Beiträge von mxhd1968

Zitat von Wudusoft

Und hier zum Vergleich meine Captur

Unser Capture II Preis.png

Hallo @Wudusoft ,

ich verstehe Dein Posting nicht. Du vergleichst die Konfiguration von Posting #1 (Dein Posting!) mit der Konfiguration Deines Capturs. Entsprechend dem Konfigurationscode "KKLVVG" in Deinem Posting#1 vergleichst Du einen Renault Captur TCe 160 Mild Hybrid R.S. Line mit deinem Captur Experience TCe90. Das ist wie Äpfel und Birnen vergleichen.

Preisdetails des Konfig-Code "KKLVVG":

Wozu benötigst Du übrigens ein Ladekabel Typ2 für einen Mild Hybrid? Da gibt's nix zu laden von außen..... .

Das ist wohl der "Konfigurationstiger in Dir durchgegangen".....

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Uh_newyork

Hallo Helmut,

die EasyLink-Software IDs sind für alle Fahrzeugtypen und Branches die gleichen. Branch 1 wird schon seit einiger Zeit nicht mehr in Neufahrzeugen verwendet.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo ( Uh_newyork ),

das ist mir schon klar, aber meine Frage war, ob schon jemand aus der Captur- Community die Version auf seinem Captur hat?

Beste Grüße

Helmut

Hallo Udo ( Uh_newyork ),

hat schon jemand aus der Captur Community die neue 36016R installiert? Bis jetzt lese ich immer nur von Megane4, Talisman, Clio5,.... .

Beste Grüße

Helmut

Hallo Andrethomsen10 ,

nur das Kartenmaterial ist von TomTom, die Navi-Software ist Teil der Easylink-Software. Wenn Du etwas herunterladen möchtest, dann ist das Kartenmaterial für das Navi. Das kannst Du mit der Renault Connect Toolbox durchführen.

Beste Grüße

Helmut

Hallo Andrethomsen10 ,

Du hast ja einen Captur Zen TCe 140 mit Infopaket (my21), da ist die Navi-Software Lösung des Easylink-Systems (basierend auf TomTom) ja dabei. Warum verwendest Du Android Auto, um damit Google Maps als Navi zu verwenden? Bist Du mit der TomTom Lösung nicht zufrieden?

Soweit ich weiß, hast Du einen Captur Zen mit einem Branch2 Radio für Dein Easylink-System. Die neueste Version dafür ist entweder 283C37830R oder auch 283C36016R (keine Ahnung, ob die Version für den Captur schon verfügbar ist).

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Uh_newyork

Hallo Helmut,

siehe hier:

IMG_1757.jpg

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

Danke für die Rückmeldung. Soweit ich jedoch sehe, ist keiner der hier genannten Fehlersiitutationen bei meinem Captur relevant. BOSE ist bei mir nicht im Einsatz, beim Update auf 37830R gab es in der Werkstätte keine Troubles und ein Einfrieren des EL-System seit dem Update ist bei mir nicht vorgekommen. Sollten also keine weiteren Fehler bekannt sein, gehe ich davon aus, dass die 37830R in meinem Captur zuverlässig läuft.

Beste Grüße

Helmut

Hallo @Wudusoft ,

Ich nehme an, Du meinst diesen Battery - Guard:

intAct Battery-Guard, Batteriewächter zur Bluetooth-Überwachung von 12V Blei- und Lithium-Batterien, mit Spannungs- und Temperaturanzeige und Push-Benachrichtigung bei kritischem Ladezustand

Mit dem intAct Battery Guard und der kostenlosen „intAct Battery Check“ App behalten Sie Ihre Blei-Säure- (klassisch, EFB, AGM oder GEL) und Lithium- (LiFePO4)…

amzn.eu

Mit der dazugehörigen App scheint mir das eine ganz passable Lösung zu sein:

2023-04-07_21.47.11.jpg

Ich selbst habe aber so etwas nicht in Verwendung.

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Uh_newyork

Hallo,

die 37830 wurde aus dem System genommen, da diese bei Software-Updates des Öfteren problematisch gewesen ist.

Seit gestern gibt es die 36016.

Wichtig ist, dass vor dem Software-Update das Radio eine automatische Konfiguration und einen Reset erhält (Vorgang SC001 und RZ004)!

Es ist auch geklärt worden, was der Grund vom Bose-Fehler ist. Die Klangeinstellungen werden im Bose-Steuergerät abgelegt. Wenn der Motor gestartet wird, wird nur der Speicher vom Radio abgerufen. Nun ist auch klar, weshalb bei einem Profilwechsel die Bose das korrekte Klangbild wiedergeben hatte, denn da wurde der Speicher von der Bose abgerufen.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo ( Uh_newyork ),

was steckt hinter Deiner Aussage, dass die 37830 "bei Software-Updates des Öfteren problematisch gewesen ist"?

Bedeutet das, dass es bei den FOTA-Updates für die anderen ECUs zu Problemen gekommen ist (mittlerweile scheint ja Renault auch diesen Weg für den Update der ECUs zu nehmen, nicht nur CLIP) oder bedeutet es das beim Update der Easylink-Software selbst es zu Problemen gekommen ist?. Gibt's noch weitere Probleme im Zusammenhang mit der 37830?

Ich habe sie ja in meinem EL-System installiert und bisher sind mir keine Auffälligkeiten damit untergekommen.

Danke im Voraus und Beste Grüße

Helmut

Zitat von Joerg

Das ständige Rumgefummel von Renault an der Software geht mir echt langam auf den ....

Hallo Joerg ,

Mit Einzug der elektron. Regel- und Steuerungstechnik in den KFZs in den 90-ern ist halt jeder AutoHersteller verpflichtet, auch hier für die entsprechende Gewährleistung zu sorgen. Und da die "Dinger" immer smarter und komplexer werden, steigt auch der Bedarf an Firm- und Softwareupdates bei den Komponenten. Bei meinem Captur PHEV sind immerhin 28 ECUs verbaut, die alle mehr oder weniger ihre SW-Pflege benötigen. Die FOTA- und SOTA-Technik gibt hier nun die Möglichkeit, entsprechend massenorientiert und trotzdem gezielt, SW-Korrekturen durchzuführen.

Als IT-Koordinator für med. Systeme im Gesundheitsbereich haben wir im Jahr hunderte Systeme regelmäßig mehrmals mit SW-Updates und -Patches zu versorgen.

Aber ich bin bei Dir, manchmal zweifel ich an der sog. Qualitätssicherung der Hersteller bei diversen Rollouts...   .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Blauer Knappe

Kann man das Kartenupdate während der Fahrt laufen lassen ?

Hallo Blauer Knappe ,

ich kann psierra117 nur zustimmen. Von den fünf Navi-Karten Updates, die ich in den letzten 2 Jahren durchführt habe, habe ich einen während einer längeren Fahrt durchgeführt und es hat anstandslos geklappt. Die restlichen vier habe ich mittels Aktivierung des Dauerstrom+ Modus durchgeführt, zuhause auf meinem Parkplatz.

Beste Grüße

Helmut