Da bin ich gespannt Helmut
Lass es uns wissen!
Hallo Andi,
Ja, da bin ich selbst gespannt. Bis jetzt hat sich mein SOH nicht nach unten verändert (immer noch 100%!) und ich lade dezeit bis 8,0 kWh nutzbare Energie auf.
Ich bin vorsichtig begeistert, aber auch skeptisch, warum es jetzt auf einmal sich so verhält.
Übrigens: ich habe nicht Helmut sondern mxhd1968 als Forumsname ( Helmut ist nur mein Vorname 
).
Beste Grüße
Helmut 
steht immer noch drin so schnell wie möglich gpt aber gemacht worden in Februar
Hallo Andrethomsen10,
diese Anzeige ist bei mir auch gerade aktiv. Bei mir sind es sogar zwei Services, die laut App "angeblich" noch offen sind (siehe Foto).
Screenshot_20231022_115837.jpg
Sind sie jedoch nicht, sondern wurden ordnungsgemäß durchgeführt 
.
Das ist nur wieder ein Infoproblem zwischen App und den Cloudservices, dass bestimmte Infos nicht ankommen und dann die App etwas "falsches" darstellt.
Das tritt immer wieder mal auf und in unterschiedlichen Bereichen (z.B. km Anzeige, Restreichweite, Ladezustand, etc ...).
Bin mir sicher, dass ist demnächst wieder bereinigt... .
Beste Grüße
Helmut
Alles anzeigenHallo Miteinander,
hier mal ein Vergleich meiner HV-Akku Daten aus dem Jahr 11/2021 und 10/2023 (erfasst mit CanZE):
03.November 2021:
15.Oktober 2023:
Ich habe somit nach knapp 2 Jahren einen Abfall des SOH um knapp 13%, wobei ich jedoch übers Jahr beobachtet immer wieder Schwankungen des SOH Werts mit der CanZE bzw. auch mit der CarScanner App festgestellt habe (mal höher und dann wieder niedriger). Ich frage mich, welche Parameter das BMS des Capturs heranzieht, um dann den SOH zu ermitteln? Wäre interessant, das in Erfahrung zu bringen...
Beste Grüße
Helmut
Hallo Miteinander,
um nun meine Aussagen im Posting #33 "ad absurdum"zu führen (wie der Lateiner es so gerne sagt ) habe ich mit gestrigen Tag auf einmal wieder 100% SOH bei meinem HV-Akku. Zumindest wenn es nach den Ausleseergebnissen sowohl mit "Car Scanner Pro" als auch mit CanZE geht (siehe dazu die grün umrandeten Markierungen im Foto):
Ich hatte am 13.10.2023 86,75% SOH, am 15.10.2023 86,51%, und am 18.10.2023 plötzlich 100% SOH (sowohl vor dem Ladevorgang (19:12) als auch nach dem Ladevorgang (23:09). Entweder habe ich einen "Wunder HV-Akku" der spontane Selbstheilungsfunktionen hat (eher unwahrscheinlich) oder aber dem BMS meines CapturPHEVs ist einfach nicht mehr zu trauen.
Ich bin gespannt, was Ende November in der Werkstätte festgestellt wird, wenn er zwei Tage lang überprüft wird.... .
Beste Grüße
Helmut
Wiso Märchen.Magst du das ich dir die heutige und letzte Tankrechnung hochlade?
Moment.
Meine Bankdaten habe ich aber raus geschnitten.
Kann ja nichts dafür wenn dein Auto mehr verbraucht.
Hallo Stefan,
bei den Zahlen bist Du wirklich ein "Vielfahrer" .
In 154 Tagen (17.05. - 18.10.) bei errechneten 687km bist Du gerade mal rund 4,5km pro Tag unterwegs gewesen (im Durchschnitt). Nicht gerade der bundesdeutsche Durchschnittsfahrer (liegt bei 11400km/Jahr), oder ?
Beste Grüße
Helmut
Alles anzeigenWas lese ich gerade in den Nachrichten.
Erste Autofahrer können E20 tanken.
Nun also wieder von vorne.
Geht das im Captur?
Würdet ihr es tanken?
Ist Österreich Vorreiter?
Also nun bin ich doch raus.
Mal E10 von mir aus, aber E20 warte ich mal wieder 10 Jahre ab.
Hallo Stefan,
keine Ahnung, aus welchen Nachrichten Du das mit dem E20 hast, aber in Österreich ist E20 noch kein Thema. Wir haben gerade mal die E10-Einführung mehr oder weniger abgeschlossen.
Ich weiß nur von Deutschland, das hier einige Aktivitäten zum Thema E20 laufen: https://www.auto-motor-und-spo…per-e20-erste-tankstelle/
Beste Grüße
Helmut
Hallo Miteinander,
bei all dem "Gestöhne" um die "Wahnsinnskosten" hinsichtlich des HV-Akku beim Captur möchte ich darauf hinweisen, dass wir es hier mit einem 1,2kWh (HEV) bzw. einem 10,64 kWh (PHEV) Akku (Bruttowerte) zu tun haben. Mittlerweile liegen die Anschaffungskosten für Akkuleistung bei 110 - 140€ pro kWh. 2021 waren es noch knapp 200€ pro kWh.
Ich habe hier im Forum ja mal einen Beitrag dazu gemacht. Da lag der Preis damals bei ca. 2000€ für den 10,64kWh Akku.
