScott ,
willkommen im Club der Ladestationen-Safari Teilnehmer
.
Mir ging's in Italien und Kroatien im Urlaub ähnlich. Hab's ein paarmal probiert, aber dann entschieden ohne weitere Ladevorgänge auszukommen. Der Benzin-Verbrauch war dann bei knapp 5,1l/100km auf knapp 1700km Reisestrecke. Ich war damit sehr zufrieden. Der Captur Plugin Hybrid arbeitet als Vollhybrid auch ganz gut. Die Plugin Funktion zum Laden des Akkus und die daraus bedingte Verringerung des Benzinsverbrauchs aufgrund des verstärkten Einsatzes des E-Motors nutze ich somit nur dort wo ich auch regelmäßig laden kann. Soweit mein pragmatischer Ansatz für die Verwendung eines Plugin Hybrid Fahrzeugs.
Und ja, ich hoffe auch, dass es in Europa bald ein System gibt, dass ein ein einheitliches Laden und Bezahlen ermöglicht.
Beste Grüße
Helmut
… heißt, dass du nur im MySense Modus fährst?
