Beiträge von mxhd1968

  • E-Tech Services Vertrag

    Zitat von frankfurterer

    Hallo, der E-Tech Services Vertrag bietet die gleichen Vorteile wie die Renault APP die sowieso schon auf dem Handy und umsonst ist.


    Oder ist die App "nur" 3 Jahre umsonst, und danach muss ich zahlen ?

    Hallo Peter ( frankfurterer ),


    Ich verstehe Deine Frage nicht ganz. Die MyRenault App ist nur ein "Werkzeug", mit dem ich auf bestimmte Daten zugreifen kann und Services aktivieren kann, die ich im Rahmen des Neukaufs eines Captur Plugin-Hybrid (PHEV) für drei Jahre habe (Renault Connect Services inkludiert). Soweit ich gesehen habe, hast Du einen Captur PHEV aus dem Jahr 2020. Das bedeutet, dass bei Deinem Captur die Services schon abgelaufen sind oder demnächst (auf jeden Fall in diesem Jahr) ablaufen.

    Danach muss man, wenn man diese Services (Kartenupdate, Software-Update, Remote Control,...) weiterverwenden möchte, eines der Service-Update Pakete von Renault (1 Jahr oder 3 Jahre) erwerben.

    Ausnahme ist der Notruf, der ist gesetzlich vorgeschrieben und muss auch nach den drei Jahren noch funktionieren.


    Soweit meine Kenntnis über dieses Thema.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • OTS Meldung über MyRenault App

    Zitat von Maxe

    Hallo,

    Ich fahre ja nur und gern ein Auto mit Handschaltung.

    Aber gab es hier nicht einen Tread über das Resetten der Automatikgetriebe , bei dem das Getriebe sich neu anlernt ?


    Gruß Max

    Hallo Maxe,


    Der gilt für das EDC-Getriebe des Captur TCe, nicht für das Multimode-Getriebe des Captur PHEV/HEV. Da gibt's leider nix... :( .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • OTS Meldung über MyRenault App

    Hallo Blauer Knappe ,


    ich denke nicht, dass die Software für das Multimediasystem (Easylink) hier auf dieses Verhalten einen Einfluss hat. Bei der OTS sind, soweit mir bekannt ist, die entsprechenden ECUs verändert worden:


    Neuprogrammierung der Steuergeräte

    • EVC „HEVC“ (946),
    • EINSPRITZUNG „HECM“ (2645 oder 2646),
    • ELEKTRISCHER ANTRIEBSMOTOR „IME“ (2643)
    • ANLASSER/DREHSTROMGENERATOR „HSG“ (2644)
    • Zwei automatisierte duale Neuprogrammierungsverfahren

    Beste Grüße

    Helmut :)

  • OTS Meldung über MyRenault App

    Zitat von lindi

    Hi,ich habe den E Shifter.

    Wie gesagt nach Update keine Probleme.

    Alles super.

    Positiv Schaltübergang bei 75 km/h ist sanfter.

    Hallo lindi,

    Betreff des 75km/h Übergang bin ich bei Dir. Da bleibt mein Posting vom 26.05. (RE: OTS Meldung über MyRenault App) aufrecht.

    Aber die Meldung von Qaptur (RE: OTS Meldung über MyRenault App) betreff des Kicks beim Abbremsen und erneuten Anfahren kann ich nun bestätigen.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • OTS Meldung über MyRenault App

    Zitat von Blauer Knappe

    Ich habe das definitv nicht.

    Trotz OTS Update.


    Hallo Miteinander,


    ich muss meine Bemerkung vom 30.05.2023 (RE: OTS Meldung über MyRenault App) mittlerweile revidieren. In der Zwischenzeit habe ich diesen "eigenartigen Kick" beim Anfahren ebenfalls wahrgenommen. Hat sich am 26.05.2023, als ich die Probefahrt nach dem OTS Eingriff durchgeführt habe, noch nicht so angefühlt.

    Mittlerweile lässt es sich ziemlich gut reproduzieren. Keine Ahnung ob es ein "neuer Bug" ist oder eine Notwendigkeit aufgrund der Anpassung der Konfigurationen bei den betroffenen Steuergeräten, aber es ist definitv da und diesen "Kick" hatte ich vor der OTS nicht .... :/ .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Der Renault Captur 2 Bestell- und Wartesaal

    Zitat von John Doe

    Nee, nur nee Zoe, aber der Audi A6 heute morgen beim Beschleunigen, der hat es nicht geschafft :thumbsup:

    Autos aus dem VW-Konzern kommen mir nicht ins Haus, viel zu hohe Folgekosten.

    Hallo JohnDoe,

    Ach so ... eine ZOE ^^.

    Sorry, dass habe ich aus Deinem Beitrag nicht rausgelesen und daher dass mit dem A6 missverstanden. Aber die Situation kann ich verstehen. Ich habe 2020 eine ZOE R135 ZE50 Probe gefahren und hatte eine ähnliche Situation mit einem BMW 5xx Serie, der "meinen Staub beim Ampelstart schlucken durfte"... ;) .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Der Renault Captur 2 Bestell- und Wartesaal

    Zitat von John Doe

    Wird ernst. Meine geliebte rumänische Wanderwarze ist gestern weggegangen. Der Captur ist fertig und wartet auf die Zulassung. Bis Freitag schlage ich mich nun mit einer fahrenden Powerbank durch. Ganz niedlich, vor allem was ist so ein A6 beim Spurt :D

    Hallo JohnDoe ,


    echt jetzt.... Du fährst derzeit einen Audi A6 Etron :love: (wenn auch nur als Übergangsfahrzeug) und wartest auf einen 140PS Benziner... ? Also da würde ich den Etron nicht mehr hergeben... ^^ ;) .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • OTS Meldung über MyRenault App

    Zitat von psierra117

    Ja E-Save ist damit gemeint. E-Save ist mit der ENav + EV-City Funktionalität eh hinfällig, da der Wagen immer genug Energie behält.

    E-Save ist ja nur sinnvoll, Wenn man am Ankunftsort nicht laden kann und die Vorklimatisierung nutzen will ODER einen Anhänger zieht (so stehts in der Bedienungsanleitung des PHEV)

    Hallo Blauer Knappe ,


    kann nur bestätigen was psierra117 hier erwähnt hat.

    Bei der E-Save Funktionalität handelt es sich um ein Feature, den HV-Akku des Captur PHEV über den HSG (Hochvolt Startergenerator) während der Fahrt zu laden ( zusätzlich zur Energierückgewinnung durch die Rekuperation, die über den Antriebs-E-Motor erfolgt) und dafür zu sorgen, das er zumindest mit 40% geladen ist. Der HSG selbst ist ja ein 34PS(25kW) Asynchron-E-Motor, der neben der Drehzahlanpassung des Verbrennermotors beim Schalten auch für die Energiegewinnung zuständig ist und keine Verbindung mit der Antriebsachse hat.

    Die E-Save Funktion kann auch unabhängig von E-Nav und EV-City im Sport- und MySense-Modus verwendet werden. Was zu berücksichtigen ist, das natürlich der Spritverbrauch dadurch steigt.


    Beste Grüße

    Helmut :)