Ja, bei E-Autos mit 40kWh und mehr machen die Kosten für den Ersatz des Akkus einiges aus, aber beim Captur sehe ich das etwas gelassener.
Beste Grüße
Helmut
Alles anzeigenMal eine andere Frage dazu.
Bei welchen SOH laut zb. Renault, Google Berichten oder eigener Erfahrung sollte man den Akku tauschen?
Oder reicht es wenn man mit der Reichweite unzufrieden ist?
Bei mir wäre es dann mit Reserve so ca. 30km Reichweite.
Also klar wenn meiner ein Hybrid wäre.
Und dann noch die Frage was kostet der Tausch beim Captur?
Das müsste man beim Kauf ja mit ein berechnen.
Achja oder gibt es sogar eine Vorgabe nach Jahren?
Hallo Stefan,
prinzipiell bei 70% SOH ist es derzeit üblich, dass Hersteller den Akkutausch durchführen. Hier übrigens ein Artikel dazu (ADAC):
Bei Renault ist das nach 8 Jahren oder 160.000km der Fall, je nachdem, was zuerst eintritt. Bin dahin wird generell Garantie gegeben.
Beste Grüße
Helmut
Hallo Miteinander,
hier mal ein Vergleich meiner HV-Akku Daten aus dem Jahr 11/2021 und 10/2023 (erfasst mit CanZE):
03.November 2021:
15.Oktober 2023:
Ich habe somit nach knapp 2 Jahren einen Abfall des SOH um knapp 13%, wobei ich jedoch übers Jahr beobachtet immer wieder Schwankungen des SOH Werts mit der CanZE bzw. auch mit der CarScanner App festgestellt habe (mal höher und dann wieder niedriger). Ich frage mich, welche Parameter das BMS des Capturs heranzieht, um dann den SOH zu ermitteln? Wäre interessant, das in Erfahrung zu bringen... .
Beste Grüße
Helmut
Alles anzeigenHallo zusammen,
Huff, ihr macht es aber kompliziert.
Also nochmal: Ich habe nichts selber berechnet, alle Werte stammen aus der App CarScanner unter Verwendung eines OBD2 Adapters.
Im Anhang die Screenshots aus der App von meiner heutigen Messung bei 100% SoC.
Wie viele Zyklen ich durch habe kann ich nicht genau sagen. Immer wenn er leer war, wurde er geladen. Das kommt so im Schnitt 2-3 mal pro Woche vor. Macht also ca. 180 Zyklen.
Insgesamt habe ich nun ca. 11.500 km. Bei einem SoC von 100% wird mir ein Ladezustand von 7,9 kWh angezeigt.
Mehr kann ich auch nicht sagen, als das was die App liefert. Außer, dass es meiner persönlichen Erwartung an die Haltbarkeit entspricht.
VG
Renaultzeros
Hallo Renaultzeros ,
Hut ab und Gratulation, Du hast nach einem Jahr Laufzeit, wirklich noch eine gute Qualität bei Deinem Fahr-Akku. Ich kämpfe mittlerweile mit einem SOH-Verlust von knapp 7 %-Punkten (von 94,51% auf 87,74% reduziert im Zeitraum von einem Monat!!) bei meinem. Ich habe auch schon mit meiner Werkstätte darüber gesprochen und die waren auch nicht begeistert von dem Wert, daher habe ich für Ende November einen 2-tägigen Termin in der Werkstätte, wo sie den Fahr-Akku überprüfen.
Berto: Das Auslesen mit der "Car Scanner Pro" App funktioniert schon recht zuverlässig. Ich erhalte mit der CanZE und auch mit der CanZE Plus App dieselben Werte wie mit der Car Scanner App. Somit glaube ich den Werten von Renaultzeros, nachdem ich die Snapshots gesehen habe. Ich glaube nicht, dass er hier die Parameter für die 12V-Batterie verwendet hat, sondern die für die "Traction Battery" (Fahrakku).
Renaultzeros kannst Du uns bitte mitteilen, wie Du Deinen CapturPHEV hauptsächlich lädst (nur mit 3,7kW oder nur mit 2,3kW oder auch abwechselnd) und ist Dein PHEV dafür im Freien oder steht er in einer Garage? Ich lade meinen hauptsächlich mit 2,3kW (spezielle 230V/10A Haushaltssteckdose) im Freien und hie und da auch mal an einer öffentlichen Ladesäule mit 3,7kW.
Danke im Voraus und Beste Grüße
Helmut
Alles anzeigenIch finde es ja toll, dass ihr hier so ausführlich diskutiert, wie der SoH ermittelt werden kann. Fakt dieses Themas ist, dass meine Umfrage eigentlich nur für den Captur E-Tech gedacht ist und nur der SoH der Renault Werkstatt eine verlässliche Aussage bringt. Denn der Wert ist letztlich der Maßstab, der z.B. eine Verkauf, einer Garantieleistung oder ähnlichem wirklich von Wert ist.
Also fragt doch einfach nach einer Wartung nach dem Wert. Er wird immer ausgelesen meines Wissens.
Beste Grüße
Andi
Hallo Andi,
wenn die Werkstätte den SOH Wert angibt, wird sie, nehme ich mal an, auch nur den SOH Wert des BMS verwenden. Nichts anderes macht die CarScanner App. Oder schließt Deine Werkstätte ein externes Messsystem an, das über einen Lade/Entladevorgang den Gesundheitszustand des Akkus überprüft und ermittelt?
Beste Grüße
Helmut
